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中國電池網荷蘭代爾夫特理工大學和阿姆斯特丹自由大學的研究人員證明，金屬合金納米粒子的大小能夠改變儲存在金屬氫化物中的氫氣釋放的速度。納米粒子越小，氫氣進入燃料電池的速度就越快。研究人員

蓄電池組是由一定數量的單體電池串聯組成的，它可以進行百次至千次的充放電；在使用中必須注意其各個單體電池的各種特性、電池溫度、電池的剩余電量及總電流等參數，因為這些參數直接影響電池的使用壽命，必須做到優化運行和有效監控，防止電池出現過充、過放及溫度過高等問題，從而延長電池的使用壽命和降低成本，特別是提高電池的可靠性。可以把給電池組配套的電子、控制及數字技術稱為數字“電池電子技術”。同樣在汽車的電子、數字技術中，已經使用多個CPU完成各種參數、功能的控制問題，考慮汽車的安全性，運行必須十分可靠，于是發展了并聯

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從目前的市面來看，鎳氫電池的需求量極大，大多科研人員都在研究如何最大效率的提高鎳氫電池性能，能有充足的能量滿足負載，提高整個電池工作的效率，然在設計過程中很多都不能滿足產品的性能，在技術上面有了可可要

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