電池供應(yīng)不足 特斯拉Semi交付延期導(dǎo)語 – 馬斯克表示，特斯拉Semi全電動(dòng)半掛卡車因電池芯供應(yīng)受限而再次延期交付，該車預(yù)計(jì)將在2022年交付給客戶。

在特斯拉“電池日”臨近之際，特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈上的公司受到市場關(guān)注。電池溶劑和添加劑方面，最新消息稱，特斯拉新電池溶劑DMC添加用量比例提升至70％，比此前要高出6倍。更加有一位特斯拉專家提及，石大勝華將成為特斯拉新電池溶劑和添加劑的獨(dú)家供應(yīng)商

隨著中國明確“2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和”時(shí)間表，中國能源“去碳化”趨勢已經(jīng)提速。在這一進(jìn)程中，鋰電池作為一種成熟的環(huán)保儲(chǔ)能技術(shù)，正在受到廣泛的關(guān)注，并逐步成為石化能源的主要替代者，開始占據(jù)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池主要市場

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：去年下半年開始，隨著新能車市場需求的不斷釋放，持續(xù)近兩年價(jià)格低位的，以碳酸鋰、氫氧化鋰等鋰鹽產(chǎn)品為代表的動(dòng)力電池材料，開啟了一波氣勢如虹的漲價(jià)潮。二級市場中，但凡沾鋰概念的公司，即便基本

在最近的幾批《通告》目錄中，比亞迪申報(bào)車型中搭載“刀片電池”的款數(shù)越來越多，三元電池僅出現(xiàn)在部分PHEV車型中?！}記比亞迪和寧德時(shí)代去年同時(shí)向外界推出了基于電池包結(jié)構(gòu)的工藝創(chuàng)新，寧德時(shí)代選擇了CTP，比亞迪選擇了“刀片電池”

據(jù)外媒報(bào)道，寧德時(shí)代宣布，公司計(jì)劃減少明年鈷金屬的需求量，但會(huì)提升鎳的使用量。

1、電池不需激活電動(dòng)車鋰電池不需要前三次充電超過12小時(shí)，鋰電池沒記憶性。2、電池充電使用廠家指定的充電器充電，充電時(shí)注意充電器型號是否與電池型號相匹配。3、避免高溫充電電

光伏發(fā)電系統(tǒng)+儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)展對鋰電池廠家來說是塊大蛋糕。近一年來，儲(chǔ)能市場發(fā)展迅速，業(yè)內(nèi)認(rèn)為光伏發(fā)電系統(tǒng)+儲(chǔ)能系統(tǒng)是必然發(fā)展趨勢。2020-2035年間每年裝機(jī)至少要。

為防備鋰離子電池過充，鋰離子電池必需設(shè)計(jì)有呵護(hù)電路，鋰離子電池充電器JC有合用于單節(jié)的及2~4節(jié)電池組的。對鋰離子電池充電器的根本要求如下： ①充電時(shí)要布滿，終止充電電

選擇電解液的一般原則如下： (1)電化學(xué)穩(wěn)定性好，與正極材料、負(fù)極材料、隔膜、集流體、粘結(jié)劑等不發(fā)生反應(yīng)； (2)離子電導(dǎo)新好，介電常數(shù)高，粘度低，離子遷移的阻力??； (3)在