最近，為進一步加強鋰離子電池行業(yè)管理，推動產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，工信部對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》（以下簡稱《規(guī)范》）和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范通告管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）進行了修訂，形成《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2018年本）》（以下簡稱《2018年本規(guī)范》）和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范通告管理暫行辦法（2018年本）》（以下簡稱《2018年本暫行管理辦法》），新版政策將于2019年二月十五日起正式施行。

記者對新舊兩個版本的文件做了比較，梳理出幾點不同：

第一，不再強調(diào)規(guī)模，要求提升技術(shù)。根據(jù)《規(guī)范》，公司應(yīng)滿足多項規(guī)模要求：電池年產(chǎn)量不低于1億瓦時；正極材料年產(chǎn)量不低于2000噸；負(fù)極材料年產(chǎn)量不低于2000噸；隔膜年產(chǎn)量不低于2000萬平方米；電解液年產(chǎn)量不低于2000噸，電解質(zhì)產(chǎn)量不低于500噸。

《2018年本規(guī)范》取消了對生產(chǎn)規(guī)模的相關(guān)要求，而是針對技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)指標(biāo)提出了要求，重要包括兩點：一是應(yīng)具有電池正負(fù)極材料鐵、鋅、銅等金屬有害雜質(zhì)檢測能力，檢測精度由不低于1ppm，精確到不低于10ppb，要求提高了100倍；二是規(guī)定研發(fā)經(jīng)費不得低于當(dāng)年公司主營業(yè)務(wù)收入的3％。

值得注意的是，《2018年本規(guī)范》不再要求公司必須具有高新技術(shù)公司資質(zhì)或省級以上獨立研發(fā)機構(gòu)、技術(shù)中心，改為鼓勵公司取得高新技術(shù)公司資質(zhì)或省級以上研發(fā)機構(gòu)、技術(shù)中心。

相較而言，《2018年本規(guī)范》新增了智能制造和綠色制造的相關(guān)規(guī)定。在智能制造方面，鼓勵公司積極開展智能制造，降低運營成本，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率，降低產(chǎn)品不良品率，提高能源利用率；在綠色制造方面則特別提出，鼓勵公司打造綠色供應(yīng)鏈，建立以資源節(jié)約、環(huán)境友好為導(dǎo)向的采購、生產(chǎn)、營銷、回收及物流體系，促進供應(yīng)鏈中的利益相關(guān)方遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，落實生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，建立廢棄鋰離子電池回收處理體系。

《暫行辦法》規(guī)定，整改不合格或者發(fā)生重大質(zhì)量事故以及停產(chǎn)超過1年的，工業(yè)和信息化部撤銷其通告資格。撤銷通告資格的公司，經(jīng)整改合格1年后方可重新提出通告申請。而《2018年本暫行辦法》則規(guī)定，被撤銷通告公司的重新申報材料將在兩年內(nèi)不予受理。

此外，《暫行辦法》規(guī)定工信部組織或委托第三方檢測機構(gòu)，對通告公司產(chǎn)品進行抽查。抽查不合格的公司，將通報并責(zé)令其予以整改；一年之內(nèi)持續(xù)兩次抽查不合格的公司，視為不能保持《規(guī)范條件》要求。《2018年本暫行辦法》則取消了其中“一年之內(nèi)”的時間限制。

根據(jù)《2018年本暫行辦法》，工信部負(fù)責(zé)全國鋰離子電池行業(yè)規(guī)范通告管理工作，組織對公司申請材料進行復(fù)核、抽檢、公示及通告，公布鋰離子電池行業(yè)規(guī)范通告名單并執(zhí)行動態(tài)管理。公司申報時上一年實際產(chǎn)量應(yīng)不低于實際產(chǎn)量的50％。同時也要求，公司嚴(yán)格控制新上單純擴大產(chǎn)量、技術(shù)水平低的鋰離子電池（含配套）項目。對促進技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本等確有必要的新建和改擴建項目，由行業(yè)主管部門按照相關(guān)規(guī)定組織論證，論證通過可予以執(zhí)行。

行業(yè)人士表示，新政的執(zhí)行簡化了對鋰離子電池四大材料公司的產(chǎn)量和工藝技術(shù)參數(shù)要求，將技術(shù)主導(dǎo)權(quán)進一步歸還給公司，與此同時一些技術(shù)不達(dá)標(biāo)的落后產(chǎn)量也將逐漸被市場淘汰。而針對鋰離子電池的上游材料生產(chǎn)公司質(zhì)量檢測的標(biāo)準(zhǔn)提高，無疑也將對包括新能源車用動力鋰離子電池在內(nèi)的相關(guān)鋰電原材料質(zhì)量提升有著重要意義。