裝機量14.3GWh，市占率92.9％！這是今年10月我國動力電池裝機量排名前十供應商的總體市場表現(xiàn)。值得注意的是，這前10名均為本土動力電池企業(yè)。曾幾何時，我國動力電池行業(yè)還呈現(xiàn)出散、

電解質(zhì)的成分在開發(fā)最小化電極界面電荷的固態(tài)電池至關重要。固態(tài)鋰電池是將液體電解液替換成聚合物固體或陶瓷固體。固態(tài)鋰電池展示了未來前景，將電動汽車（EV）的續(xù)航里程與安全性作為下一個目標。與目前的石墨陽

鋰電隔膜漲價苗頭正在顯現(xiàn)。新能源汽車市場火熱，動力電池需求增長帶動隔膜需求量攀升。GGII初步調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2021Q3中國動力電池出貨量56GWh，同比增長接近150%。Q3隔膜出貨量約20億平方米

六氟磷酸鋰供需矛盾日益緊張，企業(yè)紛紛擴產(chǎn)，提高產(chǎn)能。10月30日，多氟多年產(chǎn)2萬噸六氟磷酸鋰及添加劑項目在陽泉高新區(qū)新材料產(chǎn)業(yè)園舉行奠基儀式。該項目總投資10億元，分兩期進行建設，建設周期均為12個月

越來越多車企提出全電動化目標，特斯拉前聯(lián)合創(chuàng)始人則提醒：目標很美好，但在供應鏈問題上要確保管理到什么程度（甚至要追溯到礦山），他們并沒有完全計劃清楚。本篇文章想探討在車企大規(guī)模推電動車的計劃下，電池供

11月2日，萬向集團微信公眾號發(fā)布消息稱，萬向創(chuàng)新聚能城6號制造基地3號廠房已初見雛形，年產(chǎn)80G瓦時鋰電池項目一期凈化裝修按計劃有序進場，全力搶抓工程進度，為項目順利投產(chǎn)奠定堅實基礎。據(jù)悉，萬向創(chuàng)新

北京時間11月4日早間消息，據(jù)報道，松下新近合并的電池部門負責人對媒體表示，這家日本工業(yè)巨頭在技術上幾乎已經(jīng)做好了生產(chǎn)特斯拉去年發(fā)布的成本更低、容量更高的電池芯。今年10月份，松下忠信和夫（Kazuo

新華社東京11月16日電據(jù)日本媒體16日報道，日本湯淺公司與關西大學合作開發(fā)出一款輕型鋰硫電池，其質(zhì)量能量密度可達現(xiàn)有鋰電池的近兩倍。據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》中文版“日經(jīng)中文網(wǎng)”介紹，鋰硫電

11月3日電據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，隨著車企和政府承諾提升電動汽車的數(shù)量，預計到2030年，發(fā)達國家電動汽車數(shù)量將達到1.45億輛。盡管電動汽車在減排方面發(fā)揮著重要作用，卻帶著一顆可能會危害環(huán)境的定時炸

“電池一哥”寧德時代，又走到了關鍵的十字路口。11月15日晚間，寧德時代發(fā)布公告，擬將定增預案募資總額下調(diào)至450億元。此前，寧德時代曾計劃定增募資582億元，用于擴建產(chǎn)能和補充流動資金

1月8日晚間，乘聯(lián)會公布的全國乘用車市場分析數(shù)據(jù)顯示，10月乘用車市場零售達171.7萬輛，同比下降13.9%，相較2019年10月下降7%。與之形成鮮明對比的是，10月新能源乘用車市場

11月15日，北交所正式開市。首日共有81只股票交易，除了10只新股外，71家此前在精選層掛牌公司，此次平移為北交所上市。交易規(guī)則上，北交所新股上市首日不設置價格漲跌幅限制；從精選層掛

今年以來，云南部分化工行業(yè)上市公司正加速推進“新能源電池”領域的轉型升級。11月17日，云天化（600096.SH）發(fā)布公告稱，股東大會審議通過關于投資建設“50萬噸/年電池新材料前驅體

11月18日，工信部電子信息司對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2021年本）》（征求意見稿）和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2021年本）》（征求意見稿）同時公開征求意見。其中《鋰離子電

磷酸鐵鋰是當下鋰電主題下需求量的關鍵點，2021年國內(nèi)鐵鋰產(chǎn)量、裝機在年中突破50%大關。相較于三元材料擁有高能量密度，LFP初期依靠低廉成本和技術成熟在鋰電材料商占據(jù)一席之地，201

電動化滲透率越過10%拐點，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)將駛入新周期，動力電池市場競爭進入新階段。一方面，全球新能源汽車銷量持續(xù)增長對動力電池產(chǎn)生強勁需求，但上游鈷鋰原料供應緊缺成為動力電池市場

六氟磷酸鋰價格持續(xù)上探，市場仍舊供不應求。目前，國內(nèi)六氟磷酸鋰主流報價已漲至51-57萬元/噸，部分散單報價突破60萬元/噸，較年初11萬/噸價格漲幅高達391%。高工鋰電注意到，為了維

2021年，“漲價”主導全球市場，新能源產(chǎn)業(yè)鏈更是將這二字演繹得淋漓盡致。明年的情況怎么樣？各界并不認為價格短期內(nèi)會回落。近日，在由上海期貨交易所和上海有色金屬網(wǎng)（SMM）共同舉辦的20

11月18日報道《日本經(jīng)濟新聞》11月14日發(fā)表題為《圍繞鋰電池替代品的競爭已經(jīng)開啟》的文章，作者為草鹽拓郎。多價離子電池的研究已在美國取得進展，但首先是日本企業(yè)沖在前面。研發(fā)競爭也吹響

11月18日，工信部網(wǎng)站發(fā)布消息，公開征求對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2021年本）》（征求意見稿）（下稱《規(guī)范條件》）和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2021年本）》（征求意見稿）