總部位于烏普薩拉的初創公司Evolar宣布，挪威投資公司Magnora ASA已同意收購Evolar的28．44％的股權，并有權在稍后階段收購其余股份。

本報記者殷高峰破產重整后的保力新在1月29日晚間披露了業績預告，預計2020年歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損1.7億元-2.08億元。“公司主要的經營銷售主要在下半年才開始增長，對業績造成比較大的影

可能是因為現在手機在我們生活中的作用性越來越大，所以很多人都非常希望手機的續航能力可以更強，因為給手機充電是一個非常麻煩的事情。但是不知道大家有沒有發現，好像現在各大手機廠家似乎并沒有加大電池容量的打

什么是電池電量監測技術含義：電池電量監測是一種用于在所有的系統運行及空閑情況下預測電池容量的技術。?電池容量：–百分比- 運行時間–至電量耗盡/充滿的時間–毫安時（

鋰電池和鎳氫電池的區別主要在于，鋰電池在手機上使用比較適合，但在數字相機上，由于電流量的需求相當大，而且耗電量也比手機大很多，所以使用鎳氫電池要更好一些。鋰電池的優缺點優點：無記憶效應，重量較輕。

為了運輸安全，電池出廠時是處于半電態，在首次騎行前，一定要先將電池洋溢電再用。 充電匹配 務必使用專用充電器充電，非專用的充電器電流過大、過小都會對影響電池使用壽命

截止到目前，鉛酸電池在電動兩輪、三輪低速四輪車上的運用分別為92%、99%和100%，如此高的使用比例，成就了當下100多家電池企業，培育出如天能、超威、南都等一批獲得資本市場青睞的上市公司，從而使得包括天能超威在內的幾家企業步入到營收超百億元級大型規模的行列。

10月31日，韓國（株式會社）MBI會長劉文洙等一行四人蒞臨猛獅科技總部參觀交流，猛獅科技董事長陳樂伍予以熱情接待。雙方圍繞在鋰電池領域的合作事項展開友好會談，并舉行戰略合作簽約儀式。

對中國數百家造車新勢力而言，冬天已經到來了。

隨著2018年第三季度終結，各個企業三季度財報相繼出爐，動力電池行業呈現出明顯的兩極分化趨勢，寧德時代以國內動力電池裝機量榜首的身份獨占鰲頭，比亞迪、國軒高科、欣旺達等市場份額也在逐漸上升；而經過市場的激烈洗牌，這一年里，也有眾多動力電池企業逐漸被市場所淘汰，究竟是什么原因令動力電池行業發生了如此大的變化？2019年行業業績又會如何發展？下面我們來詳細了解一下。