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太陽能與鋰電池在房車上的用途

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年12月27日  

一、房車用電與住宅用電的區(qū)別


住宅只有單純的“配電”和“用電”,而房車是一套完整的電能系統(tǒng),這個電能系統(tǒng)大致分為“三個板塊,七個環(huán)節(jié)”。三個板塊包括:發(fā)電、存電、用電;七個環(huán)節(jié)包括:發(fā)電-輸電-充電-存電-逆變-配電-用電


二、在目前中國房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?營地相對滯后的大背景下,我們面臨一個很大的問題就是“電不夠用”。那么我們了解了房車電能系統(tǒng)的“三個板塊,七個環(huán)節(jié)”之后,我們大概對房車電能系統(tǒng)改造就有了方向。


三、木桶效應(yīng)---房車電力系統(tǒng)平衡理論


“木桶的最短一塊板決定了整個木桶的盛水量”,房車電能系統(tǒng)的三個板塊七個環(huán)節(jié)一個都不能成為短板,任何一個環(huán)節(jié)的短板都會造成其余環(huán)節(jié)的浪費(fèi)。房車電能系統(tǒng)改造的目的就是消除短板,尋求平衡。


四、“需要一個多大的木桶?”用“用電量”反推“木桶”的大小那么我們房車的整個電能系統(tǒng)應(yīng)該如何配比?做一個多大的“木桶”合適?理論上“木桶”做的越大越好,但是考慮性價比和整體空間利用以及房車輕量化等諸多因素,這個“木桶”就應(yīng)該做的大小適中,夠用就行。


五、學(xué)會合理“用電”


房車電能有限,為了追求更高的性價比和空間平衡利用比,我們要學(xué)會合理用電。合理用電遵循一個基本原則:“大功率、頻繁使用的電器,盡量用替代能源”。畢竟房車不是在家中,雖然房車能在旅行中給我們帶來方便,但是在部分功能上的弊端也是無法避免的,我們只能盡可能的節(jié)約用電。


合理用電還有一個原則:“量入為出”,不透支電能。房車的電能是相對有限的,節(jié)約、量入為出十分重要!對于普通鉛酸電池而言,兩三次過放電足以使電池徹底報廢。所以盡可能的還是要選擇性價比相對較好的磷酸鐵鋰電池


六、房車電能系統(tǒng)改造有哪些具體項(xiàng)目及內(nèi)容?


成品房車電能系統(tǒng)設(shè)計(jì)多效仿發(fā)達(dá)國家營地普及的模式。所以一旦脫離營地,房車很難滿足基本用電需求。電能系統(tǒng)改造顯得尤為重要。電能系統(tǒng)改造,一是要合理利用新能源;二是補(bǔ)齊短板,打通瓶頸。


房車磷酸鐵鋰電池組是由:電芯組、過充過放保護(hù)系統(tǒng)、單體均衡控制系統(tǒng)、箱體等組成。個別廠家還加裝了溫度保護(hù)系統(tǒng)和電芯維護(hù)接口。房車磷酸鐵鋰電池組具有安全、可靠、體積小、重量輕、不會過充過放、使用壽命長等諸多優(yōu)點(diǎn),作為一種新能源已迅猛的在房車電能領(lǐng)域普及。完美解決房車電能系統(tǒng)“存電”環(huán)節(jié)。


太陽能發(fā)電板作為一種清潔能源,合理利用車頂空間,降低車內(nèi)熱輻射,源源不斷將光能轉(zhuǎn)化為電能。“零存整取”式的發(fā)電,雖然看起來功率不大,但持續(xù)累積產(chǎn)生的量化積累不可忽視。特別對電池維護(hù)式充電極其重要!能有效延長電池壽命。


經(jīng)過計(jì)算我們可以看到,理論上,一組400W的太陽能電池板一天可以產(chǎn)生1.6度電,如果把光照強(qiáng)度和中間損耗的電能算在內(nèi)的話,充電效率按照70%計(jì)算,一天實(shí)際的充電量為1.6×.0.7=1.12度電。


那么這1.12度電能夠承擔(dān)哪些電器的正常運(yùn)作呢,一臺6米內(nèi)的自行式C型房車,總的房車照明設(shè)備暫且按100W來計(jì)算,80W的冰箱,80W的液晶電視,30W筆記本電腦及手機(jī),加起來的功率約為300W,也就是說這些用電設(shè)備共同工作可以維持1.6÷0.3=5.3小時。現(xiàn)在大家應(yīng)該明白了吧,所以很多專業(yè)玩家會推薦大家選擇300-400W之間的太陽能比較合適。


七、個環(huán)節(jié)中最容易被忽視的兩個環(huán)節(jié)是“輸電”和“配電”,低壓電路線徑選擇及線損等因素讓房車輸電線路改造具有很大空間。控制分配電路中的開關(guān)、繼電器等瓶頸在較多成品房車中也常有存在,在這兩個環(huán)節(jié)中還有很多可以優(yōu)化之處,升級改造中要以減少“跑冒滴漏”為目的。


可見太陽能板還是有用的,100W-200W的對于磷酸鐵鋰電池來說效果不是特別明顯,在維護(hù)鋰電池不虧電的情況下可以選用,但是想靠它給磷酸鐵鋰電池充電的話估計(jì)300-400W的太陽能需要沖的時間會很久吧,如果價格方面作對比的話小編還是覺得不如直接選配發(fā)電機(jī)了,畢竟一臺福特出口靜音發(fā)電機(jī)的價格也不會特別的昂貴,您說呢?

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