國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Qyresearchreports日前發(fā)布微電網(wǎng)電池儲(chǔ)能市場(chǎng)研究報(bào)告稱，到2025年全球微電網(wǎng)電池儲(chǔ)能需求將達(dá)到3.4億美元。

相對(duì)于鋰離子電池模塊，燃料電池系統(tǒng)（PEMFC system）的安全性評(píng)價(jià)有很大不同。PEMFC的安全性評(píng)價(jià)主要是針對(duì)PEMFC電堆和儲(chǔ)氫系統(tǒng)這兩個(gè)部分，而且都與氫氣直接相關(guān)。PEMFC電堆的安全性：

娃哈哈近年來(lái)一直嘗試跨界發(fā)展，尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)，包括童裝、奶粉、白酒、商業(yè)地產(chǎn)等。而最近有消息稱，娃哈哈將再次跨界涉水新業(yè)務(wù)——新能源汽車。

在虛擬電廠項(xiàng)目推出之前，小鎮(zhèn)的太湖能谷已經(jīng)研發(fā)出了移動(dòng)儲(chǔ)能電站，據(jù)測(cè)算，一個(gè)由長(zhǎng)興新能源小鎮(zhèn)太湖能谷生產(chǎn)的公司型儲(chǔ)能電站，一年可為企業(yè)減少236萬(wàn)元的電費(fèi)開(kāi)支。

電動(dòng)汽車長(zhǎng)續(xù)航里程對(duì)動(dòng)力電池提出了更高的能量密度要求，市場(chǎng)和基礎(chǔ)設(shè)施情況同時(shí)又要求動(dòng)力電池具有良好的倍率特性，而這兩者是相互矛盾的。如何在較高的能量密度下實(shí)現(xiàn)電池良好的倍率特性，這需要從微觀上理解電池

12月16日，第九屆全球新能源汽車大會(huì)（GNEV9）在國(guó)家會(huì)議中心開(kāi)幕，蜂巢能源科技有限公司全球營(yíng)銷副總裁JeffreyYambrick在動(dòng)力電池論壇上發(fā)表主題演講指出，在電池包輕量化的同時(shí)還要能保證整個(gè)整車的強(qiáng)度，以及能夠加強(qiáng)到集成化整車中，其次還要滿足客戶的需求。

為了提升科技項(xiàng)目管理水平，及時(shí)掌握項(xiàng)目進(jìn)展情況，近日，由山西晉能精瑞智能電網(wǎng)技術(shù)有限公司及太原理工大學(xué)、中國(guó)電力科學(xué)研究院有限公司、山西欣旺達(dá)能源互聯(lián)網(wǎng)研究院、國(guó)電山西潔能右玉風(fēng)電有限公司、山西恒昌元科技有限公司、山西中科忻能科技有限公司共同承擔(dān)的山西省科技廳“10MW級(jí)鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及工程示范”項(xiàng)目第四次季度會(huì)議在山西龍?jiān)达L(fēng)力發(fā)電有限公司會(huì)議室順利召開(kāi)。

適度是指標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)尋求并建立產(chǎn)品安全與性能的最佳結(jié)合點(diǎn)，如果單純著眼于安全，要求當(dāng)然越嚴(yán)格越好，但在產(chǎn)品總體技術(shù)水平的限制下，越好的安全性往往意味著越差的電性能水平。鋰離子蓄電池是目前性能水平

靠賣電池起家、環(huán)保車成名的比亞迪公司最近又走上了老路。只是這次賣的不是手機(jī)電池，而是汽車電池。5月底，率團(tuán)訪問(wèn)沃爾夫斯堡的比亞迪集團(tuán)董事會(huì)主席王傳福和大眾汽車公司董事會(huì)主席文德恩(Mart

專家表示，應(yīng)積極推進(jìn)制定安全標(biāo)準(zhǔn)，并予以有力推行，對(duì)不能通過(guò)安全標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，要嚴(yán)格制止上市，這是解決鋰離子電池的安全問(wèn)題與降低事故發(fā)生的途徑之一。隨著鋰離子電池技術(shù)水平的迅速提高，其應(yīng)用領(lǐng)

來(lái)自日本的研究人員開(kāi)發(fā)出一種纖維狀無(wú)TCO染料敏化太陽(yáng)能電池(fiber-type TCO-less dye sensitized solar cell);這種太陽(yáng)能電

目前,全世界的科學(xué)家和工業(yè)界都在探索利用鋰離子電池為電動(dòng)汽車甚至航天飛機(jī)供應(yīng)動(dòng)力,因此提高能量密度至關(guān)重要。研究人員也在尋找新的材料,以新增儲(chǔ)存在陽(yáng)極的鋰離子數(shù)量。看來(lái),盡管全球電動(dòng)汽車起火此起彼伏,三元鋰離子電池也許還有救

消費(fèi)者趙曉亮近日為手機(jī)電池將諾基亞公司告上海淀。在這起有關(guān)手機(jī)電池回收的首例公益中，原告趙曉亮請(qǐng)求判令被告諾基亞公司提供高性能低能耗手機(jī)電池，對(duì)原告舊手機(jī)電池以每塊190元的價(jià)格有償回

南薄膜太陽(yáng)能電池廠動(dòng)起來(lái)，包含益通(3452)轉(zhuǎn)投資宇通光能、奇美集團(tuán)下奇美能源，以及大億科(8107)轉(zhuǎn)投資的大億光能近期陸續(xù)出貨，宇通更預(yù)期年底可達(dá)損益平衡。宇通是當(dāng)前南產(chǎn)能最

4月16日美國(guó)Abound Solar (原AVA Solar)公司，靠生產(chǎn)低成本的薄膜電池起家，在科羅拉多州Longmont投建了其第一個(gè)全業(yè)務(wù)生產(chǎn)設(shè)施。該工廠采用專門的制造工藝，大大降

11月13日，天津市捷威動(dòng)力工業(yè)有限公司（下稱捷威動(dòng)力）電池生產(chǎn)基地落戶嘉興項(xiàng)目簽約儀式在浙江嘉興順利舉行。

英國(guó)希望在電動(dòng)汽車革命的最前沿獲得一席之地，為此，該國(guó)最近批準(zhǔn)建設(shè)一個(gè)電池研究中心。英國(guó)電池產(chǎn)業(yè)化中心（UKBIC）已在考文垂（Coventry）獲得規(guī)劃許可，該中心將引領(lǐng)電池制造技術(shù)的前沿研究。

本次，中科中渙參評(píng)產(chǎn)品是電動(dòng)客車動(dòng)力鋰離子電池箱火災(zāi)防控裝置。這款產(chǎn)品以下簡(jiǎn)稱為“動(dòng)力電池箱防火裝置”。

格林美(002340)1月25日公告，公司擬非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)50016.9491萬(wàn)股，發(fā)行價(jià)格不低于5.90元/股，募集資金總額不超過(guò)29.5億元。發(fā)行對(duì)象為包括公司實(shí)際控制人之一許開(kāi)華在內(nèi)的不超過(guò)十名特定對(duì)象。

昨日，中國(guó)電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)官網(wǎng)發(fā)布了2009年1-10月中國(guó)電池行業(yè)的營(yíng)收狀況，公告中表明：2009年1-10月，我國(guó)電池行業(yè)累計(jì)完成工業(yè)銷售產(chǎn)值同比增長(zhǎng)0.65%;累計(jì)產(chǎn)銷率96.38%