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宣傳內(nèi)容
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截止2018年5月底,廣東電網(wǎng)已在全省投運2686個充電樁,建成公交車充電站24座、城市公共充電站73座,與26個電動汽車充電運營商實現(xiàn)互聯(lián)互通。
?6月4日上午,海南奧創(chuàng)集團與青島中聯(lián)信集團聯(lián)手與來自貴州的新特電動汽車簽約,聯(lián)手布局海南新能源汽車市場。
近日,北京市工商局會同質(zhì)監(jiān)、公安、消防部門,對北京大中型電動車經(jīng)銷商等進行約談。據(jù)介紹,目前,北京的電動車經(jīng)營商戶已超過1000家。約有400萬輛電動車在北京大街小巷穿行,其中不少是形似摩托車的超標車。
2018年6月5日,超威集團與江鈴汽車集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議.此次強強聯(lián)合的戰(zhàn)略合作,雙方只為充分發(fā)揮各自優(yōu)勢
6月4日,堅瑞沃能發(fā)布公告稱,公司三元鋰電池研發(fā)已經(jīng)完成,開發(fā)的21700-4.0Ah 三元鋰電池能量密度達到220Wh/kg,循環(huán)次數(shù)達 2000次以上,可進行批量生產(chǎn)。但考慮到資金債務(wù)狀況,截至目前,相關(guān)工程仍處于方案設(shè)計階段,并未開工建設(shè)。
近日,總投資12億元的福建菲爾姆科技有限公司鋁塑膜項目在連城工業(yè)園區(qū)開工。該項目是連城首個落地投資超10億元、軍工技術(shù)轉(zhuǎn)民用的軍民融合項目,也是連城鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈重點項目,將彌補國內(nèi)鋰電池軟包鋁塑復(fù)合膜嚴重依賴進口的短板。
別克VELITE6插電式混動車的動力電池系統(tǒng)通過多重嚴苛測試,包括數(shù)千項零部件與子系統(tǒng)測試項目,并且針對每個潛在危害,至少有3條獨立安全保護措施,以確保電池系統(tǒng)安全,達到生命周期內(nèi)系統(tǒng)失效率小于<10-8/h,高于行業(yè)普遍水平10倍以上。
作為國內(nèi)生產(chǎn)鋰電池品類最齊全的公司之一,億緯鋰能(300014)在動力領(lǐng)域同樣采取多元化技術(shù)路線,站在企業(yè)進展提速層面,無疑是成功的。
天津力神的子公司蘇州力神21700電池日出貨量在40萬支以上,月產(chǎn)量實現(xiàn)超過1000萬支。
根據(jù)專業(yè)市場調(diào)研機構(gòu)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,隨著中國新能源政策的進一步明晰,包括新能源汽車、3C電子等在內(nèi)的下游應(yīng)用市場在未來幾年內(nèi)將保持穩(wěn)步增長的勢頭,這也帶動現(xiàn)階段國內(nèi)鋰電池設(shè)備生產(chǎn)市場迎來了高速發(fā)展的黃金期。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計,該生產(chǎn)線的年產(chǎn)能不足1GWh,或許只能為數(shù)百輛電動汽車提供車載電池。此外,現(xiàn)代的發(fā)言人證實,公司正在打造電池生產(chǎn)線,但否認其計劃用其生產(chǎn)電池并為旗下車輛供貨。
雖然電池包能量密度達到350Wh/kg,光靠為電池減重可能是無法達到的,但是動力電池作為一個系統(tǒng),這方面的作用不能忽視。國內(nèi)企業(yè)比較缺乏基礎(chǔ)性研究,過度追求高比能量電芯,這是錯誤的,應(yīng)該均衡發(fā)展,在研發(fā)新型材料電池的同時,重視對現(xiàn)有電池體系的減重。
6月7日,通用汽車宣布和日本巨頭本田的全新合作計劃,未來兩家公司將攜手開發(fā)和供應(yīng)電動車電池。雖然通用汽車已經(jīng)100多歲了,但這家歷史悠久的公司并沒有停下腳步,還在朝著未來進發(fā)。
寧德時代已經(jīng)經(jīng)過多輪對比,即將最終敲定在德國中部的圖林根建設(shè)歐洲工廠,如果一旦成行,意味著其全球化布局邁出實質(zhì)性一步。
深交所今日晚間公告,寧德時代新能源科技股份有限公司人民幣普通股股票將于2018年6月11日在深交所創(chuàng)業(yè)板上市。證券簡稱為“寧德時代”,證券代碼為“300750”。
距離2018補貼新政正式執(zhí)行僅剩一周,各大動力電池企業(yè)開始走出低開工率期,發(fā)力下半年動力電池市場,配套新車型開發(fā)的動力電池系統(tǒng)能量密度也得到進一步提升。
普萊德預(yù)計2018年上半年出貨電量在1GWh以上,裝機臺數(shù)超過3萬臺,均達到2017年同期的2-3倍。其中乘用車約占上半年出貨電量的83%,商用車約占17%。
在當前動力電池回收藍海初啟階段,國家有關(guān)動力電池回收利用政策體系并不完善,但已經(jīng)有多股勢力入局其中,給整個行業(yè)發(fā)展注入新動力的同時,也帶來了很多變動因素。
報告預(yù)測,到2022年世界鋰電池市場規(guī)模將達到677億美元,是2016年312億美元的一倍。巴西礦業(yè)管理局表示,鋰電子化學(xué)應(yīng)用加速發(fā)展,給巴西鋰業(yè)帶來了更多相關(guān)研究,并且增加了多項鋰化合物的新項目。