根據索尼官方網站及內部資料，索尼公司總部7月29日透露，索尼能源部件公司(簡稱：索尼能源)在過去25年中已累計出貨50億部鋰電池，索尼能源將進一步進行業務發展及擴張。

日前，歐盟委員會正式宣布，對日本索尼、松下、三洋三家企業罰款1.66億歐元，原因則是這幾家巨頭企業涉嫌鋰電池壟斷。

在今年的CES展上，我們看到了索尼和松下兩個日本大廠完全不一樣的風格。索尼一如既往地黑科技爆棚，不僅推出了「平面聲場技術」加持的索尼A1E電視，還推出了流明度2500的HDR超短焦4K投影儀。另一邊的松下展臺，盡管松下也推出了OLED電視，但消費電子已然并不是松下的業務重心。松下將發布的重點放在了自動駕駛技術和鋰電池上，特別是其超薄、超輕鋰電池，得到了媒體的廣泛關注。

動力電池全球化競爭日益激烈，雖然中國企業在本輪競爭中占據了市場規模優勢，但歐美、日韓等企業已經在為下一階段做布局，是潛在的強大競爭者。有不少專家呼吁建議，應該關注固體電池發展的問題。

從廣義上講，儲能即能量存儲，是指通過一種介質或者設備，把一種能量形式用同一種或者轉換成另一種能量形式存儲起來，基于未來應用需要以特定能量形式釋放出來的循環過程。從狹義上講，針對電能的存儲，儲能是指利用化學或者物理的方法將產生的能量存儲起來并在需要時釋放的一系列技術和措施。

英國Nexeon公司近日成功研發出迄今為止能量密度最高的鋰離子電池，該電池放棄了常用的碳素負極材料，采用的新型的硅負極材料。

伴隨著電動汽車的爆發式增長，報廢的鋰離子動力電池如何處置已成為不容小覷的問題。讓退役的鋰離子動力電池繼續發揮余熱，避免其正極材料、電解質等流入自然生態系統污染環境，并充分利用其組成部分中鈷鎳等稀有金屬的循環使用價值，鋰離子動力電池的回收利用開始在業內興起。

目前，發展和改進鋰離子電池的主要方向是提高電池容量與充放電性能，提高電池的安全性并降低電極材料成本。鋰離子電池主要由正極、負極、隔膜和電解質等組成，而決定鋰離子電池整體電化學性能的關鍵是電極材料。

據外媒報道，印度空間研究組織（IndianSpaceResearchOrganization，ISRO）從上百家企業中挑選了14家公司，該類公司都對其鋰離子電池技術頗感興趣。

隨著社會的飛速發展，手機、電腦、相機、等電子產品的需求量越來越大；相應的鋰電池的市場需求也愈發的多起來；而每一個產品的出現都需要相應的材料進行加工。自然而然的鋰電池膠帶應運而生。

專家認為，全固態鋰離子電池采用固態電解質替代傳統有機液態電解液，有望從根本主解決電池安全性問題，是電動汽車和規?；瘍δ芾硐氲幕瘜W電源。

美國國家科學院院刊PNAS最近刊發了北京大學工學院材料與科學工程系、北京大學應用物理與技術研究中心孫強教授研究組的研究論文“AllCarbonBasedPorousTopologicalSemimetalforLi-ionBatteryAnodeMaterial”，報道了他們在鋰離子電池負極材料研究領域的最新成果。

因為磷酸鐵鋰電池組有著性能良好、安全性最好、極好的循環壽命、可快速充電、、無污染、體積小、重量輕、低成本的優點，所以磷酸鐵鋰電池組的應用范圍也很廣。

模儲能里有三個技術是比較核心關鍵的，一個是BMS，第二個是PCS，第三個是EMS，任何一個環節做的不好都有可能造成非常大的風險和不良的后果，周錫衛研究員在2018國際儲能峰會上表示。

負極指電源中電位（電勢）較低的一端。在原電池中，是指起氧化作用的電極，電池反應中寫在左邊。從物理角度來看，是電路中電子流出的一極。而負極材料，則是指電池中構成負極的原料，目前常見的負極材料有碳負極材料、錫基負極材料、含鋰過渡金屬氮化物負極材料、合金類負極材料和納米級負極材料。

自1990年問世以來，鋰電池因其能量密度高、電壓高、環保、壽命長以及可快速充電等優點，深受3C數碼、動力工具等行業的青睞，其對新能源汽車行業的貢獻尤為突出。作為提供新能源汽車動力來源的鋰電池產業，市場潛力巨大，是國家戰略發展的重要一環，預計未來5-10年，產業規模有望突破1600億元。

住宅只有單純的“配電”和“用電”，而房車是一套完整的電能系統，這個電能系統大致分為“三個板塊，七個環節”。三個板塊包括：發電、存電、用電；七個環節包括：發電-輸電-充電-存電-逆變-配電-用電

以前在電池市場大多使用的是鉛酸電池，近幾年隨著國家政策以及市場需求，鋰電池得到飛速發展，而軌道交通領域也是同樣的發展趨勢。現在就讓我們來談一談鋰電池在軌道交通領域的市場應用。

隨著世界爭相用清潔能源替代化石燃料，提取鋰和鈷等電池成分帶來的環境影響本身可能成為一個主要問題。這是一個完全現代化的謎語：是什么將智能手機中的電池與漂浮在內陸河流上的死牲畜聯系起來？答案是鋰——一種反應性堿金屬，為我們的手機，平板電腦，筆記本電腦和電動汽車提供動力。2016年5月，數百名抗議者將從內陸水域中打撈的死魚扔上當地街頭。當地鋰礦的有毒化學品泄漏對生態系統造成了嚴重破壞。

東旭光電的石墨烯產品“烯王”電池推出了第二代，已在電動滑板車、共享電單車、電動車等領域陸續應用，并逐步向新能源汽車產業延展。東旭光電相關負責人對中國證券報記者表示，搭載公司石墨烯基鋰離子電池的新能源客車預計不久將進入市場。光電顯示業務、石墨烯應用產業、新能源汽車產業成為推動公司發展的“三駕馬車”。