三星電子旗下研發(fā)部門成功合成了一種“石墨烯球”，可以用于延長鋰電池的續(xù)航時間，并加快其充電速度

iPhone 8、iPhone 8 Plus目前已在全球大量售賣，剛上市的蘋果手機就問題不斷，且不說通話雜音、外形與iPhone 7無差別等槽點之外，電池是最大的問題。

Accutronics 發(fā)布了有史以來最小的醫(yī)療器械用CC1150迷你電池和CX3050座充。這兩款產品的發(fā)布可滿足醫(yī)院及家庭醫(yī)療保健對便攜式醫(yī)療器械不斷增長的需求。

日前三星和麻省理工學院的研究人員發(fā)現(xiàn)，有一種新的電池組件材料能夠為電池提供幾乎無限量的存儲容量。這種固態(tài)電解質可以延長電池的使用時間，增加電池容量，并且讓電池徹底告別安全隱患。

鋰電池是戶外愛好者的新寵，它不僅實用而且便攜。市場上的鋰電池種類繁多，品牌魚龍混雜，沒有統(tǒng)一的價格。就拿12v60安鋰電池來說，容量一樣，有的商家賣上千元，而有的鋰電池廠家只賣幾百。這就不禁讓人懷疑，到底哪個真，哪個假？

江森自控用于先進起停汽車的全新鋰離子電池于第十六屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（2015上海國際車展）期間在中國首次亮相，這一新型技術能夠幫助車輛提升最高8%的燃油效率。

2016年承擔300Wh／kg電池項目開發(fā)的三家單位，電池安全性都還不能滿足考核要求，而300Wh／kg電池2020年能不能真正裝車其實并不是性能問題，而是安全性問題。

鋰離子(Li-ion)電池領域的技術領導者Enevate Corporation宣布為其搭載HD-Energy技術的電池推出獨特的eBoost功能。

聯(lián)太的cPP極耳膠帶有獨特的黏著配方，相較日本大廠膠帶有過之無不及，黑膠及白膠系列，封口黏溶熱點達137度，中間耐溫層達240度，膠帶拉扯伸展度10％，封口黏溶熱點、中間耐溫層性能媲美日本大廠，拉扯伸展度遠勝日本及各大廠家產品。

Diodes 公司（Diodes Incorporated）推出雙向 MOSFET DMN2023UCB4，提供超卓的單電芯及雙電芯鋰電池充電保護。新產品的目標終端市場包括智能手機、平板電腦、照相機、可攜式媒體播放器，以及尺寸、重量和電池壽命都對其至關重要的同類型消費性產品。

在繼去年開發(fā)出水基鋰電池后，美國馬里蘭大學又開發(fā)出水基鋅電池了，這一次能實現(xiàn)商業(yè)化嗎？

小到手機MP3，大到電動汽車，如何制造更安全、續(xù)航時間更長、充電循環(huán)數(shù)更多的充電電池一直都是關鍵的技術難題...

與軟包和方形鋰電池相比，18650圓柱形鋰電池，是商業(yè)化最早，生產自動化程度最高，當前成本最低的一種動力電池。又有Tesla多年夾持，基本保持著與軟包和方形電池三分天下的局面。

在鋰離子電池的制造過程中，有很多東西是必須嚴格控制的，一是粉塵，二是金屬顆粒，三是水分。水分對鋰離子電池影響巨大，會造成許多不良后果。

目前市場上水分含量測定的技術方法最常用的是加熱失重法和卡爾費休法，由于鋰電池行業(yè)所 測樣品含水量極低，加熱失重法水分測定儀的精度根本達不到，這種方法被直接排除。

不過，鋁電解電容器有一個弱點：在整個使用周期中容易發(fā)生電解液流失。這通常是由不完美的端子密封導致的。

鋰電技術的近期目標是通過高鎳三元正極、硅碳負極實現(xiàn)300wh／kg；中期（2025年）目標是基于富鋰錳基／高容量Si—C負極，實現(xiàn)單體400wh／kg；遠期則是開發(fā)鋰硫、鋰空電池，實現(xiàn)單體比能量500wh／kg。

電池芯爆炸的類形可歸納為外部短路、內部短路、及過充三種。此處的外部系指電芯的外部，包含了電池組內部絕緣設計不良等所引起的短路。

鋰離子電池熱失控是我們最不愿意看到、極力避免的鋰離子電池安全事故，提高鋰離子電池的安全性、避免熱失控的發(fā)生需要從電池配方設計、結構設計和電池組的熱管理設計上多管齊下，共同提高鋰離子電池熱穩(wěn)定性，減少熱失控發(fā)生的可能性。

據(jù)外媒報道，阿貢國家實驗室的研究人員與美國西北大學的沃爾弗頓小組開展合作，共同研發(fā)了鋰鐵氧化物充電電池。