自2019年兩會以來，一向不溫不火的氫燃料電池汽車成為了國內(nèi)業(yè)界的焦點話題。在國內(nèi)車企幡然醒悟開始重視氫燃料電池汽車的檔口，國外車企早已抱團發(fā)展氫燃料電池汽車技術(shù)，日、美、德、韓已經(jīng)在氫燃料電池技術(shù)方面遙遙領(lǐng)先。近日，在2019中國汽車汽車

4月25日，動力電池企業(yè)寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱“寧德時代”）發(fā)布公告表示，公司與汽車股份有限公司（簡稱“中國一汽”）已簽署《時代一汽動力電池有限公司合資經(jīng)營合同》，擬共同合資設(shè)立時代一汽動力電池有限公司（簡稱“時代一汽

近日，大眾對外宣布，公司已經(jīng)加入一個“鈷供應(yīng)鏈”追蹤計劃。該項目建立在IBM區(qū)塊鏈平臺上，由Linux基金會的超級賬本提供支持。本次計劃的提出旨在提升全球鈷供應(yīng)鏈的效率、可持續(xù)性和透明度。需求端，伴隨全球新能源汽車發(fā)展的不可逆趨勢，動力電池

據(jù)外媒網(wǎng)站報道,根據(jù)當(dāng)?shù)卣嘎兜南?大眾集團同中國江淮汽車所組建的合資企業(yè)計劃投資50.6億元人民幣(約合7.508億美元)在安徽省合肥市東部地區(qū)打造一座新的電動汽車工廠。合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)網(wǎng)上公示的文件內(nèi)容顯示,大眾和江淮汽車已經(jīng)獲得

4月24日，內(nèi)蒙古興豐新能源科技有限公司鋰電池負(fù)極材料及配套項目一期工程在舉行投產(chǎn)儀式。據(jù)了解，內(nèi)蒙古興豐新能源科技有限公司于2017年10月落戶旗下營工業(yè)園區(qū)，該公司年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料及配套項目總投資20億元，建設(shè)周期為三年，

一、鋰電設(shè)備概況鋰電設(shè)備泛指在鋰電池生產(chǎn)過程中使用的各種制造設(shè)備。鋰電設(shè)備對鋰電池性能和成本有重大影響，是決定因素之一。鋰電池生產(chǎn)工藝較長，生產(chǎn)過程有50多道工序，相應(yīng)需要50多種設(shè)備來完成各道工序的制造。工藝環(huán)節(jié)決定了鋰電池設(shè)備龐雜，專用

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間4月25日，美國專利商標(biāo)局（US Patent & Trademark Office）公布了蘋果公司的一份專利申請，該專利與其泰坦項目（Project Titan）有關(guān)，具體涉及乘用車的熱管理系統(tǒng)，更具體來說，是涉及電池

電動車在我國已經(jīng)發(fā)展了33個年頭了，如今已形成了一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。電動自行車為重要的民生交通工具，用于居民日常代步和休閑娛樂。隨著人民生活水平的快速提高，電動自行車因其低碳、經(jīng)濟、節(jié)能和便捷而深受歡迎。但是現(xiàn)今電動車市場品牌眾多，我們又如何

百利科技最新公告顯示，公司于4月25日與坤艾新材料科技（上海）有限公司（以下簡稱“坤艾新材”）及肖麗香簽署《百利坤艾合作協(xié)議》，擬與坤艾新材、肖麗香共同投資設(shè)立合資公司——百利坤艾氫能膜材有限公司（以下簡稱“百利坤艾”或“合資公司”），合資

鉛酸蓄電池?fù)碛袕V闊的市場前景，前提是要提高能量密度、延長使用壽命、走優(yōu)質(zhì)化發(fā)展之路。自從鋰電池問世并迅速強勢崛起后，鉛酸蓄電池的未來就一直倍受關(guān)注。曾有人直言，要不了多久，鉛電將被鋰電等新型電池所取代，前景堪憂！一時間，鉛電的未來究竟路在何

燃料電池序幕開啟,市場關(guān)注度空前高漲:兩會期間,眾多參會代表多次提及發(fā)展氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的提案、建議等,主要包括戰(zhàn)略地位提升、加大技術(shù)研發(fā)投入、補貼政策和完善基礎(chǔ)實施等,市場關(guān)注度空前高漲。2018年8月份,濰柴動力對巴拉德進(jìn)行約1.63億美

短短幾天之內(nèi)，特斯拉、蔚來、比亞迪等電動車相繼著火，這把“火”燒紅了新能源汽車，整個行業(yè)的目光都再次聚焦在新能源汽車的安全問題上。為什么電動車會自燃？自燃的原因有哪些？電動車真的沒有燃油車安全？有沒有辦法可以解決當(dāng)前電動車遇到的問題？……帶

4月28日晚間，藍(lán)曉科技披露了2019年一季報，公司當(dāng)季實現(xiàn)營業(yè)收入2.45億元，同比增長85.7%，凈利潤為5620萬元，同比增速達(dá)179%。此外，藍(lán)曉科技一季度毛利率達(dá)到45.95%，比上年同期增長7.22個百分點。根據(jù)藍(lán)曉科技在一季報

近日，安徽省六安市，迎來了兩位國內(nèi)燃料電池領(lǐng)域的權(quán)威專家。中國工程院院士、中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員衣寶廉，中科院大化所燃料電池部部長、研究員、博士生導(dǎo)師邵志剛。25日上午，由六安市委副書記、市人民政府市長、黨組書記葉露中主持，衣寶

據(jù)外媒報道，在加州長灘舉行的先進(jìn)清潔技術(shù)博覽會上，Allison傳動公司推出新的ABE系列電動動力系統(tǒng)。該公司稱，這是市場上首款適用于超低地臺電動巴士的電軸動力系統(tǒng)，功能強大，結(jié)構(gòu)靈巧。ABE系列動力系統(tǒng)，集雙電機、單或多速變速箱、油冷卻器

1、韓國氫能利用再推巨額投資規(guī)劃韓國主要天然氣供應(yīng)商韓國天然氣公司（Kogas）周日表示，計劃在2030年前投資4.7萬億韓元（40.1億美元）建設(shè)制氫設(shè)施。韓國天然氣公司(KOGAS)是全球最大的液化天然氣進(jìn)口商，也是韓國唯一的液化天然氣

大眾公司在國內(nèi)研發(fā)的一款電動汽車宣稱，其電池組壽命達(dá)到62萬英里（約99.78萬公里），是一個行業(yè)里程碑。江淮汽車于2019年上海車展推出首款擁有長壽命電池組的車型。其SUV風(fēng)格的iEVS4與大眾汽車共同開發(fā)，并擁有全面的人機交互技術(shù)。除了

4月29日，江特電機發(fā)布公告稱，公司與Alliance Mineral Assets Limited(以下簡稱“AMAL”)簽訂了《合作備忘錄》，公司擬與AMAL成立合資公司，雙方各占50%的權(quán)益。AMAL負(fù)責(zé)向合資公司以成本價供應(yīng)鋰輝石精

據(jù)外媒報道，鋰電池可讓電動汽車的續(xù)航里程達(dá)到幾百英里，存儲能量的能力眾所周知，但是此類電池具起火風(fēng)險也是人盡皆知，電池人員將此類現(xiàn)象稱為“熱失控”（即電池積累過多熱量）。當(dāng)電池過熱或是快速循環(huán)時，起火事故發(fā)生得最頻繁。由于現(xiàn)在每年越來越多的

4月29日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡稱“創(chuàng)新聯(lián)盟”）電池系統(tǒng)分會成立大會在遼寧友誼賓館隆重召開。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長、創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長許艷華等領(lǐng)導(dǎo)，以及來自整車企業(yè)、電池及BMS企業(yè)、相關(guān)零部件企業(yè)、檢測機構(gòu)、科研院所的近10