在鋰電池隔膜行業存在這么一個現象：部分以濕法隔膜為主導的企業開始轉向涂覆隔膜，并占有一定的市場份額。電池隔膜行業一直處于“價格戰”泥潭當中，“沒有最低價，只有更低價”是流傳在鋰電池隔膜行業的一句話。

鋰電池隔膜根據制造工藝可劃分為干法隔膜和濕法隔膜，兩者成孔機理不同。干法隔膜是在低溫下將薄膜進行拉伸形成微缺陷(分干法單拉和干法雙拉)，然后在高溫下使缺陷拉開，形成微孔。濕法隔膜是通過熱致相分離的方法，通過拉伸和萃取等工藝制造微孔薄膜。

鋰電池隔膜材料價格行情走勢：

在構成鋰電池隔膜的生產成本中，成本最大的部分在于設備的折舊和人工成本，占比接近一半，主要原材料聚乙烯、二氯甲烷和白油等占比約為30%，電力和燃氣則占到了約20%。在影響鋰電池隔膜毛利率的眾多因素中，產品價格比營業成本更加明顯，多家隔膜同行毛利率的大幅下滑顯然與隔膜價格的下降有關。星源材質在解釋公司業績時就表示，產品價格下滑是主要原因之一。

這種降價的趨勢在2018年并沒有停止。2018年1月初，濕法隔膜16μm的主流報價在3.3元-4.4元/平方米，而到了4月中下旬進一步降至3元-3.6元/平方米，5月初下限進一步下探至3.5元/平方米。如果以年為單位，這種趨勢愈發明顯。

隔膜價格下降有多快，創新股份收購書中也有介紹。2015-2017年，上海恩捷涂布膜的單價分別為6.69元/平方米、5.75元/平方米和5.56元/平方米，3年時間下降了16.89%。

同期，基膜半成品單價為3.76元/平方米、3.85元/平方米和3.04元/平方米，降幅為19.15%；成品單價為4.13元/平方米、4.3元/平方米和4.12元/平方米。并且在上海恩捷基膜銷售中，公司主要銷售的恰是價格降幅明顯的半成品，成品銷售越來越少，2016年占比不足10%。

在價格方面，隨著產能的陸續釋放和技術的不斷改良，鋰電池隔膜價格在近年來不斷下降。截至2018年第一季度，濕法隔膜、干法單拉隔膜和干法雙拉隔膜的均價分別為2.9元/平米，1.9元/平米和1.5元/平米。從隔膜產能和產量的趨勢上均可看出，濕法隔膜是未來隔膜行業主要的發力方向，市場份額也將持續提高。

正是因為涂覆隔膜的市場份額開始增長，2018年上半年濕法和干法隔膜在價格方面大幅度降低，其中濕法隔膜下跌39%，干法隔膜下跌50%。預計2020年全球鋰電池隔膜需求33億平，市場空間近百億元。

按照1GWh動力電池分別對應0.2億平干法隔膜或0.2億平濕法隔膜測算，預計2018年全球鋰電池隔膜需求14.68億平，預計2020年超過33億平。假設隔膜單價平均年降10%-15%，2020年全球隔膜市場空間仍近百億。

鋰電池隔膜價格下降的原因：

一方面，近兩年過多資本投建新產能，到2017年下半年新增產能陸續釋放，但部分新進入者的產品性能不穩定，為消化產能，不得不降低產品價格，以獲取訂單，使得市場環境極為混亂，隔膜企業間接被迫打起價格戰;同時，國內一線梯隊的隔膜企業產能也處于快速建設中，產能投產后，在品質方面有明顯的優勢，借助規模效應，成本可快速下行，從而實現價格下調，加快二三線隔膜企業降價。

另一方面，新能源汽車補貼繼續下滑，倒逼動力鋰電池價格下降，而隔膜毛利在四大材料中最高，成為了鋰電池企業的首要降價對象。

業內人士的一致共識是，今年行業洗牌正式開始，價格戰必須要打，市場容納不下這么多玩家，沒有資金、技術實力的企業將被淘汰出局。預計今年將有30%的鋰電池隔膜企業出局，未來只有20%-30%會存活下來。未來，隨著技術、資金等方面的因素，企業間差距將拉大，而那些小批量生產、質量無法保證的企業必然將被行業淘汰出局，產業發展到后期將進行一個整合。

總體來說，國內鋰電池隔膜行業產能利用率低，應用主要集中在低端領域，動力鋰電等高端應領域主要依賴進口，干法隔膜價格較3年前累計下降70%左右，毛利率已降至25%左右，濕法隔膜技術尚不成熟。