10月30日，國軒高科發布2019年第三季度報告。根據報告顯示，前三季度實現營業收入51.52億元，同比增長25.75%，實現盈利5.78億元，同比下降12.25%，實現扣非盈利4.09億元，同比增長

中國儲能網訊：根據工信部合格證產量數據，2019年9月共產出新能源汽車7.6萬輛。根據第一電動研究院的統計測算，動力電池2019年9月裝機量約為3.955GWh，同比下降31.44%，環比上漲14%。

車東西11月1日消息，據路透社報道，日本松下公司（Panasonic Corp，簡稱松下）日前公布了2020財年第二季度（2019年7至9月）的財務情況。2019年7至9月，松下營業利潤為839億日元

Q:什么是88Ah軟包電池？A:88Ah軟包電池是我司最新開發的高能量密度電池產品，單體能量密度達到280Wh/kg，循環壽命1000次以上。該產品定位于乘用車市場，組裝成電池包后，最高續航里程可達

經歷了前兩年價格跳水，2019年電解液市場稍微回春，不管是價格和出貨量方面都有所提升。一位電解液業內人士表示，目前電解液價格上漲已經基本封頂、趨于穩定。數據顯示，2019年第三季度動力電解液價格為4.

近日，*ST尤夫(維權)發布訴訟最新進展公告，*ST尤夫全資子公司智航新能源及其全資子公司東汛鋰業收到了相關訴訟文件，現將具體情況公告如下：(*ST尤夫維權入口)自2014年3月起，東汛鋰業與亞蘭德新

中國儲能網訊：SK Innovation 于2019年10月22日針對 LG 化學 (LG Chem) 違反協議一事向韓國首爾中央地方法院提起訴訟。SK Innovation 回應LG化學提起的專利侵

持續拓展優質乘用車客戶，鵬輝能源在動力電池領域的發展不斷向上突圍。近日，鵬輝能源公開表示，目前公司為廣汽開發的快充產品已交付測試完畢，在探討商業化價值和使用范圍，驗證未來適配車型。其進一步指出，技術路

中國儲能網訊：2009年以來，受益于國家新能源汽車產業政策的推動，我國新能源汽車產業迅速發展，2016年至2018年，國內新能源汽車銷量年均復合增長率為57.39%。動力電池作為新能源汽車的核心部件，

我們回顧了松下、三星SDI、LG Chem與CATL在三季度的業績及行業表現。全球多寡頭格局延續，但增速與擴張程度反映頭部格局有所變化。具體分析如下：多寡頭格局延續，但增速與擴張程度反映頭部格局有所變

韓國電池制造商SKI的動力電池業務遇到了一個不小的障礙。外媒報道稱，電池材料開發商澳大利亞礦業有限公司（Australian Mines）日前宣布，由于SKI并未根據10月份達成的初步協議開具財務證明

中國儲能網訊：近日，國內多家動力電池上市企業陸續發布了今年前三季度的成績單。從營收和凈利潤來看，今年的日子似乎多數不如去年舒坦。我國新能源汽車產銷自今年7月份開始下降以來，動力電池產業也被殃及。國補減

澳大利亞金屬礦商Australian Mines和韓國鋰電池巨頭SK Innovation（下稱SKI）鬧翻了。11月1日，Australian Mines和SKI均發布聲明稱，此前所簽訂的鈷和鎳供應

中國儲能網訊：越來越多主機廠開始布局廢舊動力電池梯次利用項目。外媒報道稱，法國汽車制造商雷諾公司子公司雷諾三星與LG化學建立了合作關系，共同研發使用廢舊動力電池制造的儲能系統。據了解，雷諾將從其40輛

中國儲能網訊：在花費40.66億美元收購海外礦產之后，天齊鋰業（002466.SZ）今年三季度的盈利水平不升反降。根據天齊鋰業發布的三季報，該公司在2019年前三季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.

去年7月，投資20億美元32GWh產能的動力電池工廠落戶南京；今年6月，牽手吉利汽車成立年產能10GWh動力電池合資公司；9月又宣布向特斯拉上海工廠供貨……，LG化學在中國動力電池的版圖已初現雛形，產

中國儲能網訊：11月1日，蘇州安靠與易事特集團正式簽署戰略合作協議，未來雙方將發揮自身優勢，推進儲能、新能源汽車及充電、智能微網等市場的開拓。蘇州安靠成立于2014年12月，專注于圓柱形鋰電源系統的研

中國儲能網訊：除了動力電池、小型電池，LG化學還看上了中國的儲能市場。前面提到的LG化學南京工廠，23條電極、電芯生產線中，除了動力電池產線16條、小型電池產線4條外，還有3條儲能電池產線。這表明LG

特斯拉Model 3所代表的集成式電池包，目前國內還沒有主機廠可以做到。CTP電池包的發布，代表著國內電池包集成技術邁向了新的階段。電池包是新能源汽車核心零部件，為整車提供驅動電能，主要通過金屬材質的

中國儲能網訊：10月31日，中國科學院院士、新能源動力系統與電動汽車專家歐陽明高做客央視財經頻道《中國經濟大講堂》，從里程焦慮、安全焦慮、成本焦慮三個方面深度解讀了“補貼退坡，新能源汽車的未來在哪里？