日前，大連檢驗檢測集團旗下大連鍋爐壓力容器檢驗檢測研究院有限公司氣瓶試驗中心氫能試驗室，自主設計并研發的國內首套車用氫閥氫循環試驗裝置調試成功，并開始正式運行，為國內外氫閥制造企業提供包括氫氣循環試驗在內的整套車用氫閥試驗服務。

2018年工信部組織有關單位實地調研了京津冀、長三角、珠三角及中部地區的10余個城市，走訪了多家汽車生產、動力蓄電池生產及綜合利用等企業。

5月22日，“2018第一屆新能源汽車及動力電池(CIBF深圳)國際交流會”在深圳會展中心舉行。浙江遨優動力系統有限公司總經理、博士陳光森在“商業模式專場——辨·商業模式的創新與應用”主題論壇上發表演講。

德國航天中心（DLR）研究人員開發了一種專門用于貨運自行車的新型燃料電池模塊，該模塊優于純電池供電系統，使貨物自行車可以用于日常商業用途，行駛里程擴大且使用壽命延長一倍，價格與純電池供電系統相當。

電動飛行的設想已經醞釀了數十年，但直到最近，這一想法的實現才有了實質性成果。目前，十多家初創企業和公司正在致力于研發電動和混合動力飛機模型。

大眾汽車首席執行長迪斯表示，該公司的合作伙伴Quantum Scape Corp正在研發電池技術，兩家公司計劃在未來幾年合作生產電池，如果試驗成功，最早可能在2024年開始大規模生產。

GB-T 40559-2021是中國國家標準，針對平衡車（也稱為電動滑板車、自平衡車、獨輪電動車等）用的鋰離子電池和電池組的安全要求進行了規定。

此前，國內外還報道過多起電動汽車的電池燃爆事故。業內專家指出，盡管從整體上看，電池的事故率為千萬分之一，但涉及到人的生命，鋰電池容不得一起事故。

《自然·通訊》近日發表了科學院、武漢理工大學等單位聯合團隊的研究成果，他們合成了一種多層碳納米管薄膜，能夠自組裝在金屬鋰負極表面，截停鋰枝晶。

日前，DS官方發布了新一代DS 3 Crossback和純電動版DS 3 Crossback E-Tense的官圖。新車定位于5座SUV，與現款多有不同，該車將參加即將開幕的巴黎車展，其中純電動版DS 3 Crossback E-Tense搭載容量為50千瓦時的動力電池，最大續航里程為451KM。