作為新興產(chǎn)業(yè)，當前中國氫能汽車的推廣應用雖面臨諸多難題，站在風口卻是不爭的事實。一些企業(yè)敏銳地捕捉到這一行業(yè)趨勢，先行一步進入這個行業(yè)，并以實際行動推動中國氫能乘用車的發(fā)展。

近日，高工氫電巡回調(diào)研團隊拜訪武漢格羅夫氫能汽車有限公司（下稱“格羅夫”），高工氫電董事長張小飛與格羅夫董事長郝義國圍繞行業(yè)發(fā)展趨勢進行深入交流。格羅夫是武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院(IGE)組建的專注氫能乘用車的整車企業(yè)，總部設在武漢，在巴塞羅那建有設計中心。

格羅夫董事長郝義國

今年3月，格羅夫首臺氫能源乘用車樣車在光谷研制成功，該車定位豪華SUV，車身采用碳纖維材料，續(xù)航里程達1000公里以上；4月，格羅夫攜兩款SUV及一款高端運動轎跑震撼亮相上海車展，并開啟全球預售。

格羅夫高端運動轎跑格蘭尼

成立時間不長，卻能在技術(shù)難度較高的氫能乘用車領(lǐng)域成效顯著，格羅夫的一舉一動讓業(yè)界為之震驚，是什么力量驅(qū)動格羅夫快速發(fā)展？

在雙方交流過程中，郝義國表示，發(fā)展氫能汽車，關(guān)乎動力轉(zhuǎn)型、綠色交通出行、國家能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，是對行業(yè)發(fā)展、對社會有意義的事?，F(xiàn)在從國家層面來說，重視氫能汽車的發(fā)展，氫能汽車發(fā)展會比普遍預期快得多。

在郝義國看來，化石能源造就了傳統(tǒng)汽車時代，氫能則意味著另一個革命性時代的到來，中國有這么大的市場，有優(yōu)秀的人才積累，這給了中國百年難得一遇的由汽車大國走向汽車強國的機會，相信一定會有世界級的企業(yè)和品牌誕生。

郝義國說，格羅夫是一家敢于擔當負責任的公司，認定了氫能乘用車這個方向，一定會堅定走下去，致力于打造行業(yè)一流企業(yè)。

據(jù)了解，格羅夫已組建了國際化團隊，迄今推出的車型都是可以量產(chǎn)的，為批量化生產(chǎn)做好了充足準備。

值得一提的是，IGE本身就是氫能技術(shù)的一個產(chǎn)業(yè)化應用平臺，在這個平臺上，中極氫能源的制氫工廠和加氫站建設、泰歌氫能汽車的燃料電池系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)檢測等氫能源產(chǎn)業(yè)應用場景已現(xiàn)。