GGII：1-8月圓柱動(dòng)力電池各型號(hào)裝機(jī)量分析,高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過最新發(fā)布的《動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計(jì)顯示，2019年1-8月圓柱動(dòng)力電池裝機(jī)量約2.96GWh，同比增長3%，主要以18650、32135、21700、66160、26800五種圓柱型號(hào)配套裝機(jī)為主。（來源：微信公

工信部：鼓勵(lì)退役電池梯次利用在基站備電、儲(chǔ)能、充換電等領(lǐng)域,9月30日，工信部發(fā)布了對(duì)《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（修訂征求意見稿）》、《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（修訂征求意見稿）》公開征求意見，《規(guī)范條件》指出

LG、SKI“大戰(zhàn)”縮影下 電池原材料之爭(zhēng)浮出水面,尤其是對(duì)于那些“背井離鄉(xiāng)”的動(dòng)力電池企業(yè)來說，充足的糧草供應(yīng)才是打勝仗的關(guān)鍵條件。（來源：微信公眾號(hào)“起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)”ID：weixin-lddsj作者：柴山山）據(jù)起點(diǎn)研究（SPIR）最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1--8月電池

五大角度解析前8月動(dòng)力電池裝機(jī)市場(chǎng),摘要：2019年1-8月國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量約38.4GWh，同比增長66%。（來源：微信公眾號(hào)“高工鋰電”ID：weixin-gg-lb作者：魏文柱）第三季度已經(jīng)結(jié)束，2019年中國動(dòng)力電池市場(chǎng)總體上揚(yáng)但存在較大波動(dòng)，頭部企業(yè)占據(jù)主要

2018年儲(chǔ)能鋰電池市場(chǎng)出貨量7.6GWh,高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）調(diào)研顯示，2018年儲(chǔ)能鋰電池（含通訊、電網(wǎng)、家庭、數(shù)據(jù)中心等儲(chǔ)能場(chǎng)景）市場(chǎng)出貨量7.6GWh，同比增長90.2%，市場(chǎng)規(guī)模99.7億元，同比增長率38.5%。儲(chǔ)能鋰電池產(chǎn)業(yè)還處于孕育期，體量與未來

格林美與嘉能可簽訂動(dòng)力電池用鈷資源采購協(xié)議,北極星儲(chǔ)能網(wǎng)獲悉，格林美近日公告表示與嘉能可簽訂了動(dòng)力電池材料氫氧化鈷長期采購合同，未來5年格林美將向嘉能可采購不少于61200噸鈷資源。10月7日，格林美公告表示格林美股份有限公司及全資下屬公司荊門市格林美

三元電池材料NCA的“瓶頸”,導(dǎo)讀：在雙重刺激之下，高鎳體系的NCM811和NCA材料已成為市場(chǎng)競(jìng)逐的熱點(diǎn)。中國作為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，下半場(chǎng)主要會(huì)在乘用車方向，而乘用車使用的動(dòng)力電池主要還是以三元電池為主。在動(dòng)力電池四大主材（正極

未來三年正極材料鈷價(jià)上漲是確定性事件,鈷價(jià)漲跌動(dòng)態(tài)輪回，庫存水平是追蹤的重要邏輯線。鈷是小金屬，價(jià)格彈性較大，從過去15年的漲跌歷史看，兩輪完整的漲跌周期均伴隨著鈷庫存的重大變動(dòng)。追蹤庫存水平是判斷鈷價(jià)漲跌的重要線索。經(jīng)過超一年的單邊下跌行

磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)回暖？ 增長空間在這里,主要在A00級(jí)電動(dòng)車、網(wǎng)約車、48V輕混車及其他儲(chǔ)能領(lǐng)域。根據(jù)國家工信部發(fā)布2019年第8批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，共包含246款車型。其中，磷酸鐵鋰電池配套車型169款，占比達(dá)69%。而在第1批、第2批《推廣

提前規(guī)劃固態(tài)電池領(lǐng)域 哪吒汽車與清陶科技深度合作,近日，哪吒汽車在電池領(lǐng)域再下一局，與清陶科技達(dá)成全面深度合作，共同推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用，加快在新能源汽車上的商業(yè)化落地。固態(tài)電池是未來電池技術(shù)的發(fā)展方向之一，具備高能量密度、高安全、體積小、重量輕

江蘇石墨烯產(chǎn)業(yè)集群高速增長,石墨烯被譽(yù)為“新材料之王”，在導(dǎo)電、導(dǎo)熱、透光度等方面具有強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用前景廣泛。近日，記者在采訪中了解到，受5G應(yīng)用帶來的新儲(chǔ)能材料開發(fā)需求增加和“進(jìn)口替代”需求增加影響，石墨烯產(chǎn)業(yè)正迎來難得的發(fā)展

2019-23全球鋰離子電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)年復(fù)合增26%,根據(jù)國際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Technavio本月發(fā)布的報(bào)告，2019-2023年，全球鋰離子電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)有望增長28.9億美元，期間復(fù)合年增長率將超過26％。對(duì)高效，環(huán)保電池的需求不斷增長，以及基于云的BMS服務(wù)的出現(xiàn)是推動(dòng)市場(chǎng)

特斯拉“電池局” 一家生產(chǎn)汽車的電池公司？,電池出貨慢被認(rèn)為是特斯拉產(chǎn)能爬坡過程中的“絆腳石”。本文來源：中國汽車三十人智庫微信公眾號(hào)ID：zgqcssrzk作者：彭蘇平特斯拉在動(dòng)力電池領(lǐng)域的布局逐漸明晰。近期，有媒體報(bào)道，特斯拉悄悄收購了加拿大電池制造

瑞士電池商Leclanché成為龐巴迪電池供應(yīng)商,Leclanché將為龐巴迪的大約十個(gè)不同的鐵路項(xiàng)目提供鋰電池系統(tǒng)。（來源：微信公眾號(hào)“高工鋰電”ID：weixin-gg-lb作者：大衛(wèi)）外媒報(bào)道稱，龐巴迪選擇瑞士電池制造商Leclanché作為其全球鐵路運(yùn)輸電池系統(tǒng)的首選供應(yīng)

西班牙團(tuán)隊(duì)利用激光技術(shù)設(shè)計(jì)下一代電池 延長電池使用壽命,隨著電動(dòng)出行趨勢(shì)日益明顯，未來對(duì)電池的需求越來越大。人們需要更環(huán)保、更便宜、存儲(chǔ)容量更大、壽命更長的電池。據(jù)外媒報(bào)道，西班牙的一個(gè)研究小組利用激光技術(shù)設(shè)計(jì)下一代電池。在歐盟資助的Laser4Surf項(xiàng)目中，科學(xué)

鋰電池的極限突圍,高鎳三元液態(tài)電池要怎么解決安全問題，固態(tài)電池能否成為下一代動(dòng)力電池技術(shù)……鋰電池的安全性、能量密度、成本能否撐起電動(dòng)汽車的未來？當(dāng)這些問題得到解答，鋰電池將迎來真正地起飛。（來源：微信公眾號(hào)“NE時(shí)代”

河北保定：鼓勵(lì)鉛酸電池企業(yè)建立電池回收站,北極星儲(chǔ)能網(wǎng)獲悉，近日，河北保定開始建設(shè)蓄企回收試點(diǎn)，并發(fā)布關(guān)于蓄電池生產(chǎn)企業(yè)報(bào)名建設(shè)廢鉛蓄電池回收體系設(shè)點(diǎn)單位的公告。公告提出：鼓勵(lì)河北省內(nèi)規(guī)模以上鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)，建立產(chǎn)品全生命周期追溯系統(tǒng)，采

電動(dòng)時(shí)代 諾獎(jiǎng)回饋的不僅是“光輝歲月” 還有電池產(chǎn)業(yè)的未來,導(dǎo)讀：2019年10月9日下午5點(diǎn)45，諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)授予了約翰·班寧斯特·古迪納夫、斯坦利·惠廷漢姆、吉野彰三人。人類的偉大進(jìn)程，離不開兩樣?xùn)|西，即能源與科技。能源是人類生存發(fā)展必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)和保障，與水、

鋰離子電池的成名之路和背后的三十年,鋰離子電池終于有諾貝爾獎(jiǎng)了。10月9日，97歲的約翰·B·古迪納夫（JohnB.Goodenough）、78歲的M·斯坦利·惠廷漢姆（M.StanleyWhittingham）和71歲的吉野彰（AkiraYoshino）一起拿到了本年度諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。1976年，

曝特斯拉自造電池 與松下關(guān)系陷入“混亂”,特斯拉與電池供應(yīng)商松下的關(guān)系正面臨艱難時(shí)期，而此時(shí)特斯拉也正著手生產(chǎn)自己的電池。上述報(bào)道援引松下內(nèi)部消息人士的話稱，該公司與特斯拉的關(guān)系正處于“動(dòng)蕩不安”的狀態(tài)。在過去的幾年里，特斯拉已經(jīng)成為世界上最