作為我們最熟悉的各類電子智能設(shè)備的“能量源”，鋰電池的應(yīng)用領(lǐng)域可謂相當廣泛，不僅在手機、電腦等智能硬件上會看到，如今越來越多的電動自行車除鉛酸之外，一般也都會采用鋰電池作為主要動力源。

打開電池蓋，取下6個安全帽。　　用注射器給每個孔加滿蒸餾水，如果加1.28標準電解液的話，極板可能會因為酸溶度過高而燒壞。打個比方，我們吃火鍋，為什么會越吃越咸，也就是說在水蒸發(fā)的時候，鹽是不會通過水蒸汽而蒸發(fā)的，同樣的道理，電瓶里的酸也不會被蒸發(fā)，缺失的是水，所以我們只要在每個小孔中加入約20-30ml的蒸餾水即可。

扎根在以動力電池為核心的產(chǎn)業(yè)鏈上，不得不在政策的大起大落中，冷眼看行業(yè)；在資本的風起云涌中，預(yù)判格局走向；在專家的慷慨激辯中，凝練自身觀點。

據(jù)外媒報道，阿貢國家實驗室的研究人員與美國西北大學(xué)的沃爾弗頓小組開展合作，共同研發(fā)了鋰鐵氧化物充電電池。

所以，手機續(xù)航不足，是鋰電池原理限制，材料科學(xué)進步緩慢、智能手機耗電量增長過快的綜合結(jié)果，所謂陰謀論是想多了。

鋰離子電池熱失控是我們最不愿意看到、極力避免的鋰離子電池安全事故，提高鋰離子電池的安全性、避免熱失控的發(fā)生需要從電池配方設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計和電池組的熱管理設(shè)計上多管齊下，共同提高鋰離子電池熱穩(wěn)定性，減少熱失控發(fā)生的可能性。

不過從長遠來看，通過電池體系的革新，來提升電動汽車性能才是從根本上提升競爭力的方法。當前電池體系的發(fā)展主要分為兩鐘，一種是以固態(tài)電池、高鎳三元為代表的高比能方向；另一種則是以快充為代表的高倍率方向。

成品鋰電池組成主要有兩大部分，鋰電池芯和保護板，鋰電池芯主要由正極板、隔膜、負極板、電解液組成；正極板、隔膜、負極板纏繞或?qū)盈B，包裝，灌注電解液，封裝后即制成電芯.

電池芯爆炸的類形可歸納為外部短路、內(nèi)部短路、及過充三種。此處的外部系指電芯的外部，包含了電池組內(nèi)部絕緣設(shè)計不良等所引起的短路。

扎根在以動力電池為核心的產(chǎn)業(yè)鏈上，不得不在政策的大起大落中，冷眼看行業(yè)；在資本的風起云涌中，預(yù)判格局走向；在專家的慷慨激辯中，凝練自身觀點。

一旦電池發(fā)生短路，視電池結(jié)構(gòu)和溫度高低程度的不同，一般來說，電池體會出現(xiàn)漏液、燃燒和爆炸三種情況，而燃燒引發(fā)的安全問題最為嚴重。

鋰電生產(chǎn)前段工序?qū)?yīng)的鋰電設(shè)備主要包括真空攪拌機、涂布機、輥壓機等；中段工序主要包括模切機、卷繞機、疊片機、注液機等；后段工序則包括化成機、分容檢測設(shè)備、過程倉儲物流自動化等。

受特斯拉效應(yīng)提振，鋰電池備受市場看好，認為其取代鉛酸蓄電池是必然趨勢，但業(yè)內(nèi)人士看法存分歧。

鋰電池行業(yè)步入快速增長新階段。根據(jù)日本IIT統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2011年全球鋰電池市場規(guī)模約為980億元，2012年其市場規(guī)模增長至1200億元，2020年其市場規(guī)模預(yù)計將超過3700億元。

受境外投行大幅沽空影響，比亞迪昨日早盤股價延續(xù)跌勢，盤中創(chuàng)下13.51元歷史新低。

這個不好說，要看你具體買什么樣的。電動車電池一般是鉛酸電池，每塊電池是12伏，容量有10Ah[安時]、12Ah、14Ah、17Ah、20Ah.數(shù)字越大容量越大，車子跑的越遠，價格也越高。不過，17Ah和20Ah的塊頭大些，要看你車的電池盒能不能放得下。你買電池主要看你車有幾塊電池，再就是你想要多大的容量。電池好的品牌有松下、天能、超威、華富、風帆等。一百多一塊，可以用兩年左右。

在今后的幾年，伴隨著下游應(yīng)用市場的高速發(fā)展，鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展會呈現(xiàn)出鮮明特點，2013年的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈依然會是各國政府的重點扶持產(chǎn)業(yè)鏈。業(yè)內(nèi)預(yù)計2015年全球鋰離子電池市場規(guī)模將達到13287.43萬kWh，是2011年的近5倍。

一邊是受霧霾影響，國家對電動汽車的支持力度不斷加碼，動力鋰電池面臨難得的發(fā)展機遇。另一邊卻由于電池續(xù)航能力、安全性等障礙遲遲未能突破，難以滿足電動汽車的要求，導(dǎo)致國內(nèi)動力鋰電池企業(yè)持續(xù)虧損，難以為繼。

我國鋰電池的生產(chǎn)仍處于起步時期，不少電池廠以及一些有實力的企業(yè)集團均看到鋰電池的潛在市場，不惜投巨資到此行業(yè)；但是其技術(shù)水平、設(shè)備水平相對落后，無法在國際市場中立足，企業(yè)仍以內(nèi)銷為主，面臨傳統(tǒng)18650市場的價格戰(zhàn)、動力電池市場前途未定、傳統(tǒng)數(shù)碼產(chǎn)品市場萎縮的情況下，鋰電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀堪憂，路在何方？

膠體電池是鉛酸蓄電池在硫酸中添加膠凝劑，使硫酸電液變?yōu)槟z態(tài)。與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。例如非凝固態(tài)的水性膠體，從電化學(xué)分類結(jié)構(gòu)和特性看同屬膠體電池。又如在板柵中結(jié)附高分子材料，俗稱陶瓷板柵，亦可視作膠體電池的應(yīng)用特色。近期已有實驗室在極板配方中添加一種靶向偶聯(lián)劑，大大提高了極板活性物質(zhì)的反應(yīng)利用率，據(jù)非公開資料表明可達到70wh/kg的重量比能量水平。特點：