隨春節(jié)假期逐步接近，大陸內(nèi)需項(xiàng)目陸續(xù)停擺，不少一線組件大廠開(kāi)始凍結(jié)對(duì)外的電池采購(gòu)以及組件外包訂單，再加上部分電池廠對(duì)印度的出貨轉(zhuǎn)趨保守，使得本周多晶電池片價(jià)格崩跌，預(yù)期將陸續(xù)出現(xiàn)電池片廠

近期有消息顯示，長(zhǎng)春勁能科技集團(tuán)(中國(guó))(下稱“勁能科技”)與加拿大魁北克水電集團(tuán)(全球最大的發(fā)電公司之一，下稱“魁北克水電”)于北京在加拿大魁北克省總理及加拿大駐華大使見(jiàn)證下，簽署中加

作為特斯拉最大的電池供應(yīng)商及其最早兩個(gè)超級(jí)電池工廠的重要成員，松下方面日前表示，正考慮與特拉斯再次合作，在中國(guó)建立一個(gè)超級(jí)電池廠。有消息透露，松下社長(zhǎng)津賀一宏在CES展會(huì)上透露了未來(lái)電池

２月７日，東風(fēng)特種商用車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)特商”）和廣東省云浮市人民政府、佛山對(duì)口幫扶云浮指揮部簽署三方合作框架協(xié)議，三方將在云浮市設(shè)立東風(fēng)特商氫燃料電池商用車華南生產(chǎn)基地，合作推

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)汽車巨頭們以及絕大部分其它車企都已紛紛將重心轉(zhuǎn)向鋰離子電池，但戴姆勒則堅(jiān)持兩面押注：既研發(fā)鋰離子電池技術(shù)又不放棄燃料電池技術(shù)的研發(fā)。戴姆勒去年在法蘭克福車展上推出了量產(chǎn)型

對(duì)于智能手機(jī)來(lái)說(shuō)，電池的續(xù)航能力一直是產(chǎn)品的賣點(diǎn)，目前不光是續(xù)航能力，就連最基本的安全性也出現(xiàn)了問(wèn)題，這是否意味著電池亟待改革？近日，美國(guó)西北大學(xué)研究人員發(fā)現(xiàn)了一種名為“COF（共價(jià)有機(jī)

國(guó)外燃料電池產(chǎn)業(yè)即將步入商業(yè)化階段。中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)雖然起步較晚，但依托“863”計(jì)劃和“十一五”節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目，技術(shù)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，2016年從產(chǎn)品驗(yàn)證進(jìn)入到部分城市試點(diǎn)階

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)TrendForce旗下的能源趨勢(shì)部門(mén)，由于汽車制造商加速生產(chǎn)電動(dòng)汽車，中國(guó)對(duì)電動(dòng)車電池的需求在2017年大幅增長(zhǎng)。全球電動(dòng)車電池需求預(yù)計(jì)將從2017年的20億組穩(wěn)步增長(zhǎng)

像加油一樣加3—5分鐘氫氣，即可行駛500—800公里，車尾再也沒(méi)有難聞的尾氣，取而代之的是一股股清水……11月9日，在江蘇如皋召開(kāi)的第二屆國(guó)際燃料電池汽車大會(huì)上，韓國(guó)現(xiàn)代帶來(lái)了第三代氫

國(guó)家工信部部長(zhǎng)苗圩曾公開(kāi)表示，2017年全年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量為79．4萬(wàn)輛，銷量為77．7萬(wàn)輛，產(chǎn)量占比達(dá)到了當(dāng)年全國(guó)汽車總產(chǎn)量的2．7％，連續(xù)三年居世界首位。傳統(tǒng)汽車對(duì)化石能源依賴

唯一的排放只有水……還記得去年在唐山下線的世界首列商用型氫燃料混合動(dòng)力有軌電車嗎？10月26日，它在具有136年歷史的唐胥鐵路載客運(yùn)營(yíng)啦！人們乘坐這列有軌電車，體驗(yàn)“中國(guó)鐵路源頭游”，這

關(guān)于董大姐打的如意算盤(pán)，似乎大家都猜錯(cuò)了?！拔也皇窍朐燔嚕沂窍胍履茉醇夹g(shù)，如果只是為了造車、為了造出格力的下一個(gè)一千億，那格力和銀隆的合作就是盲目的。”面對(duì)媒體對(duì)格力造車的質(zhì)疑，董

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉終于開(kāi)始在內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory1超級(jí)電池工廠安裝太陽(yáng)能屋頂陣列，據(jù)特斯拉表示，待安裝完成，它將是世界最大的太陽(yáng)能屋頂。據(jù)悉，特斯拉還有一座名為Gigafa

國(guó)特斯拉合并美國(guó)SolarCity的新聞轟動(dòng)了整個(gè)行業(yè)。這意味著，今后美國(guó)的“光伏+電池（分散型光伏發(fā)電和蓄電池）”市場(chǎng)將大幅增長(zhǎng)。猛增至上年的3倍美國(guó)清潔能源調(diào)查咨詢公司GTMRes

曙光股份在9月6日晚上發(fā)布了一篇公告，意思是公司決定投資3500萬(wàn)元與東軟睿馳汽車技術(shù)(上海)有限公司和三星SDI株式會(huì)社在大連市共同投資設(shè)立睿馳新能源動(dòng)力系統(tǒng)(大連)有限公司，生產(chǎn)銷售

氫燃料電池目前主要用于驅(qū)動(dòng)汽車，但他們很快就會(huì)找到另一種用途：為您的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器提供電力。在今年法蘭克福國(guó)際汽車展上，梅賽德斯–奔馳GLCF-CELL預(yù)生產(chǎn)車型全球先發(fā)，展示了

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)飛速增長(zhǎng)，已成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)中巨大的市場(chǎng)。然而，隨著大批量新能源汽車投入市場(chǎng)，后續(xù)廢棄電池的流向與回收問(wèn)題已引起廣泛關(guān)注。一旦動(dòng)力電池"報(bào)廢潮"來(lái)臨，

新能源汽車補(bǔ)貼退坡，以后續(xù)航350公里以上的增加補(bǔ)貼，100公里以下的取消補(bǔ)貼，對(duì)于這一政策業(yè)界表示，將利好新能源電池龍頭寧德時(shí)代。11月10日，寧德時(shí)代在證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站披露招股書(shū)，募資13

早些時(shí)候，特斯拉CEO馬斯克曾公開(kāi)表示，特斯拉將與法國(guó)再生能源公司Neoen開(kāi)展合作，在澳大利亞內(nèi)陸建造世界最大的鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。9月末時(shí)，馬斯克又表示他要在簽署電網(wǎng)連接協(xié)議后的100天

開(kāi)著新能源汽車，從青島一口氣行駛1000公里到了內(nèi)蒙古，找到充電樁10分鐘充80%、20分鐘充滿；電池壽命與汽車同壽命；鐵釘扎進(jìn)電池，不爆炸、不起火、不冒煙……可能很多人覺(jué)得現(xiàn)在的技術(shù)還