又雙叒臺風，今年以來全國多地遭遇多次強降雨，不少車輛涉水受損。與此同時，新能源汽車的動力電池售后詬病曝露于輿論之中。

叉車行業(yè)，開始越來越多地使用鋰電。其中，一些叉車生產(chǎn)廠家使用的是三元鋰電池。而作為搬運工具的叉車，頻繁使用于工廠、倉庫、物流基地，使用場所涉及到巨大的財產(chǎn)、設備、貨物，一旦發(fā)生火災，后果不堪設想！

“2025年，我國電動化技術將會全方位成熟，包括鋰離子電池和燃料電池。新能源、可再生能源和電動汽車的性價比拐點都會在2020～2025年之間出現(xiàn)。所以，2025年前后將會是全方位突破的關鍵轉(zhuǎn)折點。”

鋰離子電池是一個復雜的體系，包含了正極、負極、隔膜、電解液、集流體和粘結(jié)劑、導電劑等，涉及的反應包括正負極的電化學反應、鋰離子傳導和電子傳導，以及熱量的擴散等

盡管遇到了“騙補”風波，但決策層對新能源車的支持力度不減。最近召開的國務院常務會議，確定了進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的五大措施，包括要求中央國家機關、新能源汽車推廣應用城市的政府部門及公共機構(gòu)購買新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例，要提高到50%以上。

電池能量密度的高低正成為決定新能源汽車補貼走向的重要因素。補貼的“低退高升”，促使電池及其材料升級換代，能量密度高且價格相對穩(wěn)定的三元高鎳材料成為目前電池企業(yè)的優(yōu)選。

新能源電站，風力發(fā)電或者太陽能發(fā)電站，為了實現(xiàn)平抑輸出功率波動的目的，越來越多的發(fā)電廠開始配備儲能系統(tǒng)。

我們時長會聽到這樣的言論，日本電池好，國內(nèi)電池差一些。這里所指重要一點，是電池單體之間的一致性，對于車輛續(xù)航，容量是最直接最重要的參數(shù)，因此一致性就主要的指向了容量。

我們時長會聽到這樣的言論，日本電池好，國內(nèi)電池差一些。這里所指重要一點，是電池單體之間的一致性，對于車輛續(xù)航，容量是最直接最重要的參數(shù)，因此一致性就主要的指向了容量。

動力電池的一些性能參數(shù)雖然比較偏理論性，但是卻是動力電池最基本的元素，就像一把鑰匙，通過它們才能評價動力電池的好壞。

動力電池即動力蓄電池，多指用于汽車發(fā)動機起動的鋰蓄電池。由于鋰電池的穩(wěn)定性和能量密度更高得到了更為廣泛的應用，不過最大的缺點是成本過高。

電極材料理論容量，即假定材料中鋰離子全部參與電化學反應所能夠提供的容量

動力電池安全性問題概括起來叫“熱失控”，也就是到達一定的溫度之后，就不可控了，溫度直線上升，然后就會燃燒爆炸。而過熱、過充、內(nèi)短路、碰撞等是引發(fā)動力電池熱失控的幾個關鍵因素。

隨著國內(nèi)外新能源汽車相關技術創(chuàng)新步伐的加快，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展面臨階段。但是產(chǎn)業(yè)化之路進程緩慢，追根癥結(jié)就是鋰離子電池組間的一致性問題難以滿足新能源汽車的需求，今天鋰離子電池均衡方案為解決一致性問題帶來了曙光。

1.什么是LG聚合物電芯？ 2.LG聚合物電芯有哪些優(yōu)缺點？ 3.如何識別LG電芯的真假？

聚合物電池嚴格來說是叫“鋰聚合物電池”（Li-polymer，又稱高分子鋰電池）：它也是鋰離子電池的一種，但是與液鋰電池(Li-ion)相比具有能量密度高、更小型化、超薄化、輕量化，以及高安全性等多種明顯優(yōu)勢，是一種新型電池。

在形狀上，鋰聚合物電池具有超薄化特征，可以配合各種產(chǎn)品的需要，制作成任何形狀與容量的電池。該類電池可以達到的最小厚度可達0.5mm。

消費在選購移動電源時，可能忽略了選擇電芯的重要性，然而忽略了存在的安全事故，但也有不少消費者在選購移動電源時，都會上網(wǎng)查看一些什么移動電源比較好之類的信息，一般都會了解到移動電源的電芯有普通18650鋰電池和高級鋰聚合物電芯之分，可是大多數(shù)普通用戶都不知道這兩個電芯到底有什么區(qū)別，哪個更好，哪個更安全實用。

近年來，隨著手機等電子產(chǎn)品及新能源汽車的發(fā)展，在儲能界，鋰離子電池可謂是香餑餑。

作為人類生存和發(fā)展的重要物質(zhì)基礎，能源是事關國計民生的戰(zhàn)略性資源。隨著我國社會、經(jīng)濟的快速發(fā)展，對能源的需求日益增加。化石能源的大量消耗造成了嚴重的環(huán)境污染,重度霧霾天氣頻發(fā)，嚴重影響人們的身體健康和生存環(huán)境。