動力電池產業鏈將遭遇大變局。作為新能源汽車產業的中游環節，動力電池領域兩端受壓。上游原材料價格上漲帶來成本提升，同時車企將補貼退坡壓力向上轉移。過去兩年，動力電池產業經歷了產能大幅擴充到目前的結構性過剩。

先進的熱管理材料能有效協調電池組的熱管理，降低電池在大電流充放電時的溫度，從而提升整個動力電池系統的安全性。

動力電池和儲能市場的快速擴大，對電池的品質也提出更高的要求。電池制造也逐漸朝著“高品質、高效率、高穩定性”和“信息化、無人化、可視化”的方向發展。

在動力電池的電芯生產制造和PACK成組的環節，都少不了檢測環節來把關，而精確的動力電池檢測系統對提升電池產品的質量有著不可替代的作用。

2018年5月8日，江陰市政府和高新區管委會與北京聯動天翼科技股份有限公司在市政府會議廳舉行了“新能源動力電池及系統項目簽約儀式”。聯動天翼將聯合全球最優秀的企業在江陰市建設一流的研發中心和先進的生產基地。項目主要涉及鋰離子電池和模組、EV動力系統、儲能系統的研發和制造。

2017年12月5日，在松下能源（無錫）有限公司舉行了松下面向北京聯動天翼科技股份有限公司的新產線投產儀式以及在無錫高新區舉行聯動天翼及合作伙伴簽約儀式。

12月8日下午，在美麗的松山湖風景區萬科雅樂軒酒店會議廳，召開了國內首屆碳氫清洗創新應用研討會。

近來，隨著國家政策助推和消費者觀念的發展，新能源汽車及相關技術開始在汽車舞臺大放異彩，不少率先著力新能源領域的企業已經走在時代前端，引起同行業及相關媒體的矚目、學習。其中之信集團北京藍吉新能源科技有限公司（以下簡稱“北京藍吉”）氫燃料電池客車尤為突出，并吸引了CCTV2《整點財經》節目對之進行重點報道。

說到摩托羅拉，人們腦海中就會浮現出其出品的各種移動無線通信設備，但其實摩托羅拉麾下還有一個聞名的大將——汽車和工業電子集團(Automotive & Industrial Electronics Group,簡稱為AIEG)該集團主營業務是生產和銷售汽車和卡車上安裝的動力控制原件。本文的主角是AIEG旗下一家主要為福特汽車及通用汽車供應電子模塊組件的摩托羅拉公司。

2017年8月29日，公司受特斯拉（TESLA）和松下公司的邀請，委派總經理岳敏參加了其在美國內華達州里諾市超級工廠舉行的供應商大會。在本次大會上，TESLA的CEO馬斯克先生和松下美國工廠的CEO渡邊先生，分別就未來的業務擴展前景進行了演說，并安排參觀正在運行中的超級工廠（Gigafactory）的生產線。為了實現TESLA &松下未來的業務規劃，TESLA&松下邀請供應商在美國建立工廠共筑新能源汽車產業鏈。

深圳，10月23日——近日，由工業和信息化部、財政部、科技部、發展改革委等國家部委共同主辦的2015節能與新能源汽車產業發展規劃成果匯報及展示會(以下簡稱“成果展”)在北京國家會議中心舉辦。深圳市比克電池有限公司(以下簡稱“深圳比克”)作為新能源汽車動力電池領域的排頭兵及國家新能源汽車產業發展重點支持單位，攜多款新能源汽車用單體電池及動力電池模組亮相成果展，獲得了參展商及參展觀眾的極大關注。

由中國電池工業協會鋰電池應用專業委員會、廣東省電源行業協會和振威展覽集團共同主辦中國最大鋰電展——第七屆中國（上海）國際鋰電工業展覽會將于2015年8月26-28日在上海新國際博覽中心舉行。本屆展會吸引了來自韓國、日本、美國、臺灣等地區500多家企業參展，預計將有超過100個參觀團，35000多名專業觀眾將蒞臨現場參觀采購。

12月20日在湖北武漢2014年鋰電池隔膜國產化研討會上，多家動力電池企業負責人表示，市場訂單非常緊張忙不過來，同時18650鋰電芯巨頭們呼吁停止價格戰，盡快轉移到價值戰上來。業內人士預計，中國將迎來新能源汽車發展的大時代，2015年或將延續2014年的快速增長趨勢，保持同比2-3倍的增長，預計2015年產銷量將達15-20萬輛。受此影響，鋰電池市場需求也將迎來爆發增長。

近日，工業和信息化部發布《鋰電池行業規范條件》（征求意見稿），內容涵蓋產業布局和項目設立、生產規模和工藝技術、產品質量、資源綜合利用及環境保護、安全管理、衛生和社會責任、監督與管理等。

　2012年，專注石材22年的宗藝石材在市場轉型的節點上，再一次戰略轉舵，進軍石磚界。而這一次的掌舵者，是宗藝石材少帥呂少友。2010年，在澳大利亞留學6年的呂少友學成歸國，接過父親呂宗程的衣缽，掌管宗藝石材。讓人始料未及的是，這位年紀輕輕的“石二代”并沒有全盤延續老一輩的經營模式，而是轉身跨入新興的石磚行業，打造高端石磚品牌——卡斯維諾。本期人物訪談透過對話宗藝石材總經理呂少友，解析這個兩歲不到的新生品牌的營銷之謎，以及活躍于新石代之下的全新思維模式。

7月13日晚間發布非公開發行A股股票預案。公司擬定增募資不超6億元用于高性能鋰離子電池PE隔膜產業化建設、太陽能電池背板等5個項目。公司股票將于7月14日開市起復牌。

出于對新能源汽車市場前景的看好，國內國際相關電池生產企業紛紛布局動力電池項目。據證券時報統計發現，今年上半年，國內8家上市公司計劃通過定增、配售等方式募資85.89億元，加碼動力電池產業鏈，上述公司既包括比亞迪等電池領域的龍頭企業，也有此前從未涉及該領域的上市公司，如眾和股份。同時，江森自控、松下等跨國零部件企業更是在全球范圍內大建電池工廠。

　“標準缺失下的中國鋰電池行業發展至今，已經到了破而后立的階段。”一位長期關注鋰電行業的投資商表示，中國鋰電池行業的發展從無到有，再到中日韓三足鼎立的局面，現在已到了整個產業升級的關鍵轉型期。

深圳是全國新能源電池的“產業重鎮”，有完整的電池產業鏈支持，這里醞釀著全國領先的新能源儲能市場。昨日，為期5天的“第十一屆中國國際電池技術 交流會”在深圳會展中心開幕。據悉，本次大會的展品共分為八大類，涵蓋了幾乎所有電池產品和電池產業鏈，被譽為“中國電池產業第一展”，參展商近1000 家。

上了合格電動車目錄的電動車，如果擅自更換電池，將從目錄中取消。這是昨天記者從市質監局獲得的信息。上了合格電動車目錄的電動車，如果擅自更換電池，將從目錄中取消。這是昨天記者從市質監局獲得的信息。