自1880年，美國愛迪生制造出第一輛電動汽車，時速20英里開始，到上世紀90年代至本世紀初，美國電動汽車長期統治著全球電動汽車界。即使本世紀美國電動汽車發展陷入停滯，卻依舊是全球電動汽車圈中的巨頭。

近日，日產發布了一款立式街燈，該產品是由日產聆風車型的廢舊電池和太陽能供電，不需要依靠電網供電。

導讀：為具有更多可再生能源的系統供應靈活性，歐盟似乎準備擴大電池儲能容量。歐盟委員會能源司也指出，必須制定政策，建立一個公平競爭的環境。到2030年，歐盟要超過1億瓦的電池儲能能力，才能實現目前的脫碳計劃

許多人愛車如命，汽車上大大小小的部件都會認真的呵護，卻唯獨忽視了蓄電池，等到汽車無法啟動時才悔之莫及。當下的汽車蓄電池雖說都是免維護，但依然會有使用壽命。今天小的就請大家一起看看應該如何讓蓄電池延年益壽吧！

聚合物鋰電池一般指聚合物鋰離子電池，根據鋰離子電池所用電解質材料的不同，鋰離子電池分為液態鋰離子電池和聚合物鋰離子電池或塑料鋰離子電池。

它們的主要區別在于電解質的不同，液態鋰離子電池使用液體電解質，聚合物鋰離子電池則以固體聚合物電解質來代替，這種聚合物可以是“干態”的，也可以是“膠態”的，目前大部分采用聚合物凝膠電解質。

1.要用適配的充電器充電，預防大電流 鐵鋰離子電池的化學活性比鉛酸蓄電池要活潑許多，關于充電器的要求更高，一旦使用雜牌充電器或者不適配的快速充電器，不但對鋰離子電池本

在電池包的各單體電池上附加一個并聯均衡電路,以達到分流的用途。在這種模式下,當某個電池首先達到滿充時，均衡裝置能阻止其過充并將多余的能量轉化成熱能，持續對未洋溢的電

鋰電池的成本較高，惟有一些特殊的行業才會選用鋰電池UPS。采用鋰電池替代鉛酸蓄電池作為UPS的儲能裝置，基于鋰電池技術，設計了一套鋰電池UPS系統，其工作

（1）單體電池工作電壓高達3.7V，是鎳鎘電池,鎳氫電池的3倍，鉛酸蓄電池的近2倍，這也是鋰動力鋰離子電池比能量高的一個緊要原由。因此組成相同電壓的動力鋰離子電池包時，鋰動力鋰離子電池使