日前我們獲悉，全球鷹旗下全新車型全球鷹K27已正式上市，新車共推出4款車型，續(xù)航分別為200公里和300公里，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為6.28-7.38萬元。

美國(guó)汽車媒體獲悉，寶馬全新3系PHEV（插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)）版車型將于明年正式上市。新車外觀與其燃油版車型基本保持一致，僅在細(xì)節(jié)處做出了調(diào)整，動(dòng)力方面搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

不知不覺，這個(gè)月又要接近尾聲了，接下來就是一年一次的廣州國(guó)際車展。本次小編為大家梳理本月上市的廣汽祺智EV、東風(fēng)風(fēng)行S50EV、東風(fēng)風(fēng)行菱智M5EV、長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460等新能源車型，以便為消費(fèi)者購車提供參考。

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，北汽新能源將推出一款基于智道打造的純電動(dòng)車型。未來新車正式上市后，有望命名為EU7。此外，新車將在2019年6月正式上市，最大續(xù)航預(yù)計(jì)將超過600km。

10月25日，波士頓咨詢公司（BCG）最新發(fā)布的《科技顛覆人類出行，企業(yè)利潤(rùn)何去何從》報(bào)告顯示，電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛汽車和共享出行三大發(fā)展趨勢(shì)的交融，將改變未來10到15年汽車行業(yè)的利潤(rùn)來源。

北京時(shí)間10月31日消息，據(jù)國(guó)外媒體electrek網(wǎng)站報(bào)道，最新消息顯示特斯拉正在研制一種全新的能源模塊。該能源模塊被命名為Megapack，其將在Gigafactory 1超級(jí)工廠投產(chǎn)。

近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，9月國(guó)內(nèi)汽車銷量為239.41萬輛，同比下降11.55％，這是國(guó)內(nèi)汽車銷量連續(xù)第三個(gè)月下滑，并且創(chuàng)造了自2012年1月以來的最大月度降幅。同時(shí)，2018年1～9月，我國(guó)乘用車銷量為2049.06萬輛，同比增長(zhǎng)僅1.49％。

諾基亞曾經(jīng)是比亞迪最大的客戶，它的倒下觸動(dòng)了王傳福，他希望在行業(yè)變革來臨之際，比亞迪能夠站在浪潮的頂端。

據(jù)外媒報(bào)道，賓利正在考慮推出一款全電動(dòng)汽車以此來抵消公司旗下其他車型排放的二氧化碳。據(jù)稱，這款電動(dòng)汽車將很有可能會(huì)基于一套賓利與大眾集團(tuán)品牌保時(shí)捷和奧迪聯(lián)合開發(fā)的EV專用平臺(tái)打造。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉因涉嫌誤導(dǎo)消費(fèi)者，相信其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot可在高速公路上安全地運(yùn)送乘客而遭指控。一名在車禍中受傷的特斯拉Model S車主在訴訟中聲稱，特斯拉Autopilot帶來了非常高的高速碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，江森自控國(guó)際有限公司（Johnson Controls International）將以130億至140億美元的價(jià)格，將旗下生產(chǎn)汽車電池的電力解決方案業(yè)務(wù)出售給加拿大布魯克菲爾德資產(chǎn)管理公司（Brookfield Asset Management Inc.），且交易即將完成。

汽車三包規(guī)定已經(jīng)實(shí)施五年，市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局昨天（31日）公布的最新數(shù)據(jù)顯示，汽車三包規(guī)定實(shí)施前，2012年我國(guó)汽車產(chǎn)品平均新車故障率為17.1%，2016年我國(guó)汽車產(chǎn)品平均新車故障率降至8.3%。

10月31日，國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心就召回管理工作答記者問中稱，根據(jù)質(zhì)檢總局掌握的信息顯示，截止到2018年發(fā)生的新能源汽車起火事件已有40余起。由于原因分析異常復(fù)雜，市場(chǎng)監(jiān)管總局高度重視，已組織缺陷產(chǎn)品管理中心啟動(dòng)新能源汽車缺陷調(diào)查10起，會(huì)同相關(guān)部門開展火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查5次，督促相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施召回5次。

北京時(shí)間11月1日早間消息，特斯拉汽車可以自動(dòng)泊車，不過目前只能在平行、垂直空間泊車，而且駕駛員必須坐在車內(nèi)，它的自動(dòng)泊車功能有限。

10月31日，市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局相關(guān)負(fù)責(zé)人就召回管理工作答記者問時(shí)透露，截至2018年10月21日，我國(guó)共實(shí)施缺陷汽車產(chǎn)品召回1712次，涉及車輛6741.83萬輛。

據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)或愿意與福特汽車共享其新的電動(dòng)車平臺(tái)。早在六月份，兩家公司就表示，正考慮建立一個(gè)研發(fā)和生產(chǎn)聯(lián)盟，其中包括在輕型商用車領(lǐng)域的合作，以增強(qiáng)雙方的競(jìng)爭(zhēng)力。

廣汽在提交給證交所的一份文件中表示，本田將與廣汽集團(tuán)在華合資企業(yè)投資32.7億元人民幣（約合4.69億美元）生產(chǎn)新能源汽車。此舉是廣汽本田為滿足中國(guó)嚴(yán)格的雙積分政策而努力的一部分。

10月31日，韓國(guó)（株式會(huì)社）MBI會(huì)長(zhǎng)劉文洙等一行四人蒞臨猛獅科技總部參觀交流，猛獅科技董事長(zhǎng)陳樂伍予以熱情接待。雙方圍繞在鋰電池領(lǐng)域的合作事項(xiàng)展開友好會(huì)談，并舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。

目前，傳統(tǒng)燃油汽車的市場(chǎng)擴(kuò)張逐漸受限、受阻，在補(bǔ)貼新政和雙積分政策的雙重推動(dòng)下，將有更多的傳統(tǒng)車企涌入新能源汽車領(lǐng)域。隨著政策的日趨收緊，行業(yè)洗牌加劇、競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化、風(fēng)險(xiǎn)越來越大已是必然趨勢(shì)。

2016年，全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量突破100萬輛大關(guān)，僅兩年后，2018年全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)超過400萬輛。就這個(gè)銷量數(shù)據(jù)來看，新能源的形勢(shì)一片大好。