當前常見的鋰電池，主要有三元鋰、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈷酸鋰等等，都是按照正極材料的類型來命名。與之配對使用的商業化負極材料一般都是石墨負極。

隨著新能源汽車推動及相關技術的陸續突破，鋰硫電池商業化進程有望加速。

2017年度市科技獎最高獎空缺，自然科學獎的分量就顯得格外沉甸甸。在兩項自然科學一等獎中，“新能源電池關鍵材料體系的應用基礎研究”由中科院青島生物能源與過程研究所完成。項目第一完成人崔光磊研究員談起獲獎感受時說：“除了喜悅，更多的是一份沉甸甸的責任。”

目前市場上流通的新能源汽車的質保期多以5年或8萬公里為標準。也就是說到今年，我國第一批進入市場的新能源汽車動力電池就到了退役期。這些廢舊動力電池如果處置不當，不僅存在著巨大的環境和安全隱患，還會造成寶貴資源的浪費。

6月18日，北汽新能源與麥格納簽訂合作協議清單，雙方商議利用北汽鎮江工廠資產設施進行智能化改造升級，從事高端智能純電動汽車生產制造，并計劃首先投產北汽新能源ARCFOX的相關車型。與此同時，北汽越野車系列北京(BJ)40 PLUS在各地紛紛上市。

目前，我國已成為世界上最大的新能源汽車生產和銷售市場。據公安部統計數據顯示，截至2017年底，全國新能源汽車保有量達153萬輛，占汽車總量的0.7%。

根據Markets and Markets的報告，全球電動汽車銷量預計從2018年的150萬輛增長到2025年的1079萬輛，期間年復合增長率為32.57%。

被譽為“萬能材料”的石墨烯，在電子、航天軍工、新能源、新材料等領域有著潛在的巨大應用空間，近年頗受學界、政府、資本的重視與追捧。

25日從工業和信息化部獲悉，工信部將推進長三角新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作。

6月25日，交通部召開例行新聞發布會。會上，交通部綜合規劃司副巡視員毛健介紹了交通部打好污染防治攻堅戰的主要措施。

英國利物浦大學的科學家開發出一種與石墨烯相關的新材料，其具有改善電子設備中使用的晶體管的潛力。這種名為“三嗪基石墨相氮化碳”的新材料早在1996年就獲得了理論預測，但這是它第一次被研制出來。

電動車生產商特斯拉(Tesla)一向以環保為產品賣點，但英國一項研究發現，特斯拉雖然行駛時釋放的二氧化碳較少，但生產電動車和充電產生的排放量卻非常驚人，其中Model S的年排放量幾乎與一般汽油車相若，認為特斯拉并無想象中環保。

天津市新能源汽車推廣工作取得顯著成效，在2017年天津全市新增新能源汽車4.2萬輛，同比增長73%，今年前5個月，天津全市新增新能源汽車7295輛，為去年同期的4倍。截至目前，全市新能源汽車累計推廣應用8.89萬輛，穩居全國重點城市前4位。

據外媒報道，意大利是歐洲最疲軟的電動汽車市場，對此意大利民粹主義政府孕育了一個大計劃：在全國范圍內投放100萬輛電動汽車。要實現這一目標，政府在激勵措施上可能需要投入100億美元。

2018年5月，我國新能源汽車銷量10.2萬輛，同比增長126.67%，占比4.45%并持續提升。進入18年以來，我國合計銷售新能源汽車32.46萬輛，同比增長142.65%，合計占比2.74%。高增長主要是由于17年基數較低、我國新能源汽車的性價比提升、電池性能加強，以及政策的導向。

戴姆勒通過其子公司梅賽德斯－奔馳能源公司和合作伙伴正在通過使用電動汽車電池組的1000多個模塊將煤電廠變成一個大型儲能設施。

據外媒報道，英國公司ZapGo于上周在德國舉辦的未來運輸世界大會（Future of Transportation World Conference）上展示其產品方案：一種可負擔的電池快充技術方案。

比亞迪將于6月27日在青海西寧經濟開發區舉行全球規模最大動力電池工廠下線儀式。

據外媒報道，由德克薩斯大學奧斯汀分校、希伯來大學、以色列理工大學等組成的聯合研究團隊發現，手機電池也可以暴露鍵盤輸入和網頁瀏覽內容。

自從在動力電池“世界杯”決賽中，寧德時代率領中國隊擊敗松下領銜的日本隊，摘得“大力神杯”以來，對自己的鋰電池技術頗為自信的日本隊就一直耿耿于懷，誓言一定要在下屆全固態電池“世界杯”中奪回獎杯。