據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：東芝能源系統(tǒng)與解決方案公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：東芝ESS)宣布其氫基自主能源供應(yīng)系統(tǒng)H2One?被日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省(METI)選中。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)宣布，將再度擴(kuò)充超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)(Superger)，使該網(wǎng)絡(luò)覆蓋所有活躍市場(chǎng)中95%至100%的人口。

11月19日，新敏雅新能源汽車(chē)動(dòng)力電池項(xiàng)目舉行開(kāi)工儀式，項(xiàng)目總投資166億元，規(guī)劃總產(chǎn)能達(dá)15GWh，項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后可滿足30萬(wàn)輛整車(chē)的電池配套。

日前，有海外媒體報(bào)道稱(chēng)，大眾汽車(chē)集團(tuán)將改造其位于德國(guó)埃姆登和漢諾威的兩家工廠為電動(dòng)汽車(chē)工廠，預(yù)計(jì)將于2022年起生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型。

根據(jù)彭博社消息，特斯拉預(yù)計(jì)將在本月末將Model 3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的周產(chǎn)能提升至7000輛。為此，CEO馬斯克將親臨產(chǎn)品線監(jiān)督生產(chǎn)。

特斯拉CEO馬斯克周一發(fā)布Twitter消息稱(chēng)，該公司可能有意與戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳合作開(kāi)發(fā)一款電動(dòng)版Sprinter廂式貨車(chē)。并表示那是一輛很棒的廂式車(chē)，我們將會(huì)詢(xún)求對(duì)方意見(jiàn)。

4年投150億，8年40款電動(dòng)車(chē)。奧迪公布電動(dòng)車(chē)本土化戰(zhàn)略布局。

據(jù)外媒報(bào)道，為應(yīng)對(duì)亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)，德國(guó)電池生產(chǎn)商瓦爾塔(Varta)近日簽署了一份研究協(xié)議，為電動(dòng)車(chē)鋰離子電池的大規(guī)模生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

匈牙利NKM Mobilitas ltd.已安裝了該國(guó)第一臺(tái)液體冷卻的50kW直流電動(dòng)汽車(chē)快速充電器，由澳大利亞公司Tritium提供，位于K?KIFinminálP+R，一個(gè)布達(dá)佩斯主要購(gòu)物中心之一的地下停車(chē)場(chǎng)。

11月10日，黃河上游水電開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司、金川集團(tuán)及青海省地礦局簽署協(xié)議，發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)合作開(kāi)發(fā)青海省夏日哈木鎳鈷礦資源，這標(biāo)志著中國(guó)第二大硫化鎳鈷礦開(kāi)發(fā)進(jìn)入新的階段。

近日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、自動(dòng)化程度最高的鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)線在襄陽(yáng)高新區(qū)建成，湖北國(guó)能新能源有限公司工人正在調(diào)試設(shè)備。

11月19日，四川新敏雅電池科技有限公司與綿陽(yáng)市政府簽署協(xié)議總投資166億元的動(dòng)力電池項(xiàng)目在四川綿陽(yáng)市三臺(tái)縣舉行開(kāi)工儀式，項(xiàng)目總產(chǎn)能15Gwh，達(dá)產(chǎn)后可滿足30萬(wàn)輛整車(chē)的電池配套。

“每年那么多廢舊鉛蓄電池去哪兒了？”這是淮安檢方查獲一起非法冶煉案后，記者發(fā)出的提問(wèn)。這一問(wèn)直擊的正好是社會(huì)的痛點(diǎn)問(wèn)題。如今，汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)在各地都已經(jīng)十分普及。

2018年11月15日，國(guó)家工信部在其官方網(wǎng)站公示了申報(bào)第314批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《新車(chē)公示》)新產(chǎn)品，公示期7天，截止到11月21日。

據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)將從2018年開(kāi)始爆發(fā)，當(dāng)年即可達(dá)50億元的規(guī)模。且從今年的8月1日起，國(guó)家正式實(shí)施相關(guān)政策，動(dòng)力電池回收利用和溯源管理將有法可依。

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的火爆，新能源乘用車(chē)應(yīng)用軟包動(dòng)力電池趨勢(shì)日益明顯，動(dòng)力電池企業(yè)掀起了“你爭(zhēng)我?jiàn)Z”的戰(zhàn)爭(zhēng)，參與者既有積累多年的純軟包企業(yè)，也有從方形、圓柱變道而來(lái)的綜合實(shí)力突出者。

2008年是中國(guó)新能源汽車(chē)元年。十年間，在密集的政策和補(bǔ)貼催生下，中國(guó)成為全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)第一。作為電動(dòng)車(chē)的核心部件，動(dòng)力電池也迎來(lái)了史無(wú)前例的發(fā)展機(jī)遇，強(qiáng)勢(shì)崛起。

近日，梅賽德斯-奔馳在德國(guó)完成了首輛全球首款燃料電池插電式混動(dòng)車(chē)GLCF-CELL的交付工作。其首批客戶主要為企業(yè)，奔馳將于2019年春季起，向私人用戶提供該車(chē)。但是奔馳此次并未透露此次GLCF-Cell的交付量。

提到新能源汽車(chē)，電池是一個(gè)逃不開(kāi)的話題。作為新能源汽車(chē)最重要的組成部分，電池的性能決定著汽車(chē)的整體續(xù)航能力。對(duì)于新能源市場(chǎng)上琳瑯滿目的電池，種類(lèi)各不相同，性能上也有一定的差異。

“截至目前，市場(chǎng)監(jiān)管總局已組織缺陷產(chǎn)品管理中心啟動(dòng)新能源汽車(chē)缺陷調(diào)查10起，會(huì)同相關(guān)部門(mén)開(kāi)展火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查5次，督促相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施召回5次。其中，召回涉及5個(gè)企業(yè)24個(gè)車(chē)型的3.56萬(wàn)缺陷車(chē)輛，缺陷原因多為電控和機(jī)械故障。”