南開大學牛志強、王一菁研究員聯合清華大學張強教授通過隔膜改性，將氮化銦納米線引入到鋰－硫電池中，雙功能的氮化銦性隔膜猶如“豎起”的高墻，有效地抑制鋰硫電池“穿梭效應”，實現了電池循環壽命顯著提升。

魯北集團在馬頰河以南，高起點布局了山東魯北新能源新材料產業集群，范圍涵蓋鋰電池新材料、高端鈦產業、石墨烯新材料、含氟高分子新材料、新型煤化工等五大板塊的36個新舊動能轉換重大工程項目，規劃5年內完成投資300億元。

2018年12月18日，澳大利亞——天齊鋰業在澳大利亞投資建設的奎納納氫氧化鋰工廠于12月18日舉辦揭幕儀式，標志著員工正式入駐奎納納基地，啟動一期項目階段性調試工作。

德威新材表示，本次設立孫公司有利于公司更好地發展燃料電池領域，符合公司的整體規劃。

《規定》在動力電池投資方面取消了“能量型車用動力電池單體比能量應不低于300Wh／kg，系統比能量應不低于220Wh／kg”的要求。《規定》將于2019年1月10日起施行。

可以預見，該項目建成后，將極大提升其有機氟化學品的生產能力。通過在中高端有機氟化學品價值鏈的布局，進一步提高它的收益質量，鞏固其行業地位，提升新宙邦在氟化工領域的綜合競爭力。

安全一直與汽車產品如影隨形，只是當新能源汽車的里程焦慮在一定程度上得到緩解的當下，其安全焦慮得以凸顯。

最近幾年手機行業的發展確實太快，在處理器、屏幕或者是外觀設計上，都有了不小的改進。現在人們已然離不開手機，因此手機的續航成為最大的痛點。

隨著技術的快速發展，各種機器人產品不斷涌現，并開始從工業制造領域走向大眾生活場景。例如在物流領域中，快遞公司正在通過交付機器人為客戶運送商品，這種快遞機器人被視為"打通最后一公里"的重要角色

近日消息，在印度新德里舉辦的印度-英國未來科技大會上，LOG 9 新材料公司展出了一款名為“游俠”(Ranger)的汽車，該汽車搭載了鋁-空氣電池，并在其中使用了石墨烯材料提高電池性能。

“前途汽車做動力電池系統這件事情，在中國，他們超過了所有車企，因為理念對了”，中國電動車領域第一權威、國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬在前途汽車充電時刻：動力電池安全性問題漫談講座上如是說。

不久前，BMW在南京、西安及杭州三座城市共邀請了56位汽油車車主來體驗插電式混合動力車型，而體驗的車型也正好是現今市場上最熱銷的豪華新能源車——BMW530Le。

12月11日一大早，筆者還以一個睡眼惺忪的狀態下來到了北京美麗的雁棲湖畔。在這里，大眾汽車為所有媒體準備了一場大型的試駕體驗會，而在體驗會的同時，大眾汽車正式宣布了未來三年在華的新能源車型計劃，而作為媒體的筆者，已經想象到中國未來的新能源市場，將掀起怎樣的“刀光劍影”……

車的電不多了，趕緊來到了一家充電站。結果在排隊，前面還有五輛車。此時的你，是繼續等待還是再去尋找下一家充電站？

中新網客戶端北京12月19日電(記者 張尼)2018年已經進入尾聲，這一年，中國汽車市場或結束28年的連續增長，面臨自1990年以來的首次下滑。

電動小偵探從天際汽車（ENOVATE）的官方獲悉，旗下首款車型—ME7正式開啟預訂，并將于2019上海車展開啟預售。該車基于全新的iMA智能數字化架構打造而來，定位為純電動中型SUV。

在奇點即將來臨的時刻，汽車的世界千帆競發，又迷霧重重。在整車市場迎來28年來首次下滑、進入寒冬之際，新能源汽車卻一路高歌猛進，連創新高，然而市場滲透率也不過6%。

2018年10月我國新能源汽車產量13.6萬輛，同比增長33.8%，環比增長21.8%。2018年1-10月累計產量80.2萬輛，同比增長39.3%。

臨近年關，很多經銷商手中囤了大量的廢電池不知道該怎么辦？由于目前市場上廢電池交易冷淡，大部分地區已經好幾個月面臨無人收購的局面，有個事實必須接受，行業未來將越來越難做，廢電池回收行業正面臨史上最嚴整治，國家與地方都紛紛出手了！

對于傳統燃油汽車，發動機就是汽車的“心臟”，我們首先關注它的性能和穩定性如何。而對于新能源汽車，它的“心臟”是電機或電機與發動機“協同作戰”，而電機的能量來源于電池。