近日，東方精工在接受投資機構調研時對外表示，根據目前普萊德向北汽新能源的交貨數據，預計普萊德和北汽新能源簽署的2018上半年度采購訂單的完成率約為80%。

　　2018年3月，普萊德與北汽新能源簽署采購協議，北汽新能源于2018年1-6月向普萊德下發約3.8萬臺動力電池采購訂單，總金額約合人民幣18.69億元。

　　東方精工表示，預計普萊德2018年上半年出貨電量在1GWh以上，裝機臺數超過3萬臺，均達到2017年同期的2-3倍。其中乘用車約占上半年出貨電量的83%，商用車約占17%。

　　在動力電池產能方面，普萊德2017年底已形成9GWh的產能規模(北京7GWh，溧陽2GWh)，預計2018年底將達到10GWh以上。

　　在客戶方面，除北汽、福田、中通等保持戰略合作關系的客戶以外，普萊德目前新開發的乘用車客戶包括福田寶沃、東風小康、一汽海馬、長江汽車等整車廠客戶。

　　其中長江汽車的一款動力電池預計年底量產；東風小康的一款動力電池預計今年8月量產；一汽海馬的一款動力電池預計今年9月量產；福田寶沃的兩款動力電池分別在今年5月和10月量產。

　　除此外，普萊德的儲能業務成長明顯，今年將成其新的業務增長點。

　　2017年，該公司第一個梯級電池儲能示范項目在普萊德常州生產基地開始運營，產生收入200萬元左右。今年開始進行梯級電池儲能項目的商業應用，預計年內該項業務的產值約在1億元以上。

　　以下為調研實錄：

　　1、普萊德今年上半年的經營情況如何?

　　預計普萊德2018年上半年出貨電量在1GWh以上，裝機臺數超過3萬臺，均達到2017年同期的2-3倍。其中乘用車約占上半年出貨電量的83%，商用車約占17%。

　　2、普萊德3月與北汽新能源簽訂2018年上半年度采購協議，目前訂單執行情況如何？

　　根據目前普萊德向北汽新能源的交貨數據，預計普萊德和北汽新能源簽署的2018上半年度采購訂單的完成率約為80%。

　　3、新能源動力電池Pack行業是否存在產能過剩？

　　新能源動力電池Pack行業這幾年持續增長，目前存在一定程度的結構性過剩，安全、穩定、高能量密度的新能源動力電池Pack始終是穩定增長的市場需求。普萊德作為第三方新能源動力電池Pack行業的龍頭企業，始終致力于為客戶提供最高性價比的產品，市場前景廣闊。

　　4、普萊德目前的乘用車新客戶拓展情況？

　　除北汽、福田、中通等保持戰略合作關系的客戶以外，普萊德目前新開發的乘用車客戶包括福田寶沃、東風小康、一汽海馬、長江汽車等整車廠客戶。其中長江汽車的一款動力電池預計年底量產；東風小康的一款動力電池預計今年8月量產；一汽海馬的一款動力電池預計今年9月量產；福田寶沃的兩款動力電池分別在今年5月和10月量產。

　　5、今年新能源車動力電池Pack系統的價格趨勢如何？

　　從政策層面和市場層面綜合來看，動力電池Pack系統的價格跟隨產業鏈的發展是逐漸下降的趨勢。普萊德今年會針對不同車型的市場定位重點考慮差異化產品策略。而且今年普萊德新配套的車型基本在300-400公里，單車電量大，補貼額度不降反升，因此動力電池Pack集成環節的利潤相對有保證。

　　6、普萊德的儲能業務進展？

　　2017年，第一個梯級電池儲能示范項目在普萊德常州生產基地開始運營，產生收入200萬元左右。今年普萊德開始進行梯級電池儲能項目的商業應用，預計年內該項業務的產值約在1億元以上。儲能業務成長明顯，是普萊德新的業務增長點。