中國儲能網訊：近日，有報道稱，日本政府將韓國從可享受出口管理優惠待遇的“白名單國家”中剔除。并且8月下旬之后，除了向韓國出口的食品和木材之外，日本經濟產業省將要求對幾乎全部“對韓出口商品”進行個別審查

8月12日，德賽電池（000049）發布半年報稱，公司上半年實現營收73.3億元，同比增長16.09%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.7億元，同比增長27.70%。德賽電池主要圍繞鋰電池產業鏈進行業務

日前，國際市場研究機構Research And Markets發布了電池回收報告稱，2019-2025年全球電池回收市場規模將增長44億美元，期間年復合增長率為5.9%。從電池類型來看，鉛酸電池的復合

※ 在電動車“平價化”進程中，動力電池企業降價壓力較大因此考量動力電池降本路徑是判斷其盈利能力的核心點，為此我們針對三元模組與磷酸鐵鋰Pack構建了成本敏感性模型。※ 方法介紹：首先篩選出主要降成本的

中國儲能網訊：在8月12日下午召開的中國汽車工業協會信息發布會上，中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長馬小利發布了2019年7月份新能源汽車動力電池月度數據：7月，我國動力電池產量共計5.7GWh，環

中國儲能網訊：“未來三到四年，將是動力電池產業鏈上下游企業最為艱難的一段時間。”7月29日，中國化學與物理電源行業協會（下稱“協會”）針對國內動力電池發展趨勢作出如此判斷。該協會發布的“2018年度中

中國儲能網訊：雖然前景廣闊，但系統容量較小、商業模式單一、價格機制缺失等因素仍在掣肘儲能產業的發展。對于動力電池企業而言，進軍儲能領域，機遇和挑戰并存，并非所有動力電池企業都能成功分得一杯羹。今年以來

外媒報道，電動汽車（EV）電池所使用的稀有金屬的價格下降明顯。代表性稀有金屬鈷的價格比年初下跌30%。鋰的行情也持續低迷。鋰的生產以超出電動汽車普及的速度增長，陷入了生產過剩。據《日本經濟新聞》8月1

澳大利亞鋰礦公司Lithium Australia（ASX：LIT）和中國電池制造商德朗能（DLG）成立合資公司Soluna Australia Pty Ltd，將為澳大利亞的住宅和工業儲能系統市場提

多家鋰業巨頭風光不再來自澳大利亞的鋰礦石，長途運至中國江蘇的張家港市，再由履帶傳輸，送上全球首條自動化碳酸鋰生產線。經過加工提純、處理打包，一袋袋純白、粉狀的電池級碳酸鋰完成生產，等待送至下游客戶處—

本周，全球范圍內電動汽車起火事故接連不斷，問題直指動力電池。8月1日上午，西安太華路38中學門前一輛電動面包車在行駛過程中起火。而就在7天前的7月25日，西安南二環太白立一輛電動面包車也在行程過程中突

中國儲能網訊：然Maxwell主要以生產超級電容器而聞名，但業內認為特斯拉對Maxwell用于鋰離子電池的新型干電極技術更感興趣。特斯拉的成功得益于其先進的動力電池技術，目前其電池技術又獲得了新的突破

負極材料行業正在迎來一場新的市場變局。受益于中國動力電池市場需求增長拉動，2018年中國負極材料出貨量和產值同步提升，帶動負極材料企業出貨量增長。然而，受補貼退坡、市場競爭加劇、原材料價格上漲及產品價

受電網穩定性需求、儲能系統綜合成本下降、支持政策進入執行期以及動力電池企業轉型加入等多重因素影響，2019年全球鋰電儲能市場快速發展，鋰電儲能正式開啟“G”時代。2019年以來，鋰電儲能市場發展迅速，

中國儲能網訊：8月13日，先導智能（300450）發布半年報稱，公司上半年實現營收18.6億元，同比增長29.22%，歸屬于上市公司股東的凈利潤3.9億元，同比增長20.16%。其中，鋰電設備業務增長

中國儲能網訊：據悉，國家發改委8月14日就《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法》征求意見，該辦法適用于包括動力電池在內的各類千速電池。意見稿建立鉛蓄電池回收利用協作機制，制定發布鉛蓄電池規范回收率目標，到2

身處“襁褓”中的嬰兒終究要學會自己走路。從襁褓嬰兒到蹣跚學步，歷經四年發展的中國動力電池行業正在經歷政策改變的陣痛。“白名單”的存在為中國動力電池企業的快速發展提供了最優的生存環境，最大限度地降低了外

中國儲能網訊：隨著新能源車的普及，如今的車企都在推出新能源車。形成一定規模的，會將自己的新能源部門拆分，甚至獨立上市。更進一步的，則會試圖擺脫供應商的束縛，自己生產動力電池。比亞迪本身就是以新能源產品

8月3日上午，全球規模最大的鋰電池負極材料基地——杉杉科技10萬噸包頭一體化基地在包頭青山舉行投產儀式。內蒙古自治區黨委常委、包頭市委書記張院忠，包頭市委副書記、市長趙江濤，包頭市有關委辦局及青山區、

中國儲能網訊：8月14日下午，宿遷經濟技術開發區與實聯集團舉行儲能電池項目簽約儀式。宿遷市委副書記、市長王昊，臺玻集團總裁、實聯集團董事長、實聯化工（江蘇）有限公司董事長林伯實出席簽約儀式。據悉，儲能