中國儲能網訊：根據作者測算，2018年新能源鋰電池裝車量為122萬輛、5867萬度電。 同比2017年增長84%。2019年1-2月新能源車生產15萬量，同比增長1倍、鋰電池裝車731萬度電，同比增長

中國儲能網訊：恩捷股份（002812）3月19日早間公告，預計今年一季度盈利2.01億元—2.13億元，同比增長729%-779%。公告稱，本期業績預計同比增長較快的主要原因是，報告期內云南恩捷新材料

中國儲能網訊：歷時近半年，電動汽車納入“三包”規定一事有了進展。3月14日，國家市場監督管理總局發布《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》（修訂征求意見稿），意見稿將家用電動汽車的動力總成和主要零件

中國儲能網訊：據印度經濟時報消息，莫迪政府3月7日批準實施“變革移動電池儲能國家計劃”(National Mission on Transformative Mobility and Battery

鈷價大幅下滑終結了鈷企營收凈利暴增的發展態勢。3月28日，盛屯礦業(600711)發布2018年年報稱，報告期內公司實現營收307.54億元，同比增長48.80%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.20

中國儲能網訊：近日特斯拉美國官網取消了Model 3(參數|詢價)中程版電池組的選擇，并表示Model 3中程版電池組將會停產。當初特斯拉提供該電池組是為了降低Model 3的入門價格，但現在特斯拉已

中國儲能網訊：日前據悉，芬蘭國有能源服務商Fortum公司已經啟動并運營鋰離子電池回收工藝技術，可以大幅減少對環境影響。Fortum公司表示可以回收利用高達80％電動車鋰電池Fortum公司表示，使用

韓國電池企業巨頭SKI又傳大動作。據韓國媒體報道，SK Innovation 3月27日已宣布其新材料子公司將在波蘭的西里西亞地區建立一家隔膜工廠，生產鋰電池隔膜（LiBS）和陶瓷涂層隔膜（CCS）。

中國儲能網訊：高工產業研究院（GGII）通過最新發布的《動力電池字段數據庫》統計顯示，2019年3月動力電池裝機總電量約5.09GWh，同比增長145%，環比增長127%。隨著2019年補貼政策的落地

3月28日，億緯鋰能(300014)下屬子公司億緯集能軟包動力電池二期項目動工儀式在惠州仲愷總部C區舉行。高工鋰電(微信公眾號：weixin-gg-lb)現場獲悉，億緯集能軟包動力電池項目共規劃二期：

中國儲能網訊：負極材料是鋰電池核心材料之一，目前大多采用石墨。隨著對續航里程需求的持續升級，傳統石墨負極已不能滿足市場對電池能量密度的期望。而硅基材料就被看做替代石墨的下一代材料，據測算，硅基負極材料

中國儲能網訊：繼寶馬、特斯拉、LG化學之后，贛鋒鋰業的高端戰略合作客戶名單再添要員。4月7日晚間，贛鋒鋰業(002460)公告顯示，公司與德國大眾簽訂了《戰略合作備忘錄》，根據本備忘錄，公司未來十年將

期盼已久的2019年新能源補貼政策終于靴子落地。新一輪的政策定調，符合新能源汽車產業整體發展趨勢，但同時，將會在短期內給整車及整個產業鏈體系帶來巨大“陣痛”。近日，財政部、工信部、科技部、發改委聯合發

中國儲能網訊：為了給智能手機或特斯拉 Model 3 供電，目前來看，還沒有比鋰電池更好的選擇。自1991年推出以來，可充電鋰電池一直是日常科技設備和電動車的標準。當前，世界上有300多萬輛電動汽車使

中國儲能網訊：新國標及3C認證強制性新規將于4月15日正式實施，新規過渡期間，電動自行車領域的鋰電池替代“風暴”早已刮起，而為進一步搶灘電動自行車市場，鋰電企業玩起了“新花招”。高工鋰電注意到，目前包

當地時間3月26日，德國最大的電化學能源研究中心Ulm＆Karlsruhe(CELEST)正式啟動。來自不同學科的研究人員現在將在這里研究高性能和環保的儲能系統。此外，研究中心還收購了德國從事電池研究

中國儲能網訊：關鍵核心技術事關創新主動權、發展主動權，也事關國家經濟安全、國防安全和其他安全。要努力實現關鍵核心技術自主可控，把創新主動權、發展主動權牢牢掌握在自己手中。電動汽車因存在續航里程短、成本

2018，鈷價呈現“過山車”行情，在經歷一季度的暴漲行情之后，鈷價走勢迅速轉弱，開啟了漫長的下跌之旅。截止2019年3月末，鈷價已經較去年高位跌去三分之二，且仍有進一步下跌的可能。作為鋰電行業的重要原

中國儲能網訊：全球汽車行業的電動化浪潮席卷主流車企，但也帶來一個不容忽視的問題：大量動力電池報廢后該如何處理？不少跨國車企都在嘗試解決這個問題，例如大眾集團。大眾集團近日表示，計劃在其德國薩爾茨吉特工

中國儲能網訊：吸取了幾年前在中國市場的教訓后，卷土重來的日韓電池企業，正在廣泛聯結更多的中國本土企業，降低風險系數。而隨著2018年電池“白名單”解禁，日韓電池企業在重返中國動力電池競賽場的同時，也憑