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宣傳內(nèi)容
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9月19日,上海大眾出租租賃汽車公司首批50輛榮威Ei5純電動(dòng)出租車正式上線運(yùn)營(yíng),這款新車型為上海出租汽車行業(yè)正式開啟“綠色出行”時(shí)代,也為即將到來的首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)提供更加清潔的出行方式。
美國(guó)麻省理工學(xué)院和布萊根婦女醫(yī)院的研究人員開發(fā)出一種依靠胃酸驅(qū)動(dòng)的伏打電池,可產(chǎn)生足夠電力供微型傳感器或藥物輸送設(shè)備運(yùn)行。
倫敦9月19日消息,世界金屬統(tǒng)計(jì)局(WBMS)周三公布的報(bào)告顯示,2018年1-6月全球鎳市供應(yīng)短缺4.33萬噸,2017年全年為短缺7.63萬噸。
9月20-23日,“第二屆GFM2018全球未來出行大會(huì)”在杭州隆重舉辦,大會(huì)整合全球頂尖智庫(kù)、產(chǎn)業(yè)資源、核心企業(yè)以及政府管理部門等出行相關(guān)的產(chǎn)業(yè)體系化資源,深入探討汽車與出行產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)與創(chuàng)新實(shí)踐,從產(chǎn)業(yè)政策、戰(zhàn)略路徑、技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等多維度助推汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)與發(fā)展。
純電動(dòng)汽車的推廣也并不理想。充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高、充電接口標(biāo)準(zhǔn)不一、充電難充電貴……不少配套企業(yè)也是入不敷出,虧損連連。
電鈷價(jià)格自8月中下旬開始出現(xiàn)上揚(yáng),保持穩(wěn)中有升趨勢(shì),硫酸鈷/四氧化三鈷價(jià)格企穩(wěn)。更為重要的是,作為行業(yè)定價(jià)體系的基石與標(biāo)桿的海外鈷價(jià),亦持續(xù)回升。
目前中國(guó)電動(dòng)汽車制造商已達(dá)487家,其中具備資質(zhì)的寥寥無幾。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,當(dāng)前的中國(guó)電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司中只有10%能夠在未來五年內(nèi)存活下來。
國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Qyresearchreports日前發(fā)布微電網(wǎng)電池儲(chǔ)能市場(chǎng)研究報(bào)告稱,到2025年全球微電網(wǎng)電池儲(chǔ)能需求將達(dá)到3.4億美元。
自從特斯拉被熱炒之后,幾乎每隔一段時(shí)間就會(huì)冒出幾篇高科技電池電動(dòng)車的新聞。什么豐田的氫燃料電動(dòng)車,能跑1600公里的鋁電池電動(dòng)車,一次充電跑600公里的液流電池車,石墨烯電池,鋁離子電池……
在車用動(dòng)力電池領(lǐng)域,鋰電池已經(jīng)成為主流。目前國(guó)際主流動(dòng)力電池企業(yè)主要電池類型基本為磷酸鐵鋰和三元鋰電池。
近年來,全球的鋰生產(chǎn)廠商紛紛擴(kuò)建產(chǎn)能以滿足未來市場(chǎng)的需求,在提升產(chǎn)能的同時(shí),如何確保產(chǎn)品的銷路能夠能到保證,贛鋒鋰業(yè)此次與LG化學(xué)的“牽手”或許能夠?yàn)槭袌?chǎng)帶來一些參考。
比亞迪與英福康在氦氣檢漏領(lǐng)域達(dá)成合作,比亞迪將在其新建動(dòng)力電池生產(chǎn)線上全面采用德國(guó)英福康公司氦氣檢漏儀,雙方將共同開發(fā)新的檢漏技術(shù),滿足新型電池的檢漏工藝。
荊門市格林美與青山鋼鐵集團(tuán)下屬企業(yè)永青科技將成立合資公司—福安青美能源材料有限公司,負(fù)責(zé)建設(shè)三元?jiǎng)恿﹄姵夭牧享?xiàng)目,項(xiàng)目投資總額18.5億元。
9月4日,三菱化學(xué)公告稱,公司開發(fā)出了一款薄型高強(qiáng)度PP多孔質(zhì)隔膜,這是由內(nèi)閣府綜合科學(xué)技術(shù)主導(dǎo)的創(chuàng)新研究中的一項(xiàng)成果。
國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Qyresearchreports日前發(fā)布微電網(wǎng)電池儲(chǔ)能市場(chǎng)研究報(bào)告稱,到2025年全球微電網(wǎng)電池儲(chǔ)能需求將達(dá)到3.4億美元。
為了提升科技項(xiàng)目管理水平,及時(shí)掌握項(xiàng)目進(jìn)展情況,近日,由山西晉能精瑞智能電網(wǎng)技術(shù)有限公司及太原理工大學(xué)、中國(guó)電力科學(xué)研究院有限公司、山西欣旺達(dá)能源互聯(lián)網(wǎng)研究院、國(guó)電山西潔能右玉風(fēng)電有限公司、山西恒昌元科技有限公司、山西中科忻能科技有限公司共同承擔(dān)的山西省科技廳“10MW級(jí)鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及工程示范”項(xiàng)目第四次季度會(huì)議在山西龍?jiān)达L(fēng)力發(fā)電有限公司會(huì)議室順利召開。
近日,一項(xiàng)由英國(guó)劍橋大學(xué)與伯明翰大學(xué)科學(xué)工作者共同研發(fā)的鈉電池展現(xiàn)出了高容量、高能量密度與快充電速度的特性,憑借著資源豐富、易獲取的優(yōu)勢(shì),新型鈉電池有望成為鋰電池的廉價(jià)替代品。這項(xiàng)研究發(fā)表于著名學(xué)術(shù)期刊《美國(guó)化學(xué)會(huì)志》(JACS)。
“現(xiàn)階段儲(chǔ)能市場(chǎng)各類儲(chǔ)能技術(shù)保持多元化發(fā)展格局,安全性好、循環(huán)壽命高、低成本、高效率、易回收的技術(shù)將是未來儲(chǔ)能技術(shù)面臨的共同挑戰(zhàn)。”
在虛擬電廠項(xiàng)目推出之前,小鎮(zhèn)的太湖能谷已經(jīng)研發(fā)出了移動(dòng)儲(chǔ)能電站,據(jù)測(cè)算,一個(gè)由長(zhǎng)興新能源小鎮(zhèn)太湖能谷生產(chǎn)的公司型儲(chǔ)能電站,一年可為企業(yè)減少236萬元的電費(fèi)開支。
最近接連發(fā)生多起新能源汽車因電池遇水起火爆燃,導(dǎo)致部分地區(qū)電動(dòng)汽車銷售遇阻。9月16日,本著為行業(yè)提氣的初衷,在北京龐大新能源汽車充電中心舉行了國(guó)內(nèi)首次“新能源電池浸水安全邀請(qǐng)賽”,出乎意料的是,這場(chǎng)比賽從頭至尾卻只來了一個(gè)參賽者順之航能源公司