電池漿料的流變特性與儲存穩定性和涂布性能關系密切。再次儲存過程中，低剪切速率范圍內的剪切粘度越大，漿料就越穩定?？梢酝ㄟ^剪切粘度隨時間的關系表征電池漿料的沉降性能。

近日，清華大學核能與新能源技術研究院新型能源與材料化學研究室主任何向明在某行業論壇上針對動力電池的安全可靠性展開分析。

近日，工信部、科技部等七部委聯合印發《關于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》，文件指出，確定京津冀、江浙滬、山西省、寧波市等17 個地區為試點地區、中國鐵塔股份有限公司為試點企業。文件明確，我國將加大政策支持力度，統籌產業布局和規模，推進動力電池回收利用體系建設。

為什么新能源車的動力電池要做成超大號的電池包才能被裝到車里？難道一節南孚不夠嗎？

7月26日，“2018中國動力電池回收與循環利用高峰論壇暨廢舊電池回收處理工藝技術交流大會”在京召開。

在政府補貼下，國內的新能源汽車產業在最近幾年迎來了爆發式增長，已經成為全球最大的新能源汽車市場。新能源汽車的核心零部件——電池產業也迎來了快速增長。

放眼全球，目前動力電池廠商都在爭奪三元電池這塊大蛋糕，但是熟不知道三元鋰電又分NCM/NCA兩種材料，為何我國動力電池行業和車企都愿意選擇前者？

中國汽車工業協會最新數據顯示，2018年上半年，我國新能源汽車產銷量分別完成41．3萬輛和41．2萬輛，比上年同期分別增長94．9％和111．5％，新能源汽車產業繼續保持高速增長。

近年來，隨著新能源汽車和移動通訊設備的發展，利用石墨烯改進、提升動力、儲能電池材料的性能，正成為業內關注的焦點。有機構預計，10年內的石墨烯應用市場規?？蛇_到萬億元以上。

從國家市場監管總局官網獲悉，日前，戴爾（中國）有限公司根據《缺陷消費品召回管理辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，將自2018年7月31日起，召回部分2012年11月到2014年4月期間制造的戴爾筆記本電腦電池。

據外媒報道，日本國立材料科學研究所的研究人員宣稱，納米多孔非晶硅薄膜陽極展現了出色的循環穩定性，其鋰離子存儲容量極高：在充放電100次后，2962 mAh／g（2．19 mAh／cm2）。

比較三星和戴爾官方公布的召回原因，三星筆記本電腦配備的松下電池與戴爾電池此次出現的問題存在較大相似性，皆因電池內部可能會出現短路，極端情況下可能會發生過熱燃燒的風險。

電動車最近幾天充電一直紅燈，裝電池的塑殼都發熱，騎行感覺無力，距離也沒有以前跑的遠，電池才用了8個月，還是個36V 騎車式的電動車，來問怎么辦。

蓄電池使用過程中，容量逐漸衰減，性能逐漸下降，直到壽命終止，達不到用戶要求時，就需要更換蓄電池。為保證運行的可靠性，需要密切關注蓄電池的運行狀況，及時更換蓄電池。

一組電瓶在正確充電和正常維護的情況下，可使用5年以上。很多用戶只用1-2年就換新的，主要是充電不當造成的，因此，掌握正確的充電方法至關重要。記住電瓶不是用壞的，而是充壞的。主要應把握兩個原則：一是要淺放勤充。二是不能過充。

既然手機是可折疊的，那么手機電池自然也要可折疊。最近又有產業鏈人士曝出，三星的可折疊手機將使用可折疊電池，而容量則是在3000－6000毫安之間。

一個控制器的做工體現一個公司實力，同等條件下，作坊控制器肯定不如大公司的產品；手工焊接的產品肯定不如波峰焊下來的產品；外觀精致的控制器好過不注重外觀的產品；導線用得粗的控制器好過導線偷工減料的控制器；散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高，對比就能看得出來。

隨著智能手機的屏幕越來越大，所以用戶們也需要更大的電池來支撐手機的續航時間。作為安卓手機的霸主，三星曾經在note7的失敗，導致最近兩年在電池容量和快速充電上顯得有些保守。

后補貼時代，動力電池產能正加快向頭部企業集中，比亞迪青海西寧南川動力電池項目將憑借其智能化、自動化和信息化的優勢形成護城河，鞏固其在行業中的領先地位。

電動車正確的維護使用保養可以延長其使用的壽命，那么在電動車出故障之前，應該如何快速準確判斷電動車的故障？你有技巧和方法么？下面就一起來看一下，電動車的故障判斷主要有一下九個方向：