1、什么是NCM811三元鋰離子電池 這也許是一篇很枯燥的技術分享文章，但在退補前的這個時間，它或許將改變下一個新能源市場的走向。電池是與新能源汽車關聯度最強的技術路線之一，無

據外媒報道，標致品牌工業總監YannVincent于6月14日在位于法國東部Tremery的工廠表示，隨著電動車銷量的上漲，標致雪鐵龍集團(PSA)計劃自己組裝電池。目前，PSA從LG和寧德時代(CATL)采

研究人員通過可再生電力驅動電解槽加工純液體燃料，以環保有效的方式再利用溫室氣體。據外媒報道，萊斯大學化學與生物分子工程師HaotianWang試驗團隊開發的催化反應器，以二氧化

當循環往復的周期律降落在汽車市場，一年多的光景中，人們硬生生目睹了何謂“凜冬已至”。從2018年的“哀鴻遍野”到2019年“乍暖還寒”，強者磨刀霍霍，弱者折戟沉沙，在暗夜中

近日，華友鈷業發布公告稱，公司對原重組方案中標的資產、交易對方等內容進行調整。調整前，公司擬收購巴莫科技100%股權（作價32億元）和華友衢州15.68%股權（作價8.624億元），并

9月18日，美錦能源發布公告稱，公司接到控股股東美錦能源集團有限公司（以下簡稱“美錦集團”）的通知，杭州守成紓困企業管理合伙企業（有限合伙）（以下簡稱“杭州守成”）

山東省濰坊市政府印發了《關于做好全市汽車加氫站規劃建設運營管理工作的意見》（下稱《意見》），成為全國首個出臺汽車加氫站詳盡管理方法的地市級城市。 濰坊市從行業監管

5月份，動力電池裝機量增速進一步放緩，環比僅增長4．99％，與新能源汽車產量增速基本吻合，這也間接反映出銷售端增長放緩。1—5月份，動力電池裝機量共23．41GWh，累計同比增長

固態電池—一種使用全固態元件的新型電池設計—近年來受到了人們的關注，因為固態電池在保持更多能量的同時避免了液態電池的安全挑戰。 但是制造一個持久的固態電池說起來容

交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結表示，交通行業要進一步推進氫燃料電池汽車的推廣使用，增強對于氫燃料電池汽車發展趨勢和市場使用的跟蹤研究，目前正在借助2022年冬奧會和

汽車電動化和智能化已是不可阻擋的潮流，特斯拉集這兩大方向于一身，它所采用的零部件和技術，如高能量密度的三元材料鋰電池、智能駕駛技術、OTA空中升級系統，在未來的五到十年當中，將在全球掀起

為防控風險、消除安全隱患，蘇州檢驗檢疫局工作人員及時要求進口企業對鋰電池包裝進行技術整改，并在外包裝表面加貼九類雜項危險品標簽。整改完成后再次檢驗，合格方予以放行。江蘇蘇州檢驗檢疫局園區

據英國路透社報道，中國期望主導太陽能光伏發電高端市場。近年來，太陽能光伏發電行業迅速發展壯大，成為全球主要增長市場之一。報道稱，中國擬實施“光伏領跑者計劃”，此舉將推動整個太陽能光伏發電

電池體系不同、使用工況不同，電池衰退會很不一樣，考慮電池系統電熱屬性的同時，要了解電池老化機制，三者會相互耦合影響。眾所周知,電池老化有很多影響因素,其中溫度對電池衰減影響又最大。大陸給

北京時間9月18日早間消息，特斯拉已申請一項專利，幫助技師在15分鐘時間里更換電動汽車的電池組。特斯拉電動汽車新專利15分鐘內可快速更換汽車電池特斯拉早在2013年就曾設想過一款工具，

鋰電板塊各家企業的“半年報”相繼出爐，雖說受上游材料漲價、下游車企降成本影響，兩頭受壓，日子并不好過，但據了解九成的鋰電企業實現盈利，行業形勢喜人。反觀新能源汽車各家車企，受補貼政策退坡

最新披露的專利資料顯示，特斯拉拿到一項新專利，與快速更換電動能源存儲系統有關。之前特斯拉曾經開發過一套快速電池更換系統，它的更換速度和加油站加油一樣快，后來特斯拉曾推出這樣的系統，最終放

近日，“2017年（武漢）燃料電池技術與產業發展高峰論壇”在武漢落幕，論壇上，來自氫能和燃料電池及零部件的研發、生產企業的相關負責人，就相關議題展開了深入探討。這個“沒有套話，只有干貨”的

9月14日，馬斯克發推文稱，特斯拉電動卡車Semi暫定將于10月26日，加州霍桑揭曉并測試行駛。具體情況究竟如何，馬斯克并未透露。就目前消息，有報道稱，Semi續航里程為321-483公

隨著越來越多的國家和車企加入禁售燃油車的陣營，電動汽車毋庸置疑成為汽車業未來發展的必然趨勢。就連之前堅持混動技術的豐田也開始將目光轉向電動汽車，不過當前電動汽車基本上都采用的是鋰電子電池