日本東京大學組成的研究小組，開發了一款具有滅火機能的高性能電解液，可應用在鋰離子電池。最新電解液可在火災發生時，不會令電池引爆，更神奇的是電解液還可化身為滅火劑。現時鋰電池使用可燃性有機電解液，會造成

中國機器人高端智能裝備產業網認為，得益于智能掃地機器人的出現，很多人的雙手已經從家務中解放出來了，下班回到家里，只要把遙控器一按，掃地機器人就會乖乖出來做清潔，省心舒心。不過在使用掃地機器人的過程中，

首先我們先要認識到：三種動力鋰電池的內部構成要素區別不大，都是鋰電池，核心差異在于圓柱和方形電池主要采用金屬材料作為外殼，而軟包鋰電池采用鋁塑膜作為封裝外殼。下面一個一個聊：■ 圓柱形電池供應商：松下

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隨著全球電動車浪潮席卷，關于固態電池的新聞越來越多：從 Fisker 宣稱開發充電 1 分鐘行駛 500 公里的固態電池，到寶馬已與 SolidPower 進行合作開發下一代電動車用固態電池，再到豐田

其實一個優秀的掃地機器人能更加徹底地幫助我們解決地面清潔問題。那么問題來了，我們應該如何選擇掃地機器人呢？首先，我們來了解一下掃地機器人的工作原理！簡單概括，掃地機器人的基本工作就是揚塵、攜塵、集塵。

相信大家對動力電池的概念并不陌生，我們的各種電動車都是要用到動力電池的，動力電池動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。 其主要區別于用于

動力鋰電池，幾乎全部的設計都打有安全的烙印，外殼的防水設計，電池包的強度設計，熱管理系統，BMS的溫度監測、煙霧報警、防過充過放程序等等。安全是動力電池包的重中之重。如果能夠釜底抽薪，動力鋰電池自身足

隨著國家出臺具體政策，關于動力電池梯次利用的話題最近多了起來。看到網上有這樣一個問題：三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池以及其他正極材料的電池，哪種類型更適合梯次利用？我們不管官方，不管回收有責的主機廠，不管大

聚合物鋰電池一般指聚合物鋰離子電池，根據鋰離子電池所用電解質材料的不同，鋰離子電池分為液態鋰離子電池和聚合物鋰離子電池或塑料鋰離子電池。你知道聚合物鋰電池和鋰電池區別是什么嗎？下面來看看吧。　　7大點

傳統的液態鋰電池，被科學家們喻為搖椅式電池，搖椅兩端為電池的正負兩極，中間為電解質（液態）。其中的鋰離子如同優秀的運動員在正負兩極間來回奔跑，在運動過程中即完成電池的充放電

近幾年，動力電池成本一直在降低，這一點逐漸提高了電動汽車更大范圍的推廣的可能性，但電池成本仍然在整車成本中占有較高的比例。如果能夠在電池作為汽車動力完成使用壽命以后，剩下的80%剩余容量繼續工作，就能

手機鋰電池大家聽得多，但這玩意又是怎么分類的呢？（下文鋰離子電池簡寫成鋰電）其實在電子產品領域，鋰電池常見的有液體鋰離子電池與聚合物鋰離子兩種　　*（18650指電池的直徑為18mm，長度為65mm，

鋰電池作為目前使用最為廣泛的儲能方式，相關研究一直方興未艾，而研究的目的殊途同歸都是為了擴大容量，提高能量密度。既然叫做鋰電池，那么陽極必定是就是鋰，因此很多研究也就是對陰極和電解液做文章，除了各種金

1 大規模儲能系統的應用場景新能源電站，風力發電或者太陽能發電站，為了實現平抑輸出功率波動的目的，越來越多的發電廠開始配備儲能系統。獨立儲能電站，隨著電力制度改革逐漸進入人們的視野，以倒賣電力為生的獨

盡管國內對新能源汽車的補貼政策已經開始退坡，但逐漸豐富的基礎設施和愈發豐富的可選車型也讓消費者們開始接受新能源汽車的普及。除了作為限購地區無法購買燃油汽車的替代解決方案之外，新能源汽車也有許多得天獨厚

據汽車工業協會數據顯示，2017年中國汽車銷售了2887.89萬輛，蟬聯前列，同比漲幅3%，全國汽車保有量已經向2億輛逼近。去年全球汽車總銷量在9千萬輛左右，算下來世界每賣3輛車就有1輛被中國人買

作為新能源車的心臟，動力電池已成車企與資本的必爭之地。最近，動力電池圈熱鬧非凡，上汽與寧德時代強強聯合，比亞迪拆分電池業務外銷電池，金沙江創投10億美元欲盤活日產的AESC

從電子設備的電源，到新能源電動汽車的動力電源，鋰離子電池已經深入到人類日常生活的方方面面。本文將以另一個視角帶領大家深入鋰離子電池內部，去看看在鋰離子電池正常充放電過程中，其內部發生了什么樣的物理化學

因鋰電池引起手機爆炸的恐慌心理總是讓人們在事情過去后還心有余悸，包括戴爾、蘋果這樣的全球品牌也有過類似的尷尬情況。這使人們不得不考慮一個問題：鋰電池的爆炸是不可避免的的嗎?手機、筆記本等所用的是鋰離子