為了為其電動汽車的整個陣容供應電池，戴姆勒打算在2019年前在三大洲運營五個電池組組裝廠，三個在德國，一個在美國和一個在我國。擁有多家廠將使德國集團能夠快速有效地對當地的市場需求做出反應，并根據要選擇出口電池。

總的來說，電池投資將要超過10億歐元。

戴姆勒正在擴大電池組生產，鋰離子電池本身由各種第三方供應商供應，假如未來需求未能準確預測，仍可能導致瓶頸。

第一個和第二個設施(正在建設中)現在在德國的Kamenz。

“戴姆勒股份有限公司全資子公司DeutscheAccumotiveGmbH&Co.KG于2009年創立，是梅賽德斯-奔馳和智能品牌混合動力車和電動汽車高度復雜電池開發和生產的核心，也是為商務車輛。

蓄電池位于斯圖加特大都市地區的Nabern，其研究和開發設施也在其中。生產在Kamenz。公司員工總數超過500人。Accumotive與隸屬于奔馳能源有限公司的梅賽德斯-奔馳能源有限公司(Kamcedes-BenzEnergyGmbH)緊密合作，負責在Kamenz開發和銷售全球范圍內用于私人和工業應用的梅賽德斯-奔馳儲能裝置。

戴姆勒目前正在投資5億歐元在Kamenz建造第二個電池廠，從而大大提高了生產量力。位于距離德累斯頓僅有不到50公里的Kamenz新電池廠已于2018年投入運營。占地面積約二十公頃，現場毗鄰現有電池廠。

新廠將翻兩番卡門茨的生產和物流空間，前后共8萬米2。到十年末，Accumotive將在Nabern和Kamenz擁有超過1000名員工，是目前的兩倍以上。

第二電池廠設計為CO2-零排放廠：戴姆勒的方法電遷移是一個集成的一個，已經在生產階段附接到可持續性關鍵重要性。生產設施將由熱電聯產和光伏電站組合供電，并與固定電池存儲單元結合使用。采用最先進的設備和技術，新的電池廠也將制定行業4.0標準。“

德國的第三家廠將在斯圖加特-昂特爾特海姆(Stuttgart-Untertürkheim)建成。

“一個額外的電池生產地點將是梅賽德斯-奔馳Untertürkheim廠。將來，例如，Sindelfingen的車輛廠將從Untertürkheim為EQ產品和技術品牌的電動汽車供應電池。電池生產將位于Brühl衛星廠。“

戴姆勒近日宣布斥資10億美元投資阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的一家制造廠。

而與北汽運營的第五個電池廠將在我國北京。