作為鋰資源儲量占全國總量80%以上的青海，隨著當前新能源、新材料等戰略性新興產業的快速發展，鋰產業地位日益凸顯，我省也正在打造全國千億元鋰電產業基地。

歐盟最大的經濟體看起來支持創建一個覆蓋所有成員國的電池行業聯盟，以對抗特斯拉、松下等公司。

在蘋果炸裂事件發生前，三星note7的充電爆炸事故同樣炒得沸沸揚揚，整個企業形象遭遇重創，該型號的手機甚至被禁止帶上飛機，這次iphone8出現炸裂情況后，有航空人士表示如果問題擴大可能也會被禁止上飛機。

一紙若干年后禁售燃油車的法令，在歐洲多國引發爭論。其中利益相關者不乏各種擔憂及憧憬，非業內人士或鼓掌稱好，或不以為然。筆者以為，清潔能源汽車應盡早成為主流，為人類社會的可持續發展提供良好的環境和機遇。

新能源汽車是新一輪科技革命和產業變革的方向，發展新能源汽車是實現我國汽車產業轉型升級、跨越發展的重要抓手。習近平總書記指出，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，新能源汽車創新要統籌規劃。

近年來，鋰離子電池廣泛應用于便攜式電子設備、電動汽車以及儲能電站等領域。然而,以石墨為負極材料的商用鋰離子電池已不能滿足人們對高能量密度、長循環壽命和快速充放電的需求。因此，開發新型的負極材料來替代傳統石墨材料成為當前該領域研究的重點。

201案的初步結果在上周確定，由于除了確定有損害以外，還沒有太過實質的結果，使得兩岸供應鏈的反應并不太大，下游需求持續走弱。

新能源汽車主題屢屢站上市場風口，產業鏈眾多子板塊亦輪番實現出色表現，昨日，主題內汽車整車板塊出現異動，20只可交易的個股中，15只個股均實現逆市上漲，占比高達75%。

前不久的法蘭克福車展上，中國動力電池制造商寧德時代的展臺吸引了眾人目光。造成這種現象的原因之一是，戴姆勒官方表示，寧德時代將成為其電池供應商之一。

隨著共享汽車概念的火爆，繼北汽、上汽等車企之后，全國連鎖租車品牌一嗨租車日前在廣州宣布正式上線運營旗下共享汽車品牌“嗨車”。

為推進動力電池與儲能電池產業園建設，扶持動力電池與儲能電池產業創新發展，湖南婁底財政實施了一系列獎補優惠政策。

電動汽車已經誕生許多年了，但是充電慢的問題一直是阻礙其大規模推廣的重要因素。

　當前，高容量儲能裝置成為便攜電子設備以及電動汽車等新興電子產品的迫切需求。由于硫具有低成本和環境友好等優勢，鋰硫電池（Li-S）擁有較高的理論比容量和能量密度，被視為最有應用前景的高容量存儲體系之一。近期，中國科學院福建物質結構研究所結構化學國家重點實驗室研究員王瑞虎課題組和溫州大學教授楊植合作，實現了大幅提高鋰硫電池穩定性的同時，增加其大功率放電性能。

等靜壓石墨是上世紀60年代發展起來的一種新型石墨材料，具有一系列優異的性能。與普通石墨相比，結構精細致密，而且均勻性好；熱膨脹系數很低，具有優異的抗熱震性能；各向同性;

對于動力電池而言，安全性和電性能同樣重要。在電動汽車使用過程中如果發生碰撞等高能量事故，可能會導致鋰離子電池發生嚴重的形變，從而造成鋰離子電池發生內部短路等嚴重的安全問題。在鋰離子電池發生內短路時，整個電池組70%的能量會在60s內通過短路點進行釋放，從而引起局部溫度快速升高，繼而引起正負極活性物質、電解液等分解，導致鋰離子電池發生熱失控。

受惠于新能源汽車市場的發展，車用電池市場處于蓬勃發展，電池企業合作、重組、并購、募資等可謂動作不斷，大事頻頻!

　從北京大學物理系王前教授處獲悉，著名期刊《應用化學》雜志以封面文章形式刊登了以王前為通訊作者、其博士生趙天山為第一作者的重要論文：他們利用全新方法，發現了迄今最穩定的三電荷負離子結構。《應用化學》雜志稱，這一研究將躋身最重大化學研究成果行列，未來將在電池、空氣凈化等多個領域展示無窮的應用潛力。

伴隨新能源汽車銷量增長，動力電池作為核心零部件也得到快速增長。從2015年新能源汽車銷量大幅增長后，國內外動力電池市場也呈現爆發趨勢，電池廠商的產能、出貨量的大幅提升。全球動力電池需求測算中長期年均增加100至200GWh。

自 1947 年推出 Tama 電動車到最近展示的 ZEV BladeGlider 先進電動跑車概念原型，日產 (Nissan) 對電動動力系統研發從未停歇。這家汽車制造商一直在不斷改良電動推進系統解決方案，而電動汽車技術的研發仍有很長一段路要走。

外媒報道，智能能源公司(Intelligent Energy)與工業加工創新中心(Centre for Process Innovation，CPI)與涂層供應商Haydale開展合作，為質子交換膜(proton exchange membrane，PEM)燃料電池雙極板研發全新的導電涂層，旨在進一步降低成本。