7月10日，主題為“突破·變革 電動汽車發(fā)展安全之道”的“首屆中國國際電動汽車安全技術(shù)創(chuàng)新大會”在河北保定召開。

據(jù)路透社報道，大眾汽車將尋求與供應商建立合資企業(yè)，以確保電動汽車鋰電池的生產(chǎn)。大眾汽車董事會成員Stefan Sommer日前對路透社表示，公司打算與瑞典的Northvolt、韓國的SKI、LG Chem、三星SDI和中國的CATL合作，以提高電池產(chǎn)能。

安徽省燃料電池再添新軍 銅陵市打造燃料電池特色板塊,隨著又一地區(qū)加入燃料電池發(fā)展隊伍，安徽省在氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展上又進一步，顯示了地方政府對燃料電池產(chǎn)業(yè)的熱情和寄托的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的期望，安徽氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展令人期待。更多的地區(qū)加入氫能和燃料電池的發(fā)

“十城千輛”或?qū)㈤_啟 氫燃料電池商用車春天已來,氫能產(chǎn)業(yè)是解決人類所面臨的能源短缺、環(huán)境劣化等問題的終極解決方案，被冠以未來能源和終極能源之稱，尤其是在汽車產(chǎn)業(yè)中，氫燃料電池汽車因其近乎為零污染的環(huán)保優(yōu)勢，受到各國政府、專業(yè)機構(gòu)和相關(guān)企業(yè)的關(guān)注。日

全球首個氫能分布式電網(wǎng)即將面世,近日，由全球商業(yè)領(lǐng)袖，技術(shù)專家和社會企業(yè)家創(chuàng)立JoiScientific對外宣布，將與加拿大電力公司NewBrunswickPower共同開發(fā)氫氣生產(chǎn)系統(tǒng)，以實現(xiàn)世界上第一個使用的電網(wǎng)氫作為基荷。（來源：微信公眾號“氫云鏈”ID：gh

湖南基本實現(xiàn)清潔能源全額消納 電池儲能電站項目將進一步提升電網(wǎng)調(diào)峰水平,2月27日，國網(wǎng)湖南省電力有限公司發(fā)布消息，2018年湖南電網(wǎng)新能源棄電量、棄電率大幅“雙降”，調(diào)度口徑棄水電量同比減少99.0%；新能源棄電量同比減少98.9%，棄電率僅0.01%，基本實現(xiàn)清潔能源全額消納。國網(wǎng)湖南電力

廣東云浮加氫站順利完成設備調(diào)試 核心設備“國產(chǎn)”在何時？,2019年1月12日，一輛氫能大巴和一輛氫能廂式物流車進入羅定加氫站，分別用時12分鐘、6分鐘，順利完成了車輛氫氣充裝。這標志著云浮羅定加氫站完成了設備聯(lián)調(diào)，具備為氫能汽車充裝氫氣運行條件，可正式商業(yè)化運營。此

干貨｜儲熱技術(shù)在火電廠靈活性改造中的應用,通過火電廠靈活性改造技術(shù)的比較分析，提高汽輪機供熱能力、降低機組強迫出力的技術(shù)，如汽輪機旁路、低壓缸零出力和高背壓循環(huán)水供熱技術(shù)等，增加了電廠低負荷運行能力，但高峰負荷時的頂負荷能力也隨之降低，在新的

新儲氫體系實現(xiàn)常溫常壓下儲運氫氣 避免高壓氣罐危險隱患,近日，中國科學院大連化學物理研究所復合氫化物材料化學研究組副研究員何騰和研究員陳萍領(lǐng)導的團隊與廈門大學教授吳安安、美國西北太平洋國家實驗室TomAutrey等合作，在儲氫材料研究方面取得新進展，相關(guān)研究成果以

科學家正努力給燃料電池建“高速公路”,或許有一天，我們的手機或筆記本電腦的電池不再靠充電而是加“燃料”，待機時間可以數(shù)倍增加，性能也會更好。這看起來似乎有點不可思議，而這種可以隨時隨地添加“燃料”的電池正是關(guān)系到國計民生的可再生能源領(lǐng)域的

多地布局爭搶氫能“風口”,作為21世紀的“終極能源”，氫能正迎來發(fā)展的“風口”。多個省市已將發(fā)展氫能提升到產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局的高度，各地是如何布局的，又是如何搶占這一“風口”的？本期特選取典型省，進行梳理。河北依托可再生能源示范區(qū)建設

百度樓宇利用冰蓄冷技術(shù)“削峰填谷” 每年節(jié)電400萬度,近日，百度發(fā)布《2017-2018百度企業(yè)社會責任報告》，報告中闡述了過去兩年百度在履行社會責任方面的實踐和思考，其中百度憑借領(lǐng)先技術(shù)在節(jié)能環(huán)保方面成效卓著，值得業(yè)界借鑒。報告提到，百度已在自建樓宇、綠色出行

技術(shù)干貨 | 家庭式光伏儲能一體機工作原理及說明,隨著各國光伏補貼的退坡，純光伏項目投資收益下降，光伏儲能系統(tǒng)成為越來越多人的選擇。而政策支持對于家庭儲能市場的促進作用在澳大利亞、德國等國家已經(jīng)顯現(xiàn)。大都業(yè)內(nèi)人士認為，儲能將和光伏的發(fā)展軌跡類似，初期

如何進一步提高高鎳鋰電池正極材料容量？,隨著動力電池能量密度的不斷提升，傳統(tǒng)的三元材料NCM622逐漸無法滿足高能量密度動力電池的設計需求，因此Ni含量更高的NCM811材料的應用逐漸普及，我們知道在三元材料NCM和NCA材料中Ni的含量直接決定了材料的可逆容量

有機液流儲能電池能量密度獲突破 具體應用項目將于2020年啟動,近日，北京低碳清潔能源研究院與清華大學化工系合作研發(fā)出全液體有機液流儲能電池。該研究成果在提高有機液流儲能電池能量密度方面實現(xiàn)了突破，其高能量密度及高反應活性的優(yōu)勢，使其在大規(guī)模儲能領(lǐng)域具有廣闊的應用

燃料電池質(zhì)子交換膜技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀,燃料電池是將染料化學能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿碾娀瘜W反應裝置，熱電聯(lián)機效率可達95%以上，同時還具有無噪聲、綠色環(huán)保、可靠性高、易于維護等優(yōu)勢，被認為是當代最具前景的新型發(fā)電技術(shù)。質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）利用

下一代動力電池發(fā)展瓶頸被攻克：鋰硫電池理論比能量高達2600Wh/kg,具有能量密度高、容量大、環(huán)保、廉價等特點的鋰硫電池被稱為是繼鋰離子電池之后下一代動力電池體系的發(fā)展方向。本文來源：能見Eknower微信公眾號ID:Eknower近日，西安交大化工學院李明濤課題組在影響鋰硫電池應用的

TOTO等日本四家企業(yè)合力研發(fā)新型燃料電池,3月5日，日本礙子(NGKINSULATORS)和東陶(TOTO)等4家公司3月4日宣布成立合資公司，推進通過使空氣中的氧氣和氫氣等燃料發(fā)生反應來發(fā)電的“固體氧化物燃料電池(SOFC)”的研發(fā)。各公司將分享此前單獨推進研發(fā)的相關(guān)技術(shù)

電-氫混合儲能孤島直流微電網(wǎng)能量管理,隨著微電網(wǎng)技術(shù)的日漸發(fā)展,微電網(wǎng)中儲能系統(tǒng)逐漸多元化,電儲能及氫儲能與微電網(wǎng)的運行控制產(chǎn)生緊密聯(lián)系,如何經(jīng)濟地運行不同種類儲能系統(tǒng)成為學者關(guān)注的焦點。提出一種基于最小使用成本及儲能狀態(tài)平衡的電-氫混合儲能

韓國補貼3250萬推廣氫能源汽車 奧迪主席：比你投入更多資金！,韓國光州正式啟動氫能源汽車購買、補貼方案近日，韓國光州市宣布，將從本月開始購買和補貼的第一批150輛氫燃料電池轎車將出售。（來源：微信公眾號“氫云鏈”ID：gh_cae27fdf9144）居住在光州市的公民以及商業(yè)用地位