作為美國能源部(DOE)部長Rick Perry最近宣布的3400萬美元的小企業(yè)創(chuàng)新研究(SBIR)和小企業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)讓(STTR)研發(fā)項目的一部分，能效和可再生能源辦公室(EERE)將資助34個州的87個新項目，總計近1300萬美元的資金，包括4個氫能和燃料電池項目。

“十三五”期間實現(xiàn)儲能由研發(fā)示范向商業(yè)化初期過渡按照“技術(shù)和裝備研發(fā)-標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)-商業(yè)模式探索”模式，建成一批不同技術(shù)類型、不同應(yīng)用場景的試點示范項目，培育一批有競爭力的市場主體，在“十三五”期間，實現(xiàn)儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入商業(yè)化初期，儲能對于能源體系轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵作用初步顯現(xiàn)。

新政規(guī)定，6月11日前執(zhí)行老的補(bǔ)貼政策，6月12日開始執(zhí)行新的補(bǔ)貼政策。新政最大的特點是，大幅提升電池能量密度標(biāo)準(zhǔn)，推動高續(xù)航乘用車增長，推動專用車規(guī)范升級，實現(xiàn)高質(zhì)量增長。

為了強(qiáng)化廣東省新能源汽車發(fā)展，6月14日，廣東省政府發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》(以下簡稱“《意見》”)，從加快新能源汽車規(guī)模化生產(chǎn)，加強(qiáng)創(chuàng)新能力建設(shè)、強(qiáng)化新能源汽車推廣應(yīng)用，加快新能源汽車充電、加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展等方面進(jìn)行了說明。

數(shù)據(jù)顯示，截至昨日發(fā)稿，滬深兩市共有115家公司披露了上周(6月4日至6月8日)的機(jī)構(gòu)調(diào)研記錄。鋰電池板塊成為機(jī)構(gòu)關(guān)注重點，多家鹽湖提鋰相關(guān)公司接待大量機(jī)構(gòu)集中調(diào)研。

動力電池應(yīng)用分會研究部最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年5月國內(nèi)新能源汽車市場動力電池裝機(jī)量為4516．59Mwh（4．52GWh），同比增長223％，環(huán)比增長22％。

6月5日，2018年特斯拉股東大會舉行。“這是我經(jīng)歷過的最痛苦的‘地獄般’的幾個月，但我認(rèn)為我們正在一步步接近目標(biāo)。”會議現(xiàn)場，特斯拉CEO埃隆·馬斯克幾度哽咽，他稱特斯拉是用愛在造車，不像有的企業(yè)是靠投資部門在驅(qū)動，特斯拉傾注了真心和靈魂。

深圳出臺全國首個新能源物流車運營補(bǔ)貼，意大利半固態(tài)鋰氧電池 能量密度高達(dá)1000Wh/kg……

日前，浙江省發(fā)改委下發(fā)《省發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)2018年省重點建設(shè)項目計劃的通知》，公布了2018年省重點建設(shè)項目計劃，超威集團(tuán)旗下超威貝特瑞石墨烯合金項目入選。據(jù)悉，此次超威入選的類別是高端裝備制造與新材料，該類別中全省動力電池行業(yè)僅超威入選。

據(jù)外媒報道，日本國立材料科學(xué)研究所(National Institute for Materials Science，NIMS)的研究人員宣稱，納米多孔非晶硅薄膜(nanoporous, amorphous silicon film)陽極展現(xiàn)了出色的循環(huán)穩(wěn)定性，其鋰離子存儲容量極高：在充放電100次后，2962?mAh/?g(2.19?mAh/cm2)。

2018年6月11日，美國國際貿(mào)易委員會(ITC)發(fā)布公告稱，對華特定含有獨立可組裝件的電池和電子化學(xué)裝置及其部件作出337調(diào)查部分終裁：對本案行政法官于2018年5月18日作出的初裁不予復(fù)審，即基于申請方提出的動議，部分終止對美國專利號7,638,241的第12、14、22、23、 31項，7,709,152的第4、10項的調(diào)查。

國家發(fā)改委去年5月發(fā)布的28個“首批新能源微電網(wǎng)示范項目名單”中，有25個項目增加了電儲能或儲能單元，這也預(yù)示儲能將成為能源互聯(lián)網(wǎng)新型能源利用模式的關(guān)鍵支撐技術(shù)。

加州在可再生能源和清潔技術(shù)方面做了很多努力，但該州根深蒂固的傳統(tǒng)汽車文化也是電動汽車推廣與發(fā)展的重大阻礙之一。

花旗集團(tuán)在6月11日的電郵報告中指出，鋰的供應(yīng)潮持續(xù)發(fā)展，價格預(yù)計將持續(xù)疲軟至2025年。花旗Clarke Wilkins等分析師表示，如果不受生產(chǎn)紀(jì)律及轉(zhuǎn)換能力的限制，新項目和現(xiàn)有生產(chǎn)商的產(chǎn)能增長可能超過強(qiáng)勁的需求增長。花旗預(yù)估，產(chǎn)能過剩將在2022年到達(dá)高峰。

特斯拉(Tesla Inc.)電動車「Model 3」產(chǎn)量逐漸上升，預(yù)估 6 月底就可達(dá)到周產(chǎn) 5,000 臺的目標(biāo)，不少人擔(dān)憂，車用電池關(guān)鍵材料──鈷，供給相對稀少，或許會成為 Model 3 擴(kuò)產(chǎn)的絆腳石。不過，特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)特地回應(yīng)表示，旗下電池的鈷使用量已低于 3%，次代電池用量還將降至零!

近日，由機(jī)工傳媒·電氣時代雜志社主辦的《傾聽電動汽車背后的民眾心聲——中國電動汽車發(fā)展民意調(diào)查報告》發(fā)布會在北京舉行。

印度航天局(ISRO)正在在向汽車行業(yè)提供電池技術(shù)援助。在最近的一份聲明中，ISRO已經(jīng)提出將其空間級鋰離子技術(shù)以非排他性的基礎(chǔ)用于降低汽車生產(chǎn)的邊際成本。

美國地質(zhì)勘探局(USGS)表示澳大利亞已取代智利，成為世界上最大的鋰生產(chǎn)國，這主要得益于澳洲兩個創(chuàng)紀(jì)錄的礦山的產(chǎn)量。

據(jù)媒體 6月11日報道，鋰、鈷等電池金屬價格歷經(jīng)前兩年漲勢后，近日終于開始下滑，令特斯拉(Tesla)及其他電動車制造商樂觀預(yù)計，電動車即將走向平價大眾市場。