國際表示，此次股權收購項目，有助于企業在鋰電、3C產業鏈的延伸和整合，如目標公司完成業績承諾情況良好，將對公司本期和未來財務狀況產生積極影響。

日前，日本的日立汽車系統公司和本田汽車公司簽署了正式協議，共同組建一個50億日元(合4400萬美元)的合資企業，其中日立汽車系統公司擁有51％的股權，而本田擁有49％的股權。新的公司將專注于車用電機研發、生產及銷售。

對于部分迷戀“燒錢模式”的明星公司而言，隨著規模的擴張，公司虧損額越來越大，看上去離盈利越來越遠。

7月4日，科恒股份(300340)發布重大資產重組進展暨延期復牌公告，稱公司擬收購浙江萬好萬家智能設備股份有限公司(下稱“萬好萬家”)100%股權。

諾德股份(600110)7月4日發布2017上半年業績預告，預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤1.1億元-1.3億元之間，同比增長456%到557%。

凱金能源(836862)近日發布招股說明書，首次公開發行股票并在創業板上市。擬發行不超過1121萬股，不低于發行后公司股份總數的25%，計劃募資5.98億元，擬全部用于1.5萬噸鋰電池石墨負極材料(一期)及研發中心項目。

7月4日，光宇國際集團科技(01043)發布公告，集團旗下的哈爾濱光宇電源作為轉讓方，擬向北京易科匯及其管理的3支基金出售目標公司(珠海光宇)57.83%的股權，交易價格為人民幣7.26億元。公司擬將出售事項所得款項用于進一步發展其制造及銷售充電型電池及電池相關配件之核心業務以及作一般營運資金用途。

急于尋找新的業績增長點，主營重型裝備制造業務的中信重工將目標瞄準了新能源汽車行業，擬作價近7億收購天津松正52.38%，進軍新能源汽車動力系統。

德瑞鋰電(833523)公告稱，公司已于2017年7月3日召開第一屆董事會第九次會議審議通過《關于公司簽訂輔導協議的議案》。同日，公司與安信證券簽署《首次公開發行人民幣普通股(A股)股票輔導協議》，將于近日正式向中國證監會廣東監管局報送輔導備案材料。

7月10日，雙杰電氣(300444)發布公告稱，公司于2017年7月7日與天津東皋膜技術有限公司的其他股東簽訂了增資協議書》。

7月10日，科恒股份(300340)發布2017年半年業績預告，公司2017年1月1日-6月31日歸屬于上市公司股東凈利潤在5500萬-6500萬元，同期增長1239.86%-1483.47%。

江特電機(002176)公告，7月10日，公司全資子公司江西江特礦業發展有限公司(下稱“江特礦業”)與中國香港的寶威物料有限公司(下稱“寶威物料”)在中國江西省宜春市袁州區簽訂了《中外合資經營企業合同》，江特礦業擬與寶威物料在中國江西省宜春市設立合資公司“江西寶江鋰業有限公司(下稱合資公司)”。

近日，Altura礦業與堅瑞沃能(300116)簽署具約束性的承銷協議，并根據這一新協議，修訂現有的與Lionergy有限公司(中國大型鋰金屬及電池材料生產商)的承銷協議。

日前，易成新能(300080)發布2017年半年度業績預告，預計上半年虧損區間為2.22億元—2.27億元。

“受益于新能源車的快速發展和鋰電池市場的巨大需求，阿李股份近幾年業績持續發力。趁熱打鐵外延并購，阿李股份產業鏈向下延伸，差異化競爭的市場格局讓其擁有了更好的發展空間。但鋰電池市場處于洗牌前夜，未來市場走向何處，將對阿李股份產生重大的影響。”

根據乘聯會最新發布的數據，2018年9月，傳統燃油乘用車市場遭遇了滑鐵盧，轎車、SUV、MPV三大車型的月銷量均出現了同比超過10%的下滑。與之形成鮮明對比的是新能源車型的強勢表現，9月，新能源車型的月銷量同比增長73%，1-9月銷量同比增長達到了98%。

老卡車司機都懂得一個道理，夏天行車要特別關照你的輪胎，冬季行車則要格外關注卡車的蓄電池。蓄電池雖小，出點問題就牽一發而動全身，所以蓄電池若在冬季罷工了，卡車司機就等著懊惱吧。

相比于傳統，這一新型充電方式在成本、時間、壽命等方面都具備優勢。

據外媒報道，美國密歇根大學（UniversityofMichigan）的專家團隊與賓夕法尼亞州立大學（PennState）及特拉華大學（UniversityofDelaware）的研究人員開展研究合作，該項目涉及資金250萬美元，旨在尋找可行性方案應對氣候變化及大氣污染。

日前，在德國經濟部長阿特邁爾訪問波蘭時，與波蘭產業與技術部長雅德維加·埃米萊維奇共同宣布，兩國將加強在電動車電池研發生產方面的合作。此外，雙方通過商議決定，將會建立一個“歐洲電池聯盟”。