值得懷疑的是，特斯拉在美國遭遇的產能問題，用了兩年多時間都未能解決，在上海建設的工廠就能保證不會出現類似的問題?

美國當地時間6月5日的特斯拉股東大會上，特斯拉股東否決了一項分離特斯拉董事長和CEO職位的提案。這意味著馬斯克將繼續(xù)出任這兩個職位。馬斯克表示，Model 3的產量“極有可能”在月底達到周產量5000輛的目標。該公司計劃在上海建造美國本土外的第一家特斯拉工廠。特斯拉股價盤后上漲1%。

日前，通用汽車全球產品開發(fā)、采購與供應鏈執(zhí)行副總裁馬可?睿思宣布，凱迪拉克將會在2020年起全系搭載Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)，2023年，V2X技術將率先應用于一款凱迪拉克SUV車型上。

6月7日，開瑞新能源汽車有限公司與中國人民財產保險股份有限公司戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式隆重舉行。

6月7日 ，Faraday Future （以下簡稱FF）宣布其漢福德工廠于日前獲得了當地政府的正式許可，并在今天公布了工廠的總承包商。位于加州圣佛南多市的商業(yè)建筑商Bernards將幫助FF建設其位于漢福德的占地一百萬平方英尺的工廠。

我國的純電動車在世界范圍，不論是市場還是技術都處于領先位置，且從能源戰(zhàn)略轉型和交通合理性等方面來看，堅持以純電驅動為發(fā)展重點是符合國情的正確選擇。

近日，共享新能源汽車平臺麻瓜出行以一種令人始料不及的方式出了名——關停的消息讓更多人得知它的存在。這或許不足以讓業(yè)界集體扼腕嘆息，但卻足以管窺共享汽車前路之多艱。

6月5日，在位于上海浦東金橋的上汽通用汽車動力電池系統(tǒng)發(fā)展中心，媒體看到了去年年底正式運營的上汽通用電池生產線，十幾道精細復雜的工序全部由“小黃人”機器手完成的事實證明，新能源汽車不可逆轉的發(fā)展，正在將汽車制造商的競爭轉移到電氣系統(tǒng)的研發(fā)和生產領域。

始于2011年的分時租賃出行模式發(fā)展至今，已涌入大批玩家。尤其是隨著2017年8月8日《關于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導意見》的國家政策正式出臺、其中明確提到鼓勵共享汽車發(fā)展后，共享汽車行業(yè)迎來了爆發(fā)式的發(fā)展。

不鳴則已，一鳴驚人！陸地方舟獲得全國第十四張純電動乘用車資質后，經過一年多的沉默，在本屆深港澳國際車展上終于亮相了獲得資質后的首款純電動乘用車——智能網聯跨界SUV“桑耐克”SUNIKE，續(xù)航公里高達400公里以上，很受90后年輕車迷的喜愛！

據美國福布斯網站報道，在經歷了一番沉寂之后，美國智能互聯電動車初創(chuàng)企業(yè)FaradayFuture（簡稱FF）近日終于取得了進展。

6月8日是保時捷70周歲的生日，在這個意義重大的日子里，保時捷Mission E有了自己的名字，新車定名Taycan，將于2019年正式上市，2020年入華。

北汽新能源通過重組前鋒實現上市的計劃再過一關。6月2日，成都前鋒電子股份有限公司發(fā)布公告稱，公司已于6月1日收到中國證監(jiān)會《關于核準成都前鋒電子股份有限公司向北京汽車集團有限公司等發(fā)行股份購買資產并募集配套資金的批復》。

6月6日，根據深圳市交委消息，2018年8月1日起，禁止非純電動車輛新注冊為網絡預約出租車。這意味著，自規(guī)定之日開始，深圳新增網約車必須全部使用純電動車輛。

6月9日，北京小客車指標調控管理辦公室公布，截至2018年6月8日24：00，累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共289377個；有7330家企事業(yè)等單位申請新能源小客車配置指標10626個。

6月8日，正在對我國進行國事訪問的吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)索隆拜·熱恩別科夫一行到訪了北汽集團，吉爾吉斯斯坦將在新能源汽車方面與北汽集團展開合作，并在吉爾吉斯斯坦建立受政府扶植的合資企業(yè)。

沃爾沃汽車全球CEO漢肯·塞繆爾森（Hakan Samuelsson）在一份聲明中表示，該公司預計，到2025年，其全球三分之一的銷量將能實現自動駕駛。

據外媒報道，現代不僅要研發(fā)電動汽車蓄電池，還要自行生產電池。現代于今年初開始聘用電池研發(fā)及生產方面的專家，計劃在其實驗室內建立首條電池生產線，目前已訂購相關設備。

據工信部網站11月30日消息，為引導石墨烯產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，助推傳統(tǒng)產業(yè)改造提升、支撐新興產業(yè)培育壯大、帶動材料產業(yè)升級換代，發(fā)改委、工信部、科技部等三部門印發(fā)關于加快石墨烯產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的若干意見。

《經濟參考報》記者日前從權威人士處獲悉，包括“新材料‘十三五’規(guī)劃”在內的多個石墨烯產業(yè)支持政策，有望在上半年陸續(xù)出臺。這些政策的核心是推動石墨烯產業(yè)關鍵技術在“十三五”期間實現突破，并快速實現產業(yè)化。“十三五”期間，石墨烯產業(yè)將逐步形成電動汽車鋰電池用石墨烯基電極材料、海洋工程用石墨烯基防腐涂料、柔性電子用石墨烯薄膜、光電領域用石墨烯基高性能熱界面材料在內的四大產業(yè)集群，全行業(yè)產業(yè)規(guī)模有望突破千億元。