中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張進(jìn)華在第六屆中韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)上公開表示，氫作為汽車能源應(yīng)用是很安全的，目前應(yīng)加強(qiáng)科普宣傳，提高加氫站及氫燃料電池汽車的利用率，并積極借鑒國(guó)外的推廣經(jīng)驗(yàn)。

鋰電池隔膜設(shè)備生產(chǎn)廠家有哪些？隨著近年來消費(fèi)電子以及新能源汽車的興起,鋰離子電池的重要內(nèi)部組件之一的隔膜的需求也越來越高。隔膜生產(chǎn)線就是標(biāo)準(zhǔn)的大型成套設(shè)備。目前國(guó)內(nèi)

12v鋰電池充電時(shí)需要注意的事項(xiàng)。12v鋰電池，是一種鋰電池組合，幾個(gè)單個(gè)鋰電池串聯(lián)在一起的，成為一種雙用的電池以及后備電源。

BMS電池管理系統(tǒng)的功能 (1)電池端電壓的測(cè)量 (2)單體電池間的能量均衡 (3)電池組總電壓測(cè)量 (4)電池組總電流測(cè)量 (5)SOC計(jì)算：估測(cè) 動(dòng)力電池 的剩余電量 (6)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池組的工作狀

電池容量通常用“安/時(shí)”表示。如：20A/H，就是放電1安培，可以維持20小時(shí)，放電2安培可以維持10小時(shí)。有的標(biāo)有最大放電電流,如：10A12V電瓶*10A=120W。用電器只要不大于這個(gè)功率就能帶動(dòng)。

隨著科技水平的高速發(fā)展，鋰錳電池的使用范圍及作用早已不言而喻，但是在我們的日常生活中鋰錳電池事故問題總是層出不窮，時(shí)時(shí)困擾著我們，以下是鋰錳電池常見問題原因分析及解決措施，希望能幫助到大家。

電池SOH表征當(dāng)前電池相對(duì)于新電池存儲(chǔ)電能的能力，以百分比的形式表示電池從壽命開始到壽命結(jié)束期間所處的狀態(tài)，用來定量描述當(dāng)前電池的性能狀態(tài)。電池的性能指標(biāo)較多，國(guó)內(nèi)外對(duì)SOH有多種定義，概念上缺乏統(tǒng)一

1.手機(jī)電池是高能鋰電池。假如出現(xiàn)膨脹和腫脹，請(qǐng)不要繼續(xù)運(yùn)用，避免出現(xiàn)危險(xiǎn)情況。請(qǐng)及時(shí)替換電池！　　2.手機(jī)電池運(yùn)用壽命長(zhǎng)。一般用一到兩年，然后就會(huì)有問題。問題主要是平常運(yùn)用不當(dāng)，質(zhì)量差，電池出廠時(shí)結(jié)

研究聲明熱失控發(fā)展成燃燒爆炸緊要是正極材料高溫分析出現(xiàn)O2與電解液氣化后出現(xiàn)的混合氣體噴出，再加上負(fù)極與電解液反應(yīng)出現(xiàn)的大量的烷烴類氣體，氣體混合后再高溫下自燃。

隔板應(yīng)具有良好的耐酸性、孔率高、孔徑小、電阻小，吸液率搞；并且具有滲透速度快、傳液速度快、濕極板上再化合成水，使用中不需補(bǔ)充水，實(shí)現(xiàn)真正免維護(hù)功能。