重量級“玩家”發力，進一步推動工業叉車邁向鋰電化時代。2018年11月，杭叉集團發布了最新的“XC系列新能源叉車”和“杭叉-C系列鋰電池”。其中，“杭叉-C系列鋰電池”由寧德時代提供電芯和模組，由寧德

作為本屆高交會的一個重要活動，國際高新技術對接會在昨日下午舉行。國外30多家企業和機構，國內40多家企業和機構參加對接。在這次對接會上，國內外企業總共提出20余個科技項目，80多家國內外

電動車龍頭大廠特斯拉(Tesla)風云再起，7月6日股價飆破280美元(約合新臺幣8700元)，僅差6美元就能挑戰歷史最高價，因為三天前它宣布2015年第二季交車數，創單季歷史新高。油價

9月28日，寧夏寧東能源化工基地管委會與國能集團有限公司、國研科技集團有限公司、華信超越控股有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司在銀川舉行合作簽約儀式。自治區黨委常委、自治區副主席張

1、鋰電池電壓高，重量輕。一個單體電池平均電壓就能達到3.7V或者3.2V.相對等于2-4個鎳氫電池或鎳隔電池的串聯電壓。如果客戶要求使用電池的電壓過關，那么選用鋰電池也容易方便組成鋰電池組，方便快捷

一、水分過量的弊端在三元/石墨體系電池制作過程中，正極漿料的制備一般會選用油系分散體系，采用PVDF作為粘結劑，NMP作為溶劑。PVDF遇到過量的水分會生成膠狀的物質，導致漿料的流動性和流平性很差，不

鋰離子電池集成保護電路原理在鋰離子電池的使用過程中，過充、過放電和過電流是影響鋰離子電池使用壽命和性能的主要因素。鋰離子電池集成保護電路通過各個保護單元電路有效地監測和防止鋰離子電池的損壞。鋰離子電池

鋰電池負極材料的類型鋰電池負極材料大概分為六種:碳負極材料、合金類負極材料、錫基負極材料、含鋰過渡金屬氮化物負極材料、納米級材料、納米負極材料。第一種是碳納米級材料負極材料：目前已經實際用于鋰離子電池

聚合物鋰電池對保護IC性能的要求：　　1.過度充電保護的高精，當鋰離子電池有過度充電狀態時，為防止因溫度上升所導致的內壓上升，須截止充電狀態。保護IC將檢測電池電壓，當檢測到過度充電時，則過度充電檢測

動力鋰離子電池組的維護方法。關于新能源汽車來說，電池就是新能源汽車的生命，沒有電池，即使新能源汽車有再好的配置也沒有辦法可以行駛在路上，所以很多汽車的廠家對新能源汽車進行研究的時候首先重視的就是新能源