到2022年三月，松下計劃把汽車業務的收入提升至2.5萬億日元（約合220億美元）。

在為TSLAModel3獨家生產電池的同時，松下正努力轉型成為高端汽車零部件的供應商，以擺脫價格競爭日益激烈的智能手機和其他低利潤消費產品所帶來的消極影響。

昨日，這家日本老牌電器廠商宣布將會進軍無人駕駛市場。據悉，松下的無人駕駛系統最早在2022年問世，重要適用于商用車領域，能夠實現低速和中速的無人駕駛以及自動輔助停車功能。

"我們了解現在自己正落后于對手。"松下汽車研發分部視覺及傳感技術部門負責人后藤昭一向記者坦誠道，"但通過借鑒生產電視和照相機的相關經驗，我們已經開發出的LSI（大規模集成電路）芯片在圖像處理和聲納傳感方面能夠給予我們很大的優勢。不過，在正式公布無人駕駛系統之前，我們還要作出更多的測試和改進。"

為了和行業巨頭博世、大陸更好地進行競爭，松下正努力擴張駕駛相關產品的產品序列。到2022年三月，其計劃把汽車業務的收入提升至2.5萬億日元（約合220億美元）。

今年四月份，松下建立了全新的汽車研發部門，并從電視和其他消費電子部門調來了350名工程師。此外，通過進一步增持20%股份，松下實現了對西班牙汽車零部件供應商法可賽的控股，后者的重要優勢在于生產電子汽車后視鏡和相關高級安全系統