LeydenEnergy是一家專門生產新型鋰電池的企業，其全新制造工藝和技術手段可以保證筆記本電腦電池3年之內充放電效率不受影響。據外媒報道，Leyden于今日完成C輪融資談判，獲

質量稍次或就是返修電池暫無電池質保期國標全國大多數城市電動車數量龐大。（資料圖片）1月8日，本報兩會直通車欄目刊發了《新

德國化學產品巨頭巴斯夫集團日前宣布，其將在日本開設一家研發實驗室及一座應用技術中心，專注于高性能電池電解質及電極材料的研究。巴斯夫計劃在日本尼崎市(Amagasaki)建造一家研發實

這種小電池可從正常結構扭曲最大300%，而且不會遭到破壞。用于這類電池的無線電力傳輸系統將使這些電池無需直接接觸就可充電。據國外媒體報道，一個工程師組研發出一種新型彈性電池，它將

豐田就共同開發燃料電池車與德國寶馬正式達成了協議。豐田將向寶馬提供量產前的技術，將競爭對手拉入自已的陣營。這是豐田不再自恃自己有技術優勢，而是著眼于未來霸權的深謀遠慮的一招。&ldq

據外媒報道韓國科學家已研發出能夠凹成兩半也不會斷的折疊式太陽能電池，轉換效率達15.2%。常見的太陽能板硬而脆，也沒有輕薄柔軟到可以彎來凹去，只能裝置在屋頂、地面等平面區域。近年來科學家為了研發可撓式

成本居高不下是阻礙燃料電池汽車大規模推廣的重要因素，而燃料電池及核心部件成本高、產業規模化程度低都是造成燃料電池汽車成本居高的主要原因。事實上，得益于核心材料和關鍵部件的國產化進程加速，

2月8日，國網浙江綜合能源服務有限公司與中國鐵塔股份有限公司浙江省分公司共同推進新型基礎設施建設戰略合作框架協議和5G基站能源托管合作協議在杭州順利簽約。據悉，在2020年7月，國網浙江

管理咨詢機構麥肯錫公司最近發布的一份研究報告表明，隨著全球經濟的發展，在未來十年迫切需要脫碳，可再生能源發電量增長與電池儲能系統成本下降密切相關。麥肯錫公司的合伙人BramSmeets

今年起，我國《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》正式實施。規劃明確，到2025年，新能源汽車新車銷售量要達到汽車新車銷售總量的20%左右。在國內新能源汽車市場，氫燃料電池技術

目前，在鈉離子電池基礎研究、技術開發和產業化推進速度等方面，中國企業都處在國際領先地位。中國有機會引領鈉離子電池技術發展趨勢，在全球范圍內率先實現鈉離子電池產業化。近日，中國工程院院士陳

我們都知道，太陽能是光能的主要獲取源頭。硅太陽能電池板可以將光能轉化為電能，常規串聯太陽能電池可以通過吸收額外波長的光轉化為電能，且相較于前者更加有效。不僅如此，研究人員已經意識到，使用雙面串聯配置，

從2015年、2016年的各方觀望，到2017年、2018年企業和資本紛紛進場，再到近兩年呈“遍地開花”之勢，我國氫燃料電池汽車的發展速度之快，涌現的公司數量之多，遠超行業預期。但需要引

在新能源領域一路高歌猛進的大背景下，鋰電材料市場需求的增長、研發技術的提高和產能的不斷釋放，正呈高速增長態勢。由于市場需求過旺，多家動力電池制造企業訂單“爆漲”。與此同時，從2020年末

國家電網公司“碳達峰、碳中和”行動方案提出，全力推動新能源發展，促進能源供給清潔化。全國人大代表，國網湖南省電力有限公司董事長、黨委書記孟慶強表示，發展電池儲能產業是實現“碳達峰、碳中和

紐約州近年發布的《氣候領導與社區保護法案》提出了全球最積極的清潔能源政策目標之一，也就是到2040年實現采用100%清潔能源電力的目標，并指出儲能系統為此發揮重要作用，紐約州州長Andr

東方證券11月7日發布研報認為，預計從2012年開始，電解液市場產能過剩將會加劇。電解液生產已完全沒有技術壁壘，國產電解液已與日本產品品質相當。截止目前，國內外廠商公布的預投項目將新增

2011年因血鉛掀起的環保風暴席卷整個涉鉛行業，而鉛酸蓄電池行業則是重災區，環保整頓的直接結果是導致全國3000余家鉛酸蓄電池企業縮減至1000家；而根據最新的鉛酸蓄電池準入標準，至2

據經濟之聲《交易實況》報道，為了積極響應中國證監會積極回報投資者主題宣傳活動，經濟之聲交易實況與寧波上市公司協會、寧波電臺、經濟之聲廣播聯合舉行了走進上市公司關注經營與回報活動。從物

遼寧省沈陽市梅江東社區的張慧梅熱心環保事業，3年時間回收了近500千克的廢舊電池，卻面臨無處可送的境地。長沙市人民中路長鑫花園小區秦秦小朋友從電動玩具、遙控器等小家電中攢了3公斤廢電池，