新能源汽車的發(fā)展速度已經(jīng)能夠滿足日常的使用需求，并且，隨著這些年新能源汽車的技術(shù)不斷的提升，也有了一個(gè)快速的飛躍，新能源汽車能不能買？我認(rèn)為是可以買的，很多人在購(gòu)買新能源汽車，基本上都是從自身的條件上面去進(jìn)行決定的，在限行限號(hào)的城市當(dāng)中，駕駛沒(méi)有車牌指標(biāo)，同時(shí)呢，又不想花比較多的錢去買車牌指標(biāo)，對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)是完全可以入手的，畢竟對(duì)于限行限號(hào)的城市而言，或者一些大中型城市來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)設(shè)施基本上還是非常滿足的。

從目前的新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來(lái)看，新能源汽車的充電樁也是在不斷的進(jìn)行完善中，根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)來(lái)講，我國(guó)新能源汽車充電樁的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了73萬(wàn)個(gè)左右的數(shù)量，那么按照現(xiàn)有200多萬(wàn)的車型來(lái)講，基本上與充電樁的數(shù)量可以講是7比1的一個(gè)比例。甚至現(xiàn)在很多的高速公路上面，充電樁也是非常普及的，基本上可以講50公里到100公里左右就會(huì)有一個(gè)充電站。

同時(shí)，再加上現(xiàn)在購(gòu)買新能源汽車也會(huì)附送慢充電樁，那么也就是說(shuō)，在充電樁的基礎(chǔ)設(shè)施上面基本上是能夠達(dá)到所需要的需求，從公共充電樁上面來(lái)講的話基本上出去充電也是沒(méi)有任何問(wèn)題的，畢竟公共充電裝的快充，是作為一種充電的補(bǔ)充，再加上現(xiàn)在對(duì)于新能源汽車的基礎(chǔ)補(bǔ)貼力度也是非常大的，根據(jù)相關(guān)的補(bǔ)貼政策來(lái)說(shuō)，對(duì)新建的公用、專用換電設(shè)備，給予設(shè)備投資額30%的財(cái)政資金補(bǔ)貼，所以呢，根據(jù)政策的引導(dǎo)和發(fā)展，那么基礎(chǔ)設(shè)施基本上也是發(fā)展的比較快的。

目前從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況來(lái)講的話，我國(guó)已經(jīng)有一定規(guī)模，甚至是滿足跨區(qū)充電的基礎(chǔ)設(shè)施充電網(wǎng)絡(luò)，所以站在其他方面來(lái)說(shuō)的話，新能源汽車也是非常值得購(gòu)買的，畢竟新能源汽車從環(huán)保角度或者是說(shuō)從車輛的使用成本角度上面來(lái)說(shuō)，基本上都是非常低廉的，相比于其它類型的汽車來(lái)說(shuō)，更加的省心，省錢并且省事。相對(duì)于燃油車而言，未來(lái)零污染，低成本的新能源汽車也是發(fā)展的趨勢(shì)。