11月21日，江蘇國(guó)泰在接受投資者調(diào)研時(shí)表示，波蘭電解液項(xiàng)目選址波蘭的原因是，歐洲是新能源汽車的重要市場(chǎng)，而波蘭有著優(yōu)越的地理位置和氣候條件，交通發(fā)達(dá)，勞動(dòng)力成本相對(duì)較低而素質(zhì)較高，有鼓勵(lì)投資的政策。

由印尼新產(chǎn)能引發(fā)的明年鎳供應(yīng)危機(jī)預(yù)期已導(dǎo)致鎳價(jià)跌至七個(gè)月低位，但分析師對(duì)由中國(guó)企業(yè)牽頭的鎳生產(chǎn)項(xiàng)目會(huì)很快上市持懷疑態(tài)度。

20日，記者從雅化集團(tuán)獲悉，雅安市重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目——雅化鋰業(yè)(雅安)有限公司年產(chǎn)2萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰(氫氧化鋰)生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目已完成工程量的50%。

增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模……記者從省經(jīng)信委獲悉，我省以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，實(shí)施“一優(yōu)兩高”戰(zhàn)略，突出鹽湖資源優(yōu)勢(shì)，全力推動(dòng)鹽湖產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

磷酸鐵鋰作為常用的鋰離子電池正極材料以其安全性能好、循環(huán)性能優(yōu)異、環(huán)境友好、原料來(lái)源豐富等優(yōu)點(diǎn)，成為當(dāng)前鋰離子電池正極材料的研究熱點(diǎn)之一。

這種正極材料具有400mAh／g以上的放電比容量和1380Wh／kg以上的比能量密度，為開(kāi)發(fā)比能量大于500Wh／kg的新型鋰離子電池提供了可能，是目前國(guó)內(nèi)外已報(bào)道的具有最高比能量密度的鋰離子電池富鋰錳基正極材料。

近日，國(guó)軒高科在投資者關(guān)系活動(dòng)上表示，公司產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景較多，相關(guān)產(chǎn)品除用作動(dòng)力電池用電芯外，還作為低速電動(dòng)車以及國(guó)家電網(wǎng)儲(chǔ)能電站電芯以及中國(guó)鐵塔通訊基站用儲(chǔ)能電池，同時(shí)公司還在積極拓展其他應(yīng)用領(lǐng)域。

每節(jié)鎳鎘電池由兩個(gè)極板組成：一個(gè)是用鎳做的，另一個(gè)是用鎘做的，這兩種金屬在電池中發(fā)生可逆反應(yīng)，因此電池可以重新充電。它的最大特點(diǎn)是結(jié)實(shí)、通話時(shí)間長(zhǎng)。

將來(lái)有一天，你的手機(jī)或電腦沒(méi)電了，只需拿到太陽(yáng)下曬一曬就能繼續(xù)使用了，因?yàn)樗鼈兊娘@示器同時(shí)也是太陽(yáng)能電池。

該研究應(yīng)用于于有機(jī)太陽(yáng)能電池，它是以在聚合物的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的(簡(jiǎn)單一點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是塑料)，一種相對(duì)新型的太陽(yáng)能電池。

馬斯克表示，特斯拉在能量密度和電池組成本方面已經(jīng)取得突破性進(jìn)展，有望在年底前實(shí)現(xiàn)0．1美元／瓦時(shí)（約合人民幣0．69元／瓦時(shí)）的電池成本目標(biāo)，而這也意味著明年可以生產(chǎn)標(biāo)配版的Model 3電池組。

隨著動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展，單論續(xù)航里程而言，電動(dòng)車并不遜色燃油車太多，只是充電速度太慢，使得電動(dòng)汽車在長(zhǎng)途出行遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有燃油車便捷。

根據(jù)歐盟委員會(huì)科學(xué)咨詢聯(lián)合研究中心的說(shuō)法，從2025年開(kāi)始，此材料將供不應(yīng)求。

11月22日，記者從特斯拉官方客服處獲悉，特斯拉下調(diào)了在中國(guó)銷售的Model S、Model X和Model 3三款車型的售價(jià)，降價(jià)幅度從8%-26%不等。

“新能源汽車方面明年我們已經(jīng)有訂單了，是4萬(wàn)臺(tái)，所以我們明年至少有5萬(wàn)臺(tái)的銷售量。”新特電動(dòng)汽車工業(yè)有限公司智能互聯(lián)中心總經(jīng)理肖華東坦言，“當(dāng)然了，我們這個(gè)車是定位為A0級(jí)的。

據(jù)外媒報(bào)道，為探測(cè)電池的耐用性、狀態(tài)及實(shí)際的續(xù)航里程數(shù)，目前普遍采用較為復(fù)雜的電池管理系統(tǒng)(BMS)，然而，該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)易出錯(cuò)。

汽車電瓶對(duì)我們行車來(lái)說(shuō)是非常重要的，關(guān)于汽車電瓶怎么充電，這個(gè)問(wèn)題困擾著我們很多的司機(jī)朋友，小編總結(jié)了一些汽車電瓶充電的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，給大家做一下參考。

蓄電池投進(jìn)使用后，必須定期地進(jìn)行充電和放電。充電的目的是使蓄電池貯存電能及時(shí)地恢復(fù)容量，以滿足用電設(shè)備的需要。放電的目的是及時(shí)地檢驗(yàn)蓄電池容量參數(shù)，及促進(jìn)電極活性物質(zhì)的活化反應(yīng)。蓄電池充電和放電狀況的好壞，將直接影響到蓄電池的電性能及使用壽命。目前對(duì)蓄電池充電的方法很多，選擇科學(xué)公道的充電方法將會(huì)大大進(jìn)步蓄電池的維護(hù)效果。

當(dāng)你駕駛汽車的時(shí)候，一段時(shí)間后汽車內(nèi)部不可避免的都需要清。如果你經(jīng)常用汽車載孩子或?qū)櫸锏脑挘噧?nèi)部會(huì)變得非常的臟。下面將教你怎樣清理座椅。

現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，各種產(chǎn)品都是越來(lái)越精益求精，就像我們平時(shí)所用的手機(jī)都有很大的發(fā)展。記得以前我們的手機(jī)還不能觸屏，全靠按鍵，而且以前的電池都只是一塊電板。現(xiàn)在手機(jī)的儲(chǔ)存器也是越來(lái)越大，處理器也是越來(lái)越先進(jìn)，總之手機(jī)的發(fā)展有了很大的進(jìn)步。對(duì)于一個(gè)手機(jī)來(lái)說(shuō)，電池是很重要的一個(gè)零件，我們的手機(jī)壽命很大程度上都取決于電池的壽命。