六氟磷酸鋰作為鋰離子電池電解質(zhì)，主要用于鋰離子動力電池、鋰離子儲能電池及其他日用電池。隨著新能源市場的快速發(fā)展，六氟磷酸鋰價格持續(xù)走高。據(jù)報道，六氟磷酸鋰價格從2020年7月最低不足7萬元/噸，漲至2021年6月初突破30萬元/噸，時隔一個

最近一件事情的發(fā)生更是引起了人們對于電動車的爭論。一位美國居民在其住宅的停車場發(fā)現(xiàn)有一輛model3插入充電器正在充電時，這一居民決定拔掉 Model 3 的充電插頭，經(jīng)過詢問，這位居民表示因為“在這種熱量下過度充電會炸毀電池。” 這位居民

8月30日，康佳集團股份有限公司發(fā)布公告稱，公司正在籌劃收購江蘇海四達電源股份有限公司和贛州明高科技股份有限公司的100%股權(quán)。公開資料顯示，海四達電源經(jīng)營范圍為電池及電池組（含新能源儲能、新能源汽車用鋰離子電池、電池組）、電池材料、電池零

鋰離子（Li-ion）電池的進步使各種便攜式設(shè)備變得可行，并推動了電子產(chǎn)品的發(fā)展。然而，傳統(tǒng)鋰離子電池的內(nèi)在缺點，其電池使用液體電解質(zhì)溶液，使其不完全適合電動汽車等備受期待的應(yīng)用。這些限制包括有限的耐用性、低容量、安全問題以及對其毒性和碳足

要實現(xiàn)碳中和，必須從化石能源向可再生能源過渡。光伏技術(shù)被認為是最主要的可再生能源之一。幾十年來，全球90%的太陽能電池市場是由硅太陽能電池主導(dǎo)的。雖然硅太陽能電池板的價格逐年下降，但進一步大幅降低其制造成本是一個巨大的挑戰(zhàn)。因此，下一代光伏

一則消息引發(fā)今天市場大震。8月31日晚間消息，億緯鋰能發(fā)布公告稱，關(guān)注到有媒體發(fā)布報道，稱特斯拉公司已經(jīng)開始在國內(nèi)尋找 4680 大圓柱電池的合作廠商，其中洽談的合作對象包括了億緯鋰能。報告指出，截至公告披露日，公司未與特斯拉公司就 468

高性能版本的鋅離子電池將使電站儲能成為可能，比鋰離子電池更便宜、更安全、更環(huán)保。迄今為止，鋅離子電池在使用過程中的快速降解一直受到嚴重阻礙。現(xiàn)在，KAUST 團隊開發(fā)了一種新的電解質(zhì)和電極組合，可以改善鋅離子電池性能的多個方面，特別是多次充

假冒或廉價充電器可能會在包裝盒上顯示特定的安培數(shù)，但卻不會嚴格按照說明書上的電流，因此最好堅持使用官方或至少良好的第三方充電器品牌。就像假充電器一樣，更換電池應(yīng)該選擇正品。避免使用第三方電池，因為它們可能沒有通過與原裝電池相同級別的測試和質(zhì)

據(jù)海外媒體12日報道，現(xiàn)在汽車市場的主角已經(jīng)由電動汽車(EV)轉(zhuǎn)為燃料電池汽車(FCV)。第9屆國際氫燃料電池展于2月27日至3月1日在東京開展。在此展上，豐田汽車展出了FCHV-adv，日產(chǎn)汽車展出了X-TRAIL FCV，本田汽車展出了 ...

綜合外電報道，韓國三星SDI近日同大眾汽車集團簽署協(xié)議，將為后者的電動車提供鋰離子充電電池。 據(jù)報道，為了能夠繼續(xù)獲得新的訂單，三星計劃對其位于韓國蔚山（Ulsan）的工廠進行擴建，計劃將該廠的可充電電池產(chǎn)能提高至4 ...

持續(xù)多年的電動車熱隨著在美國市場銷售遇冷而有了點偃旗息鼓之勢，電動車之路在國際上真的走不通了嗎?與中國堅持在電動車（EV）領(lǐng)域辛勤耕耘不同，據(jù)外媒報道，一些國際車企在EV銷售受挫后轉(zhuǎn)而在燃料電池汽車(FCV)投入更多 ...

進入2013年之后，日本汽車廠商紛紛就燃料電池車（FCV）的開發(fā)與歐美廠商展開合作。1月份，豐田宣布與德國寶馬合作，日產(chǎn)汽車則宣布與美國福特和德國戴姆勒合作。7月份，本田與美國通用汽車（GM）也宣布進行合作。乍一聽，似乎讓人 ...

持續(xù)多年的電動車熱隨著在美國市場銷售遇冷而有了點偃旗息鼓之勢，電動車之路在國際上真的走不通了嗎?與中國堅持在電動車（EV）領(lǐng)域辛勤耕耘不同，據(jù)外媒報道，一些國際車企在EV銷售受挫后轉(zhuǎn)而在燃料電池汽車(FCV)投入更多 ...

9月4日消息，美國科技網(wǎng)站businessinsider.com今天發(fā)表文章稱，為了滿足特斯拉對鋰電池越來越大的需求，未來幾年內(nèi)全球鋰電池產(chǎn)量需要增加兩倍或三倍，同時讓特斯拉對全球鋰電池行業(yè)擁有重大影響力，這將導(dǎo)致全球鋰電池行 ...

3月初，在日本東京舉辦的第九屆國際氫燃料電池展上，豐田FCHV-adv、日產(chǎn)X-TRAIL FCV、本田FCX Clarity等全面展示了日系FCV(燃料電池汽車)的研發(fā)成果。FCV取代EV(電動車)成為本屆新能源汽車展的新亮點，這或表明接下來 ...

桑迪亞國家實驗室的研究人員為電網(wǎng)規(guī)模的能源儲存設(shè)計了一類新的熔融鈉電池。今天發(fā)表在科學(xué)雜志《細胞報告物理科學(xué)》上的一篇論文中分享了新的電池設(shè)計。熔融鈉電池已被用于儲存來自可再生資源的能量多年，如太陽能電池板和風力渦輪機。然而，商業(yè)上可用的熔

鋰離子電池 (LIB) 是用于電氣設(shè)備或電動汽車的可再生能源，作為下一代能源解決方案備受關(guān)注。然而，當今使用的 LIB 的陽極存在多個不足之處，從低離子電子電導(dǎo)率和充放電循環(huán)期間的結(jié)構(gòu)變化到低比容量，這限制了電池的性能。為了尋找更好的負極材

電子產(chǎn)品的小型化導(dǎo)致便攜式設(shè)備的全球市場不斷增長。相應(yīng)地，有必要開發(fā)更小、更輕的電源來操作這些設(shè)備。特別是，人們對在電源本身中實現(xiàn)靈活性越來越感興趣，這對于可穿戴設(shè)備和卷起設(shè)備的潛在應(yīng)用非常有用。燃料電池與傳統(tǒng)電池相比具有許多優(yōu)勢，例如具有

盡管在一份新報告的樂觀結(jié)論中，將最近幾個月推高太陽能組件價格的多晶硅短缺和其他材料限制描述為 "已經(jīng)得到解決的短暫事件"，但貿(mào)易機構(gòu)SolarPower Europe表示，它預(yù)計今年太陽能組件原材料的稀缺性將繼續(xù)存在。這是歐洲太陽能行業(yè)機構(gòu)

7月18日，據(jù)韓媒報道，有業(yè)內(nèi)人士透露，LG化學(xué)計劃與日本東麗在歐洲建立合資廠，生產(chǎn)鋰電池濕法隔膜。公開資料顯示，日本東麗成立于1926年，是一家以有機合成、高分子化學(xué)、生物化學(xué)為核心技術(shù)的企業(yè)，同時也是全球最大的濕法隔膜廠商之一。此次聯(lián)合