13日，CESAisa在上海首日開展，早上鎂客君興沖沖地走進(jìn)展廳時(shí)，里面已經(jīng)是“紅旗招展、人山人海”。漂亮的小姐姐們成為了“吸睛”的利器，而酷炫的外形和腦洞大開的新奇產(chǎn)品也成為了展品中那“顏色不一樣的煙火”。

隨著技術(shù)進(jìn)步和對(duì)鋰電池材料的深入研究，快充技術(shù)曾經(jīng)遇到的難題可能也會(huì)一一迎刃而解。

美國時(shí)間6月16號(hào)星期五，美國女演員，曾經(jīng)出演著名政治劇West Wing的McCormack(麥考馬克)在Twitter上發(fā)布了一個(gè)Tesla Modle S轎車燃燒的小視頻。

質(zhì)子交換膜燃料電池的商業(yè)化應(yīng)用受限于陰極緩慢的氧還原動(dòng)力學(xué)。目前，最有效提高氧還原催化活性的策略是通過過渡金屬M(fèi)(M=Fe,Co,Ni,Cu等)與貴金屬Pt合金化調(diào)控，來優(yōu)化催化劑和含氧物種之間的鍵合能，進(jìn)而增強(qiáng)氧還原催化活性。

由于新政傾向高性能車，不少廠商也借機(jī)推出或升級(jí)一系列高端產(chǎn)品，且售價(jià)接近老款。與此同時(shí)，盡管因政策導(dǎo)向而此消彼長(zhǎng)，但活躍在濟(jì)南市場(chǎng)上的低端新能源汽車依然為數(shù)眾多。

2018年5月9日，據(jù)《日經(jīng)亞洲評(píng)論》報(bào)道，日本政府、日本電池制造商及本田、日產(chǎn)和豐田三大主要汽車制造商將聯(lián)合研發(fā)固態(tài)鋰離子電池。日本政府投資16億日元（約人民幣9349萬元）促進(jìn)日本公司電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的發(fā)展，并希望搶占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的行業(yè)地位。

從鄭州公交四公司了解到，鄭州公交新引進(jìn)的15輛新型純電動(dòng)公交車將在14路上線運(yùn)營(yíng)，同時(shí)還有機(jī)器人助力換電池，全過程只需8分鐘。

近日，玉龍股份發(fā)布《關(guān)于寧夏漢堯石墨烯儲(chǔ)能材料科技有限公司增加注冊(cè)資本的公告》，公告顯示公司將對(duì)寧夏漢堯石墨烯儲(chǔ)能材料科技有限公司增資人民幣3億元。

據(jù)外媒報(bào)道，日本國立材料科學(xué)研究所(NationalInstituteforMaterialsScience，NIMS)的研究人員宣稱，納米多孔非晶硅薄膜(nanoporous,amorphoussiliconfilm)陽極展現(xiàn)了出色的循環(huán)穩(wěn)定性，其鋰離子存儲(chǔ)容量極高：在充放電100次后，2962?mAh/?g(2.19?mAh/cm2)。

液壓缸復(fù)位，架上裝電池。”昨日上午10時(shí)，隨著操作人員的指令，工作人員在電腦前輕輕一敲，一個(gè)靈活的智能“機(jī)器人”行動(dòng)起來。通過識(shí)別事先安裝在電池箱上感應(yīng)器的信號(hào)，“機(jī)器人”準(zhǔn)確地用機(jī)械臂將充滿電的電池從一排整齊的電池架上取下，然后反方向取出新能源公交汽車內(nèi)待充電的電池，自動(dòng)旋轉(zhuǎn)180度，將充滿電的電池穩(wěn)穩(wěn)放入公交車的箱子里，完成整個(gè)換電過程。

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）近期發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2018年5月，我國新能源汽車生產(chǎn)約8.6萬輛，同比增長(zhǎng)82%；1-5月共計(jì)生產(chǎn)31.5萬輛，同比增長(zhǎng)90%。

新能源汽車銷量飛速增長(zhǎng)，退役動(dòng)力電池的回收處理日益受到關(guān)注。日前，北汽鵬龍汽車服務(wù)貿(mào)易股份有限公司與格林美股份有限公司簽署了關(guān)于退役動(dòng)力電池回收等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，合作內(nèi)容包括建設(shè)河北黃驊動(dòng)力電池梯次利用項(xiàng)目，共同打造退役動(dòng)力電池梯次利用京津冀示范基地。據(jù)悉，該項(xiàng)目計(jì)劃今年年底前啟動(dòng)一期工程工廠建設(shè)，力爭(zhēng)2019年年底前一期工程建成試生產(chǎn)。

機(jī)器人將為世博園公交換電池上海世博會(huì)期間，園區(qū)內(nèi)越江公交線上將投放120輛純電動(dòng)車，而在專設(shè)充電站為這些車輛更換電池的將是專用機(jī)器人，工作人員只要按動(dòng)按鈕，機(jī)器人便會(huì)自動(dòng)沿腳下的軌道滑向停靠在固定位置的車輛，為它們更換電池。

近日，中汽協(xié)公布了2018年5月份新能源汽車的產(chǎn)銷情況——5月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.6萬輛和10.2萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)85.6%和125.6%;而今年前5個(gè)月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成32.8萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)122.9%和141.6%。

5月3日下午，在上海舉辦的“中國汽車新硅谷 2018長(zhǎng)三角未來汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新論壇”上，卡耐新能源董事長(zhǎng)于洪濤就“動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)”發(fā)表主題演講稱，動(dòng)力電池的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是多維度的，比能量并不是評(píng)價(jià)動(dòng)力電池的主要指標(biāo)，在安全性以及使用壽命等方面全面發(fā)展，才能贏得市場(chǎng)認(rèn)可。

近日，豐田向美國提交了一份專利申請(qǐng)，這份申請(qǐng)專利主要是圍繞豐田在固態(tài)電池上的研究有關(guān)，應(yīng)用主要描述了豐田如何通過添加“特殊磷酸酯”來提高電池的熱穩(wěn)定性。作為韓國最大跨國企業(yè)的三星集團(tuán)頻頻突發(fā)手機(jī)電池爆炸事件，近期透露將大力開展固態(tài)鋰電池的研究，并宣稱能供應(yīng)用到智能手機(jī)上的固態(tài)電池將在一到兩年內(nèi)成熟。而作為三星集團(tuán)“死對(duì)頭”的LG化工也在大力的研究固態(tài)鋰電池，并且也取得了不錯(cuò)的速度。

前段時(shí)間，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在日本豐田汽車北海道工廠參觀考察了氫燃料電池車。這一舉動(dòng)，被解讀為對(duì)氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)釋放出利好信號(hào)。

5月3日下午，由GNEV官方機(jī)構(gòu)主辦、第一電動(dòng)網(wǎng)承辦的“中國汽車新硅谷 2018長(zhǎng)三角未來汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新論壇”在上海奧迪國際賽車場(chǎng)空中餐廳舉行，寧波杉杉電池產(chǎn)品首席科學(xué)家趙兵發(fā)表主題演講，分享了杉杉在鋰電池材料業(yè)務(wù)方面的發(fā)展規(guī)劃，并表示目前動(dòng)力電池市場(chǎng)三元電池占比較高，但三元811電池仍受制于成本尚未成為主流。

2017年1月14-15日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2017)在國賓館舉行，論壇將聚焦電動(dòng)汽車行業(yè)供給側(cè)改革和創(chuàng)新發(fā)展，探尋技術(shù)突破、創(chuàng)新發(fā)展的路徑和辦法，引導(dǎo)企業(yè)走上靠技術(shù)突破和商業(yè)模式創(chuàng)新建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的軌道，探討實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的政策等。中國科學(xué)院物理研究所研究員李泓發(fā)表演講：

無論是寄希望于兼并購還是主動(dòng)出擊縱向延伸，后段整包模式都已成為化成分容企業(yè)配合動(dòng)力電池客戶的重要趨勢(shì)。