光伏組件的加工工藝采用EVA、背板、玻璃、電池片等材料層壓組成，從焊接到成品測試和包裝入庫的完成，各工序之間相互影響制約，組件的質(zhì)量影響用戶在戶外的使用壽命，從實際生產(chǎn)中存在組件質(zhì)量主要問題有：生產(chǎn)中出現(xiàn)電池片隱裂碎片、氣泡、空膠、組件外觀變形、接線盒燒毀等問題。

近日，上海大學(xué)教授、中瑞微系統(tǒng)集成技術(shù)中心主任劉建影團(tuán)隊開發(fā)出一種石墨烯功能化的方法，該方法能有效提高石墨烯散熱片的散熱效率。相關(guān)成果已在線發(fā)表于《自然—通訊》。

當(dāng)我們說到電子設(shè)備所用的電池，或者動力單元的時候，一般人想到的都是占據(jù)設(shè)備內(nèi)部較大空間的塊狀結(jié)構(gòu)。對手機(jī)、筆記本來說，或許的確是如此，但如果談到超薄可穿戴傳感器和同類產(chǎn)品，情況就不一樣了。

研究人員研制出一種新型發(fā)電薄膜材料，它能利用人的體溫或者電腦熱源發(fā)電，將來還有望借助汽車發(fā)動機(jī)、工廠管道排放的熱量來發(fā)電。

柔性顯示屏在智能手機(jī)等設(shè)備上已有所應(yīng)用，但材料性能仍限制了普及程度。英國研究人員日前報告說，他們用一種基于石墨烯的新材料制成新型柔性顯示屏，在柔韌性、亮度等方面比同類產(chǎn)品有所提高。

能源是人類生存和發(fā)展的重要基礎(chǔ)，為了節(jié)約能源，動力電氣化是必然趨勢。作為車輛燃油替代能源的化學(xué)電源，既有發(fā)展的良好機(jī)遇，又存在著巨大的挑戰(zhàn)。

一項新的電池制備技術(shù)日前通過了中國高科(技產(chǎn)業(yè)化研究會和中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會組織的科技成果評價和產(chǎn)品鑒定。

日前，由中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“高比能量、大容量鋰硫二次電池及電池組”在北京通過了由中國輕工業(yè)聯(lián)合會組織的科技成果鑒定。

業(yè)界領(lǐng)先的低功耗廣域物聯(lián)網(wǎng)（LPWAN）技術(shù)供應(yīng)商縱行科技聯(lián)合物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新銳公司尚航科技，推出了全球首個干電池供電的便攜式LPWAN基站“zeta-m AP”。干電池供電的便攜式LPWAN基站“zeta-m AP”

韓國科學(xué)家研制出靈活到足以環(huán)繞普通鉛筆的超薄太陽能電池。這種柔韌的太陽能電池可為像健身追蹤器和智能眼鏡一樣的可穿戴電子設(shè)備供電。近日，研究人員在美國物理聯(lián)合會下屬《應(yīng)用物理快報》上報告了這一成果。

為防止電池漏電短路，通常要在電池兩極間涂一層多孔薄膜進(jìn)行隔離。最近，韓國蔚山國立科技學(xué)院研究人員設(shè)計了一種纖維素納米墊（c-mat）隔離膜，在一層較厚的大孔聚合物上加了一層薄薄的多孔纖維素，有效解決了傳統(tǒng)電極隔離膜難以兼顧防漏電與離子高效傳輸?shù)拿堋?/p>

最新版本的有機(jī)流電池用碳基有機(jī)化合物代替金屬離子攜帶電荷，科學(xué)家已經(jīng)研發(fā)出用類似維生素B2核心的分子攜帶能量。像其他液流電池一樣，這個新電池在兩種液體中儲存能量，隨著液體相互流動，通過隔膜交換電子產(chǎn)生電流。

2月11日晚，光華科技發(fā)布公告稱，公司與奇瑞萬達(dá)貴州客車股份有限公司（以下簡稱“奇瑞萬達(dá)”）簽署了《關(guān)于廢舊動力電池回收處理合作協(xié)議》。

近日，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授姚宏斌課題組在提升鋰金屬負(fù)極循環(huán)穩(wěn)定性研究方面取得新進(jìn)展。該研究成果發(fā)表在6月2日出版的《納米快報》上（Nano Letter2016,16,4431?C4437），并被選為Most Read Article。

作為人類“理想型”能源的太陽能，依靠著電池技術(shù)改變了獲取能源的傳統(tǒng)方式。但這一技術(shù)卻受制于太陽能的軟肋——天氣因素，太陽能電池?zé)o法在不理想的天氣情況下輸出功率。雖說雨水可以沖洗掉太陽能電池上阻礙光線照射的灰塵或污垢，相對起到了提高效率的作用。

新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)處于“爆發(fā)期”，而廢舊動力電池的回收利用仍處于“摸石子過河”的階段。據(jù)權(quán)威研究數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計中國動力電池回收量在2022年將達(dá)到42．2萬噸，梯次利用和回收拆解市場規(guī)模將達(dá)到131億元。然而，2018年動力電池整體退役量暫未成規(guī)模，對企業(yè)盈利等造成影響。

在太陽能電池家族中，可溶液制備的聚合物太陽能電池因其具有成本低，重量輕、柔性好、顏色可調(diào)、易于制備大面積、半透明電池板等獨特的優(yōu)點而成為近年來可再生能源研究領(lǐng)域的熱點。

中科院長春光機(jī)所曲松楠研究員課題組首次研制出在可見—近紅外區(qū)具有強(qiáng)吸收和高光熱轉(zhuǎn)換效率的超碳納米點。該工作突破了碳基納米材料在可見到近紅外波段的吸收系數(shù)低的限制，并實現(xiàn)近紅外區(qū)高達(dá)53%的光熱轉(zhuǎn)換效率，是該類材料國際上報道的最高值。

動力電池的壽命一般在5－8年之間，面對新能源汽車的發(fā)展趨勢，現(xiàn)下動力電池的回收正處于關(guān)鍵時間節(jié)點，關(guān)于新能源汽車的動力電池回收問題迫在眉睫，刻不容緩。

近日，深圳麥克韋爾股份有限公司公布其2018 年第三季度權(quán)益分派實施公告，公告顯示麥克韋爾以公司現(xiàn)有總股本63，300，000股為基數(shù)，向全體股東每10股派 80．405元人民幣現(xiàn)金。