近日，比克電池助力江淮iEV7S奪冠業(yè)內(nèi)大型賽事，深圳市比克動力鋰電池有限公司研發(fā)副總裁林建表示，江淮iEV7S中采用的是比克三元材料18650-2.75Ah的電芯產(chǎn)品，為比克電池在動力市場中的高性能產(chǎn)品，通過高鎳材料等技術(shù)支撐，能量密度高達(dá)232Wh/Kg。在最受消費(fèi)者關(guān)注的"高速工況長距離節(jié)能賽"中，江淮iEV7S憑借出色的能量回收技術(shù)，以及比克39kwh三元電池的優(yōu)異性能，綜合工況續(xù)駛里程為251km，最長續(xù)駛里程更是高達(dá)350km，在眾多參賽車型中脫穎而出。

十月十八日-十月二十一日，深圳市比克動力鋰電池有限公司攜江淮電池包等動力鋰電池產(chǎn)品及多款數(shù)碼電池產(chǎn)品亮相2017（第五屆）我國國際節(jié)能和新能源汽車展覽會暨節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會，其研發(fā)副總裁林建接受了記者的采訪。

比克電池的產(chǎn)品和服務(wù)包括圓柱、方型和聚合物電芯，以及電池封裝、電池解決方法等，重要應(yīng)用于新能源汽車、數(shù)碼產(chǎn)品及后備儲能等領(lǐng)域，在國家工業(yè)和信息化部官方網(wǎng)站上最新公布的《新能源汽車推廣應(yīng)用車型目錄（2017年第9批）》中，比克電池為26款電動乘用車中的4款車型供應(yīng)配套，位居配套數(shù)量第一。據(jù)林建介紹，2016年，比克動力鋰電池市場份額10%，占三元電池市場份額近30%，裝載新能源汽車近50,000輛，在國產(chǎn)電池供應(yīng)商中，裝車輛排行第一。

在探索廢舊電池合理處理方面，林建介紹，今年五月比克電池對搭載其電池的國內(nèi)2012年第一批純電動出租車"迷笛"進(jìn)行了試駕測試，大部分車輛單車超過20萬公里，現(xiàn)在依然在路上運(yùn)營。該批車輛出裝行駛里程180公里，現(xiàn)在每天仍可以單次充電行使120公里，其中部分車輛已經(jīng)到達(dá)服役時間，今年已經(jīng)報廢拆解，但是大概200組電池全部實(shí)現(xiàn)了梯次利用，部分電池作為儲能產(chǎn)品已經(jīng)在船廠開始第二個生命周期。

林建表示，比克電池一直堅(jiān)持在三元材料領(lǐng)域不斷探索，通過材料體系的創(chuàng)新不斷提升電池能量密度。在18650電池做到極致的同時，也在開發(fā)21700電池及方形電池，其中21700電池將在明年應(yīng)用到物流車領(lǐng)域。