車東西九月三十日消息，據外媒彭博社報道，九月二十四日，戴姆勒表示，將同Stellantis和道達爾能源合作，把歐洲電池制造商AutomotiveCellsCompany（以下簡稱ACC）的投資規模提高到70億歐元。屆時，戴姆勒集團將占據ACC六個監事會席位中的兩個席位，并持有ACC33%的股份。

戴勒姆重要與ACC合作開發電池技術，包括高硅陽極材料和固態電池。預計從2023年開始，ACC將開始向奔馳供應高性能電池。目前，他們也正在計劃擴大在歐洲的生產網絡。

ACC是Stellantis和道達爾能源合資建立的電池制造商，此次合作，將確保戴姆勒旗下奔馳電動汽車的電池供應。

為投資ACC的項目，戴姆勒要通過股權、和補貼的形式來融資。

▲奔馳官方推特

一、戴姆勒10年投資3000億搶占電動汽車市場

明年，戴姆勒將投資約5億歐元（約合37.82億人民幣），預計總投資10億歐元（約合75.63億人民幣），確保客戶能使用性能卓越的電池。戴勒姆非常看好新的合作伙伴關系，認為這是減少二氧化碳排放的關鍵戰略。

▲戴姆勒展示的電芯結構

今年七月，戴姆勒公布了一項計劃，在這10年內投資超400億歐元（約合3022.72億人民幣）。從2025年開始，在三個純電動平臺上打造電動汽車，并與全球的合作伙伴建立八家電池廠。戴姆勒希望能與特斯拉和大眾等品牌進行競爭，穩定其在豪華車市場的領導地位。

多年以來，在電動汽車行業發展的賽道中，戴姆勒被認為落后于其他公司。今年，戴姆勒推出奔馳EQS純電轎車，這款轎車保持了原來的高檔風格，同時加上強大的電池續航能力，其市場競爭力提升，有望挑戰特斯拉的領導地位。

二、2016年成立還考慮與孚能科技合作

ACC計劃投資50億歐元（約合7.55億人民幣），并得到了法國和德國的支持。歐盟國家希望削弱亞洲在純電汽車領域的主導地位，努力在本國創造新的就業機會。

德國汽車研究中心主管FerdinandDudenhoeffer表示，因為奔馳的電池材料和Stellantis的大眾市場品牌電池材料有一定差別，ACC必須兼顧不同車型來生產不同的電池，才有可能贏得電動汽車市場的勝利。

戴姆勒的開發主管MarkusSchaefer表示，ACC也在考慮與孚能科技建立合作。

結語：戴姆勒和ACC打造共贏生態

戴姆勒的投資，將助力ACC成為歐洲電池競賽中的潛在領先者。

戴姆勒憑借其高端豪華汽車行業的既有地位，加上高性能電池的續航能力，在電動汽車市場，也將繼續尋求其領導地位。戴姆勒和ACC的合作，有利于電動汽車市場形成良好的共贏生態。