據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)十月二十六日?qǐng)?bào)道，松下將在設(shè)有純電動(dòng)汽車用鋰離子電池生產(chǎn)基地的日本、我國、美國同時(shí)增產(chǎn)。將在我國大連新建第二棟廠房、將生產(chǎn)規(guī)模提高約1倍。以我國及歐洲為中心，世界各地正在加快推進(jìn)從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車。在這一背景下，松下大舉增產(chǎn)作為純電車等的核心部件的舉措將有利于提高存在交易關(guān)系的日本汽車廠商在相關(guān)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

松下是全球最大的車載用鋰離子電池廠商，在面向乘用車的鋰離子電池市場(chǎng)上占據(jù)約40%的份額。該公司將車載電池定位為上升領(lǐng)域，已開始進(jìn)行大規(guī)模設(shè)備投資，對(duì)中日美三個(gè)基地的總投資額可能達(dá)到1000億日元規(guī)模。

在計(jì)劃2018年三月底之前投產(chǎn)的我國大連廠，松下已開始著手建設(shè)第二棟廠房。投資額估計(jì)為數(shù)百億日元，最早將于2018年投產(chǎn)。大連廠的第一棟廠房被認(rèn)為擁有相當(dāng)于數(shù)十萬輛純電動(dòng)汽車用電池的產(chǎn)量。假如第二棟廠房建成，整體產(chǎn)量預(yù)計(jì)翻番。

一方面，松下與美國特斯拉共同運(yùn)營(yíng)、重要生產(chǎn)電池的美國內(nèi)華達(dá)州的大規(guī)模廠的一期廠房建設(shè)和生產(chǎn)線的鋪設(shè)工作正同時(shí)推進(jìn)。特斯拉方面希望加緊增產(chǎn)，與松下已開始著手調(diào)整第二期廠房建設(shè)事宜。據(jù)稱，假如二期工程完工，最大可達(dá)到目前約1.5倍的產(chǎn)量。

松下位于日本兵庫縣姬路市的液晶面板廠將從2019年度開始，面向日本國內(nèi)汽車廠商生產(chǎn)純電動(dòng)汽車用車載電池。投資額為數(shù)百億日元。這將是松下在日本國內(nèi)第6個(gè)車載電池生產(chǎn)基地，將僅次于日本國內(nèi)最大規(guī)模的兵庫縣加西市的廠，預(yù)計(jì)將成為主力廠。

在面向乘用車的車載電池方面，日韓廠商目前幾乎壟斷了市場(chǎng)。不過，我國政府為了推進(jìn)普及新能源車，正全力打造本國的電池產(chǎn)業(yè)。我國相關(guān)廠商也正快速崛起。松下在純電動(dòng)汽車的銷售快速上升的中日美三極新增現(xiàn)地生產(chǎn)也是在為迎接即將到來的激烈競(jìng)爭(zhēng)做準(zhǔn)備。